Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от .I.

так это диско3

В обслуге еще дороже будет, чем крузер. Пневмо подвеска стоит пол автомобиля, а надежность ее 100 тыс. км.

[Старик Хотабыч]

zoro-z, Боря по обслуге у официалов, это конечно что-то. Но если машина не на гарантии, то можно все сделать очень даже гуманно. На вскидку сравнение цен
передние колодки + датчик
Независимость - 7000 + 1500
exist - 2800 + 800 ( FERRODO)
Орбита авто (не официалы) - 3800 + 700 ( цена с доставкой по Москве )
Рига - 1200 + 500

Развал -схождения
Независимость - 8500
Орбита авто (не официалы) - 5000
Рига - 3200

По поводу пневмоподвески, не все так страшно. У меня машина прошла 123 тыс. Пока все ок. Я думаю, если обслуживать машину не у официалов, то жизнь становится хороша и прекрасна. Правда это относится к не гарантийным машинам. Кстати межсервисное ТО на Диско 18-24 тыс. В зависимости от условий эксплуатации

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

exist - 2800 + 800 ( FERRODO)
Орбита авто (не официалы) - 3800 + 700 ( цена с доставкой по Москве )
Рига - 1200 + 500

Ну это приемлемые цены.

Я тут с приятелем заезжал в салон (он хотел приобрести Дискавери 3). Почитали цены на ТО ... , приятель начал расспрашивать у меня про Тушкан.

[zoro-z]

Сегодня посидел в Хонде Пилот. Понравилась, хорошая машинка.

[.I.]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Сегодня посидел в Хонде Пилот. Понравилась, хорошая машинка.

Тоже защупал в выходные. Но дорого лупят хондовцы за сей пепелац. 1.7 млн. по нонешним временам слишком для данного авто считаю. тем более внедорожный потенциал скромненький, то есть это кроссовер. Дизайн не революция, погнались за патфайндером и эксплорером

...Но японцы категоричны: Pilot — не внедорожник. Сходство форменное. Считайте, говорят, наш кроссовер альтернативой бизнес-седанам. Например, если вы выросли из своего Аккорда...

http://www.drive.ru/honda/drive-test...avtopilot.html

Вывод: можно взять авто более престижных марок за данную сумму даже с внедорожным потенциалом.

PS: а да и зачем за такие деньги опять лупят дешевенький твердый пластик, авто на платформе Acura MDX, но по комфорту еще Акура даст вперед пять баллов этому творению Конечно понимаю что американцы любят дешевые и практичные авто но нам-то тут автомобили впаривают те же самые по отнюдь не американским ценникам )) Считаю что в авто от 1.5 млн. не должно быть и намеков на бюджетность.

А вот H3 как раз приятно удивил. Единственное, задний проем маловат для погрузки. А так - за 1.3 млн автомобиль весьма неплох и явно не безликий со своей харизмочкой. Внутри удобно. Ощущение высоты и мощи есть.

Вывод: в данный момент себе бы не купил наверное, все-таки слишком брутальный авто, который жалко таскать только по трассе и магазинам. Но если бы в спектре увлечений была рыбалка или охота - однозначно Вещь.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от .I.

Но дорого лупят хондовцы за сей пепелац. 1.7 млн.

Есть дешевле 1 471 000 рублей , причем очень богатая комплектация. Ее я и хоцу.


http://www.major-strogino.ru/Article_805.html

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от .I.

А вот H3 как раз приятно удивил.

Салон Хонды Пилот в разы больше чем у Н3. Сзади 4 человека влезают + 3 ряд. Даже я на третьем ряду помещаюсь.
А вот в Н3 на втором я не помещаюсь, да и за рулем сидеть не удобно.

А на счет проходимости, то этой мне достаточно.
http://media.club4x4.ru/590-honda-pilot.html

[Rashpil]

Цитата:

Сообщение от .I.

Но если бы в спектре увлечений была рыбалка или охота - однозначно Вещь.

Ну, это если разве только рыбалка-лайт и охота-лайт

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Rashpil

Ну, это если разве только рыбалка-лайт и охота-лайт

Это как?

[Rashpil]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Это как?

Это типа охотится и рыбачить не съезжая с асфальта

[.I.]

Цитата:

Сообщение от Rashpil

Ну, это если разве только рыбалка-лайт и охота-лайт

А что же Вам подать для рыбалки и охоты, БТР? http://www.usadrive.ru/video2.php?ma...=H3&id=799&l=0

Как утверждают джиэмовцы, «малыш» задумывался как среднеразмерный Sport Utility Vehicle (SUV), но с характером самого настоящего вездехода. Стопроцентного!

Сварная стальная рама и отдельные агрегаты трансмиссии позаимствованы у тяжелого внедорожника Cadillac Escalade. Массивные буксирные проушины не спрятаны под декоративный пластик, а демонстративно торчат. Глядя на машину сбоку, обращаешь внимание на завидную внедорожную геометрию (с углами проходимости здесь все в порядке!), а преклонив колено, цепляешься взглядом за массивный «бронежилет», закрывающий масляный картер двигателя и агрегаты трансмиссии. Дорожный просвет — 231 мм. Глубина преодолеваемого брода — 610 мм. Постоянный полный привод с дифференциальной связью между осями. Жесткие механические блокировки центрального и заднего межколесного дифференциалов. И, наконец, раздаточная коробка с понижающей передачей. Причем есть два исполнения «раздатки» — Standart с передаточным отношением демультипликатора 2,64 и Adventure с умопомрачительным понижением в 4,03!

Уж не знаю где Вы рыбачите ))

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Есть дешевле 1 471 000 рублей , причем очень богатая комплектация. Ее я и хоцу.


http://www.major-strogino.ru/Article_805.html

Добавлено через 9 минут


Салон Хонды Пилот в разы больше чем у Н3. Сзади 4 человека влезают + 3 ряд. Даже я на третьем ряду помещаюсь.
А вот в Н3 на втором я не помещаюсь, да и за рулем сидеть не удобно.

А на счет проходимости, то этой мне достаточно.
http://media.club4x4.ru/590-honda-pilot.html

http://www.h-kudrovo.ru/3/1467/ Это что ли богатая комплектация? Нет круиз-контроля даже в базовой версии. Ровно такая же комплектация как и в Тушкане кстати )) А руль не в коже, это пластиковый руль в машине за 1.5 млн???

Сзади 4 человека??? Это наверное на второй и третий ряд. Причем ни на втором ни на третьем места вдоволь нет - для ног по 20 см. проемы от края сидушки. Ужас. Если Вы помещаетесь там на детском третьем ряду, то что уж говорить про Хаммер. В разы больше салон у хонды пилот точно не может быть ибо сама она того же размера