Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. - Страница 225

YouSan · 03.11.2008, 23:45

Цитата:

Сообщение от Sage

Пока думаю, зашел сюда подумал может че-нить посоветуете =)

Ну, это смотря чего лично ты хочешь...
А в этой теме 99,9% постов - это про пересаживание с Тушкана на другой 4х4, только побольше или позлее - но все равно 4х4.

Sage · 04.11.2008, 00:10

Я почти решил, что скорее всего хочу 4Х4. Седан конечно мягче, юрче, маневреннее и резвее, но у нас в городе сейчас строительство (как домов так и дорог), в часы пик ужасные пробки и иногда приходится ездить и по бездорожью прямо в центре города (разлитый и засохший бетон,открытые люки и т.д.) и наряду с этим проблемы с парковкой. Думаю через пару лет ситуация улучшиться, все идет к этому. Да и привык я быть чуть выше седанов, обзор лучше, ям боишься меньше, ну и по берегу моря кататься не страшно

И вообще у нас в городе кол-во джипов уже такое, что реже видишь седан, нежели джип или паркетник.
Для начала не могу решить дизель или бензин. Опыта общения с дизелем вообще нет, однако его экономичность и "тяговитость" с низов интригует. Что скажете на этот счет? Мой Тушка (2литра,автомат,бензин) поедал 13-14 литров в смешаном цикле. Скажем так, по моим соображениям это максимум, сколько имеет право поедать моя машина =) Но в то же время хотелось бы машину с разгоном до 100 не более чем за 10-12 секунд. Есть ли вариант совмещения всего этого - экономичности и динамичности?

Crem_omsk · 04.11.2008, 06:24

Я по собственному желанию не пересяду на седан. Только на чтонить высокое и проходимое. Уже так привык к свободной езде по городскому бездорожью и высокой посадке. Недавно пришлось ездить на Королле (2006г.в.) сестры целую неделю. Испытывал полный дискомфорт от того что сидишь "на земле", паркуясь думаешь о высоте бардюра, и главное - это совершенно другое отношение к тебе других водителей на дороге. Но европейские и американские автомобили мне не кажутся достаточно надежными, а японские дороже корейских. Хундай форева)

)

YouSan · 04.11.2008, 07:39

Цитата:

Сообщение от Sage

Есть ли вариант совмещения всего этого - экономичности и динамичности?

Фольксваген Тигуан 1,4T?

вжик · 04.11.2008, 08:22

Цитата:

Сообщение от YouSan

Фольксваген Тигуан 1,4T?

Тогда уж лучше Тигуан 2л ТD.

Crem_omsk · 04.11.2008, 14:42

Тигуан не плохая машина.. вот только цена
Tiguan Track&Field 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), 6-ступ. АКП, 4Motion 1 053 550 руб.... а экономичность в чем? расход? по официальным данным: Расход топлива в городе, л/100км 10,6л. я не верю в это...
Хотя динамичности в нем достаточно)

zoro-z · 04.11.2008, 15:32

Цитата:

Сообщение от Crem_omsk

Тигуан не плохая машина.. вот только цена

А что вы можете сопоставить в такой ценовой категории?
Имею ввиду качество, динамика, комфорт ...

вжик · 04.11.2008, 15:52

Crem_omsk, я вобще-то дизель 2.0л имел ввиду

, но Тигуан 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), тоже достойный выбор.

Кстати в России цена на Тигуан 2.0 TD планируется быть в районе 1080 тыс. руб. (По данным с тигуановского форума)

Rashpil · 04.11.2008, 16:33

Цитата:

Сообщение от вжик

Crem_omsk, я вобще-то дизель 2.0л имел ввиду

, но Тигуан 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), тоже достойный выбор.

Кстати в России цена на Тигуан 2.0 TD планируется быть в районе 1080 тыс. руб. (По данным с тигуановского форума)

Ну тогда уже при такой цене есть и поинтереснее варианты

вжик · 04.11.2008, 16:44

Цитата:

Сообщение от Rashpil

Ну тогда уже при такой цене есть и поинтереснее варианты

А именно...?

А мне Тигуан в принципе нравится...только маленький он...

03.11.2008, 23:45	#2241
YouSan Ветеран форума В Клубе с 11.02.2007 Последний раз заходил: 19.01.2011 в 15:11 Сообщений: 1,166 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Sage Пока думаю, зашел сюда подумал может че-нить посоветуете =) Ну, это смотря чего лично ты хочешь... А в этой теме 99,9% постов - это про пересаживание с Тушкана на другой 4х4, только побольше или позлее - но все равно 4х4. __________________ С уважением, YouSan

04.11.2008, 00:10	#2242
Sage Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.10.2006 Последний раз заходил: 21.12.2009 в 10:19 Сообщений: 252 Адрес: СССР Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Я почти решил, что скорее всего хочу 4Х4. Седан конечно мягче, юрче, маневреннее и резвее, но у нас в городе сейчас строительство (как домов так и дорог), в часы пик ужасные пробки и иногда приходится ездить и по бездорожью прямо в центре города (разлитый и засохший бетон,открытые люки и т.д.) и наряду с этим проблемы с парковкой. Думаю через пару лет ситуация улучшиться, все идет к этому. Да и привык я быть чуть выше седанов, обзор лучше, ям боишься меньше, ну и по берегу моря кататься не страшно И вообще у нас в городе кол-во джипов уже такое, что реже видишь седан, нежели джип или паркетник. Для начала не могу решить дизель или бензин. Опыта общения с дизелем вообще нет, однако его экономичность и "тяговитость" с низов интригует. Что скажете на этот счет? Мой Тушка (2литра,автомат,бензин) поедал 13-14 литров в смешаном цикле. Скажем так, по моим соображениям это максимум, сколько имеет право поедать моя машина =) Но в то же время хотелось бы машину с разгоном до 100 не более чем за 10-12 секунд. Есть ли вариант совмещения всего этого - экономичности и динамичности? __________________ Уходя тушите всех! Фотки моего Тушки

04.11.2008, 06:24	#2243
Crem_omsk Оставил немного сообщений В Клубе с 24.02.2008 Последний раз заходил: 08.06.2012 в 21:05 Сообщений: 40 Адрес: Омск Статус: Владелец	Я по собственному желанию не пересяду на седан. Только на чтонить высокое и проходимое. Уже так привык к свободной езде по городскому бездорожью и высокой посадке. Недавно пришлось ездить на Королле (2006г.в.) сестры целую неделю. Испытывал полный дискомфорт от того что сидишь "на земле", паркуясь думаешь о высоте бардюра, и главное - это совершенно другое отношение к тебе других водителей на дороге. Но европейские и американские автомобили мне не кажутся достаточно надежными, а японские дороже корейских. Хундай форева)) __________________ Tucson 2.0 AT 4WD Преодолеть тормозной путь отдельно от своего автомобиля – плохая примета.

04.11.2008, 07:39	#2244
YouSan Ветеран форума В Клубе с 11.02.2007 Последний раз заходил: 19.01.2011 в 15:11 Сообщений: 1,166 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Sage Есть ли вариант совмещения всего этого - экономичности и динамичности? Фольксваген Тигуан 1,4T? __________________ С уважением, YouSan

04.11.2008, 08:22	#2245
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Цитата: Сообщение от YouSan Фольксваген Тигуан 1,4T? Тогда уж лучше Тигуан 2л ТD. __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

04.11.2008, 14:42	#2246
Crem_omsk Оставил немного сообщений В Клубе с 24.02.2008 Последний раз заходил: 08.06.2012 в 21:05 Сообщений: 40 Адрес: Омск Статус: Владелец	Тигуан не плохая машина.. вот только цена Tiguan Track&Field 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), 6-ступ. АКП, 4Motion 1 053 550 руб.... а экономичность в чем? расход? по официальным данным: Расход топлива в городе, л/100км 10,6л. я не верю в это... Хотя динамичности в нем достаточно) __________________ Tucson 2.0 AT 4WD Преодолеть тормозной путь отдельно от своего автомобиля – плохая примета.

04.11.2008, 15:32	#2247
zoro-z TucsonFishingTeam В Клубе с 05.05.2006 Последний раз заходил: 10.05.2017 в 15:24 Сообщений: 9,650 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина	Цитата: Сообщение от Crem_omsk Тигуан не плохая машина.. вот только цена А что вы можете сопоставить в такой ценовой категории? Имею ввиду качество, динамика, комфорт ... __________________ АКПП - отдых за рулем .

04.11.2008, 15:52	#2248
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Crem_omsk, я вобще-то дизель 2.0л имел ввиду, но Тигуан 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), тоже достойный выбор. Кстати в России цена на Тигуан 2.0 TD планируется быть в районе 1080 тыс. руб. (По данным с тигуановского форума) __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

04.11.2008, 16:33	#2249
Rashpil Этот форум - мой дом! В Клубе с 19.08.2006 Последний раз заходил: 24.05.2011 в 12:14 Сообщений: 390 Адрес: Донецк Статус: Бывший владелец	Цитата: Сообщение от вжик Crem_omsk, я вобще-то дизель 2.0л имел ввиду, но Тигуан 2.0 TSI (125 кВт / 170 л.с.), тоже достойный выбор. Кстати в России цена на Тигуан 2.0 TD планируется быть в районе 1080 тыс. руб. (По данным с тигуановского форума) Ну тогда уже при такой цене есть и поинтереснее варианты __________________ линеечки метрики (Мицубиси Паджеро Вагон 3,2 дизель черный)

04.11.2008, 16:44	#2250
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Rashpil Ну тогда уже при такой цене есть и поинтереснее варианты А именно...? А мне Тигуан в принципе нравится...только маленький он... __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Артур	[Tucson] Бензин	45	01.06.2009 21:57
Кто купил Тушкана с АКП после поломки АКП?	Virt	Опросы	2	18.02.2008 19:53
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Serg-KSA	Блок Моторс	13	12.10.2007 18:36
Выбор машины после Тушкана	Игорь_spb	Hyundai Tucson - за и против	2017	12.03.2007 09:46