Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

Подвеска хорошо держит крены и ямки, но жесткая, намного жестче тушкановской. Шумка это компенсирует, но ощущения не обмануть.
.

Антон.
Сделай шумку багажника и ты удивишься изменениям в задней подвеске.
Когда мне вскрыли нижние отсеки багажника,то я там увидел хилую тряпочку и большую площадь нижнего листа кузова.Так словно резонатор образуется.

После шумки багажника,подвеску словно продемфировали и подтянули.
А вот переднюю подвеску не задемфировать...

[Bigfynjy]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Сделай шумку багажника и ты удивишься изменениям в задней подвеске.
Когда мне вскрыли нижние отсеки багажника,то я там увидел хилую тряпочку и большую площадь нижнего листа кузова.Так словно резонатор образуется....

Не, я в то что забрал из салона - никаких изменений не вношу. Да и в заднем ящике столько барахла валяется, что можно это и шумкой назвать

[Qsecofr]

Чувствительность органов управления выше - это в смысле руль острее??? Я когда периодически пересаживаюсь на туссан часто в знакомые повороты с первого раза промахиваюсь...
И если подвеска жестче - трясет на неровностях? Просто вот зимой ригу делали, на туссане я спокойно рядом по грунтовке скакал без ущерба для седоков и поклажи, а вот на гранд витаре щас, весь мозг выносит... тормозишь перед каждым бугорком, либо сидеть нужно только на пятой точке, типа как на мотоцикле...

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

И всетаки - она провоцирует на более быстрое вождение. Я не говорю про агрессию, я про динамику поведения, которая пассажиром - практически не ощущается, а машина едет быстрее.

Наверное ты прав.
А то я сначала подумал,что 18-тый радиус быстрее километры наматывает.

Вот сдам завтра в кузовной ремонт Рольф Алтуфьево Санту и буду ездить (наверное неделю) на Туссане,вот и сравню более полно.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

а машина едет быстрее. Сильно замечается именно это когда пересаживаешься обратно на Тушкан

Ну смотря на какой Тушкан.

Когда я пересел с 2.0 на 2.7, то подумал что сел в другую машину.

Динамика автомобиля это 80 % удовольствия от вождения этим автомобилем.

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от Qsecofr

И если подвеска жестче - трясет на неровностях? Просто вот зимой ригу делали, на туссане я спокойно рядом по грунтовке скакал без ущерба для седоков и поклажи, а вот на гранд витаре щас, весь мозг выносит... тормозишь перед каждым бугорком,

На Санте если неровности маленькие и частые,вы это ощутите.
А вот чем больше неровности тем комфортней вы будете их проезжать.

[Qsecofr]

Цитата:

Сообщение от Tiger

На Санте если неровности маленькие и частые,вы это ощутите.
А вот чем больше неровности тем комфортней вы будете их проезжать.

Понял, спасибо.

[perezz]

ниче не понял, выходит что санта быстрее чем тушкан? это 2,7 тушкан имеется в виду? ..вроде тушкан компактнее и легче, как санта может быстрее быть? или у нее настолько лучше управление..

[KromT]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

Уж не знаю почему так говорят, что шумка там слабая.

Антон, я ж не говорю, что она слабая. Я говорю, что подвеска так же стучит, как и в тушкане. Но если ты сидишь внутри - то это слышишь меньше, так как шумка автомобиля в разы лучше.

[Tiger]

[quote=perezz;479163]ниче не понял, выходит что санта быстрее чем тушкан? это 2,7 тушкан имеется в виду? quote]

Санта 2,7 не быстрее Тушкана 2.7 -однозначно.
Даже добавленные 14 л.с не выводят её в ровень с Туссаном 2.7.
Санта теряет злополучную секунду при старте с места.
Если вы перед зажиганием зелёного света отпустите педаль тормоза и тем самым дадите машине чуть катнуться то в этом случае разницы не будет.
А дальше в движении динамика одинаковая.

Санта не быстрее,она более тихая ,комфортная,менее валкая и позволяет проходить многие участки дороги не снижая скорости.
Поэтому и получается что при комфортной поездке она получает преимущество.

Сейчас ездил по магазинам на Туссане,подвеска действительно пошумнее при этом он более лёгок и меньше по габаритам. На нём проще маневрировать на узких участках дороги,при парковке и.т.д. вообщем я до сих пор получаю от него удовольствие.

Но вот вышел из магазина загрузил сумки с продуктами и багажник полон.

Именно багажник стал причиной смены Туссана на Санту. НМ следовало бы взять пример с Тойоты которая выводит на рынок удлиннёную версию RAV-4. Если при этом ещё сделать фейс лифтинг, Туссану ,заменить коробку и увеличить объём багажника. То равных ему бы не стало.Пусть даже при этом он и потеряет немного в проходимости из-за уменьшения углов съезда,въезда.
И тогда не нужен Туссан Нью.
Если в Туссан при загрузке нужно раздумывать как расположить вещи (это особенно касается поездки на дачу),чтобы всё увезти.
То в Санту укладываю не задумываясь и место ещё предостаточно.
Для меня сейчас это важно в связи с перестройкой дачного дома.

P.S. Именно комфорт и большой багажник стали причиной покупки Санты.

Эти автомобили оба Прекрассны и каждый по своему.

Может поэтому я досих пор и не продал Туссана.