Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[.I.]

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

Привет соклубнику бывшему и нынешнему!
По теме: +100 к вышесказанному.

Ну вот, хороший выбор после Тушкана. Подтвердили отличный вариант делом а не словом Как после Тушкана по комфорту?

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:06 ----------

Цитата

Сообщение от mcos09

Эт да, цена - ален махен цу замен Ту-Ту!
Хотя я брал за 1 438 тр, а сейчас та же компл 1 600 тр.
Еще забыл - ненравиться обслуживание у Оф Дил - уродство, и непрекрытое выкачивание дензнаков.
На момент покупки в этом диапозоне (дизеля) были Ниссан Патфайндер, Лэнд Ровер III и Митсу III, ВВ был признан лучшим и куплен

За 1.4 Туарег? Блеск!!! Вообще уже лет пять как считаю эту машину лучшей по соотоношению цена-качество. Подавляющему большинству авто надерет зад и по проходимости и по комфорту. Пожалуй, лучший стиляга среди проходимцев и лучший проходимец среди стиляг. Действительно настоящий мужской брутальный Das Auto!

[mcos09]

Граци Милле!

[vvasia68]

Народ привет! Можно поделюсь впечатлениями? Спаксибо!
Давно заглядывался на Митсубиси Поджеро Спорт К-90 ( на большее не потянуть, а этот заметил поздно но и тоже не особо потянуть- не судите строго, как есть) .
Имел сегодня возможность проехать сегодня на Митс.Поджере древней 99л.с. Спорт немногим по габариту отличается ( мож комфорта кое какого больше) . Скажу чисто конкретно- тракторок. На малых оборотах колбасит вибрация, тяги не хватает у движка, а как только набирает обороты и появляется тяга- движок как в стенку упирается и приходится переключаться не верхнюю передачу, и снова тупит.
Послу динамики и проворства Тушика о Поджере испортилось впечатление. Кто ездил па М.П.С. поделитесь впечатлениями.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от mcos09

после 2 литровогоТушкана ...

Ну после него и велосипед покажется пулей ...

[Rey]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Кто ездил па М.П.С. поделитесь впечатлениями.

Паджеро спорт (К90) 2.5 дизель мне кажется вообще не едет, 3-х литровый бензин тоже не очень, во всяком случае тушкан 2.7 быстрее. Да и у тебя vvasia68 переднеприводная тушка на ручке едет как 2.7 АТ.
Сам недавно катался на Cadillac SRX 3.6, 264 л.с., 8 сек. до сотни, понравился, но расход((( не маленький, если топить! Вначале года SRX 3.6 знакомый взял за 1.400.000 руб. 2008 года выпуска.
Ещё после тушки можно присмотреть Audi Q5, прибл. цена 1.6 млн.!

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от .I.

Ну вот, хороший выбор после Тушкана. Подтвердили отличный вариант делом а не словом Как после Тушкана по комфорту?

Комфорт во Фриле конечно лучше, причем, как мне кажется, ровно на разницу в цене. Ни больше ни меньше. Во фриле существенно больше опций, хотя их пакетная продажа придполагает навязывание абсолютно ненужных типа подсветки ног водителя или заднего спойлера. Пластмасса более качественная, кожа тоже (хотя далеко не идеал). И там и там много кож.зама хотя декларируется как кожа! Во Фриле явно тише, хотя и дизель! Сидушки и там и там несколько коротковаты (во Фриле возможен электропривод с памятью). Во фриле у многих (у меня в том числе) скрипит и немного люфтит сиденье - дилер не замечает!
Кстати о дилерах. Большим достоинством Тушкана считаю возможность его обслуживания в Рольфе - не чета всяким понтовым типа Независимости, Мажора, Атлант-М .... У меня сложилось стойкое чувство значительного превосходства по качеству обслуживания Рольфа перед вышеприведенными дилерами премиум бренда!

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Движок в салоне слышно, и есть ли вибрация на холостых?

Двигатель слышно, но субъективно тише, чем на Тушкане (2,7), может быть в связи с тем, что дизель в основном крутится до 2-2,5т/об., а бензинка до более высоких оборотов. На холостых двигатель на Фриле слышно больше, чем на Тушкане. Вибрация незначительна, могу сравнить с паджеро 3 (3,2TD). Но все субъективно! Звукоизоляция от внешнего мира на Фриле значительно лучше, чем на Тушкане.

[Piper]

ПАВ,

Извини, если уже писал об этом - но на ЛР форуме я запутался

Сравнение Фрила с Пасфайндером и с Туарегом ты проводил? Если да - какие ключевые аргументы?

На счет несколько лучшей проходимости дизельного Фрила по сравнению с Тушканом - сам свидетель. Впрочем, и Фрил с пробитым бензобаком на безобидной каменистой дороге у Белого моря видел не очень давно.

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от Piper

Сравнение Фрила с Пасфайндером и с Туарегом ты проводил?

Нет. Хотя при выборе Фрила Пасфайндер рассматривал как альтернативу, но отказался в связи с отсутствием потребности в машине с такими габаритами и проходимостью. В семье 2 машины (вторая Инфинити ЕХ), ездим в основном по городу и на дачу, ни разу не было, чтобы 4 человекам (2 взрослых и 2 детей) не хватило в Фриле места + естественно соответствующий багаж.

[.I.]

Цитата

Сообщение от ПАВ

Нет. Хотя при выборе Фрила Пасфайндер рассматривал как альтернативу, но отказался в связи с отсутствием потребности в машине с такими габаритами и проходимостью. В семье 2 машины (вторая Инфинити ЕХ), ездим в основном по городу и на дачу, ни разу не было, чтобы 4 человекам (2 взрослых и 2 детей) не хватило в Фриле места + естественно соответствующий багаж.

Очень все обстоятельно и взвешенно (а на форуме LR еще более обстоятельно и взвешенно). Спасибо. Думаю, теперь тушкановоды задумаются над таким хорошим вариантом. А то такое ощущение, что только Sorento и Santa Fe после Тушкана ))