Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. - Страница 200

YouSan · 04.08.2008, 18:12

Цитата:

Сообщение от Ember

такого класса машины покупают все таки не только из за ТТХ а больше из за марки, поэтому не конкурент он Мерсу и БМВ.

На сколько я знаю, то Хюндай хотел создать новую торговую марку - Genesis, в первую очередь, для штатовского рынка, под которой они будут выпускать автомобили премиум-сегмента, по типу Лексус или Инфинити. Так что, как знать, - все только начинается, поживем увидим...

вжик · 04.08.2008, 18:14

Цитата:

Сообщение от YouSan

Так что, как знать, - все только начинается, поживем увидим...
__________________

Вот именно! Инфинити с Лексусом тоже раньше никто не знал.

Павел · 04.08.2008, 20:05

Но все знали качество Тойоты и технологии Ниссана. Соответственно новые бренды этих компаний восприняли как повышение планки.
А Hyundai просто сделал нормальное (по предварительным данным) авто и раскричал об этом на всю Ивановскую.
Если Hyundai захочет влезть в премиум сегмент, то лет пять попродаёт Geneziz, а уж потом создаст новый топ-бренд. Genezisu придётся постараться и найти фишку на рынке: качество, технологии, дизайн и т.д. Пока я этой фишки не вижу.
Веракрус тому подтверждение. Зачем брать менее престижную марку, если добавляешь 5% и берёшь Лексус.

04.08.2008, 20:15

Ну добавить надо не 5% а гораздо поболее, чтоб купить вместо Веракруса Лексус... Кстати в Японии не знают что такое Лексус. И попытки Тоеты вывести этот бренд по цене НИЖЕ Тоеты на рынок Японии оказались в ж... Не все так просто. А Хендай одна из самых бурно развивающихся фирм в автомобилестроении. За десять лет прогресс колоссальный.

YouSan · 04.08.2008, 20:15

Цитата:

Сообщение от Павел

Но все знали качество Тойоты и технологии Ниссана. Соответственно новые бренды этих компаний восприняли как повышение планки.

Если мне не изменяет память, то в конце 80-х, когда Тойота и Ниссан ввели на рынке США свои новые бренды, дело было так. Основной целью они ставили перед собой просто разделить маленькие бюджетные, непрестижные, но надежные Тойоты и Ниссаны и автомобили премиум-сегмента от того же производителя. Разве не то же самое сейчас хочет сделать Хюндай?

Baz · 04.08.2008, 21:34

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Кстати в Японии не знают что такое Лексус.

Зачем им Лексус, если все лексусы в Японии выпускаются под маркой Тойота: Аристо, Харриер, Алтецца, Виндом, причем в комплектациях, никогда не выпускающихся под брендом Лексус?

04.08.2008, 21:42

Baz, и я про то же.

вжик · 04.08.2008, 21:47

Цитата:

Сообщение от YouSan

Основной целью они ставили перед собой просто разделить маленькие бюджетные, непрестижные, но надежные Тойоты и Ниссаны и автомобили премиум-сегмента от того же производителя.

Именно так!

Vil Pit · 04.08.2008, 21:55

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Ну добавить надо не 5% а гораздо поболее, чтоб купить вместо Веракруса Лексус... Кстати в Японии не знают что такое Лексус. И попытки Тоеты вывести этот бренд по цене НИЖЕ Тоеты на рынок Японии оказались в ж... Не все так просто. А Хендай одна из самых бурно развивающихся фирм в автомобилестроении. За десять лет прогресс колоссальный.
__________________
Друзей не надо иметь, с ними надо дружить...

Я уже где то писал, почему в японии не знают Лексус и не только его, а и Инфинити, да и все названия японских машин на Американский лад. Все очень просто.

Baz · 04.08.2008, 21:55

Цитата:

Сообщение от вжик

Именно так!

Что так?

Чем, кроме отделки салона, тогда отличался TLC от Lexus LX
Или Camry от Lexus GS300?

04.08.2008, 18:12	#1991
YouSan Ветеран форума В Клубе с 11.02.2007 Последний раз заходил: 19.01.2011 в 15:11 Сообщений: 1,166 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Ember такого класса машины покупают все таки не только из за ТТХ а больше из за марки, поэтому не конкурент он Мерсу и БМВ. На сколько я знаю, то Хюндай хотел создать новую торговую марку - Genesis, в первую очередь, для штатовского рынка, под которой они будут выпускать автомобили премиум-сегмента, по типу Лексус или Инфинити. Так что, как знать, - все только начинается, поживем увидим... __________________ С уважением, YouSan

04.08.2008, 18:14	#1992
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Цитата: Сообщение от YouSan Так что, как знать, - все только начинается, поживем увидим... __________________ Вот именно! Инфинити с Лексусом тоже раньше никто не знал. __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

04.08.2008, 20:05	#1993
Павел Ветеран форума В Клубе с 10.05.2006 Последний раз заходил: 19.11.2022 в 21:50 Сообщений: 2,161 Адрес: Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Но все знали качество Тойоты и технологии Ниссана. Соответственно новые бренды этих компаний восприняли как повышение планки. А Hyundai просто сделал нормальное (по предварительным данным) авто и раскричал об этом на всю Ивановскую. Если Hyundai захочет влезть в премиум сегмент, то лет пять попродаёт Geneziz, а уж потом создаст новый топ-бренд. Genezisu придётся постараться и найти фишку на рынке: качество, технологии, дизайн и т.д. Пока я этой фишки не вижу. Веракрус тому подтверждение. Зачем брать менее престижную марку, если добавляешь 5% и берёшь Лексус. __________________ В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.

04.08.2008, 20:15	#1995
YouSan Ветеран форума В Клубе с 11.02.2007 Последний раз заходил: 19.01.2011 в 15:11 Сообщений: 1,166 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Павел Но все знали качество Тойоты и технологии Ниссана. Соответственно новые бренды этих компаний восприняли как повышение планки. Если мне не изменяет память, то в конце 80-х, когда Тойота и Ниссан ввели на рынке США свои новые бренды, дело было так. Основной целью они ставили перед собой просто разделить маленькие бюджетные, непрестижные, но надежные Тойоты и Ниссаны и автомобили премиум-сегмента от того же производителя. Разве не то же самое сейчас хочет сделать Хюндай? __________________ С уважением, YouSan

04.08.2008, 21:47	#1998
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Цитата: Сообщение от YouSan Основной целью они ставили перед собой просто разделить маленькие бюджетные, непрестижные, но надежные Тойоты и Ниссаны и автомобили премиум-сегмента от того же производителя. Именно так! __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

04.08.2008, 20:15	#1994
Grazhdanin Гость Сообщений: n/a	Ну добавить надо не 5% а гораздо поболее, чтоб купить вместо Веракруса Лексус... Кстати в Японии не знают что такое Лексус. И попытки Тоеты вывести этот бренд по цене НИЖЕ Тоеты на рынок Японии оказались в ж... Не все так просто. А Хендай одна из самых бурно развивающихся фирм в автомобилестроении. За десять лет прогресс колоссальный.

04.08.2008, 21:34	#1996
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Grazhdanin Кстати в Японии не знают что такое Лексус. Зачем им Лексус, если все лексусы в Японии выпускаются под маркой Тойота: Аристо, Харриер, Алтецца, Виндом, причем в комплектациях, никогда не выпускающихся под брендом Лексус?

04.08.2008, 21:42	#1997
Grazhdanin Гость Сообщений: n/a	Baz, и я про то же.

04.08.2008, 21:55	#1999
Vil Pit Ветеран форума В Клубе с 02.12.2007 Последний раз заходил: 08.03.2017 в 21:59 Сообщений: 2,846 Адрес: Москва Орехово Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Grazhdanin Ну добавить надо не 5% а гораздо поболее, чтоб купить вместо Веракруса Лексус... Кстати в Японии не знают что такое Лексус. И попытки Тоеты вывести этот бренд по цене НИЖЕ Тоеты на рынок Японии оказались в ж... Не все так просто. А Хендай одна из самых бурно развивающихся фирм в автомобилестроении. За десять лет прогресс колоссальный. __________________ Друзей не надо иметь, с ними надо дружить... Я уже где то писал, почему в японии не знают Лексус и не только его, а и Инфинити, да и все названия японских машин на Американский лад. Все очень просто. __________________ “Хочешь узнать человека, дай ему власти, но если власть в руках шизофреника-жди беды.”

04.08.2008, 21:55	#2000
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от вжик Именно так! Что так? Чем, кроме отделки салона, тогда отличался TLC от Lexus LX Или Camry от Lexus GS300?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Артур	[Tucson] Бензин	45	01.06.2009 21:57
Кто купил Тушкана с АКП после поломки АКП?	Virt	Опросы	2	18.02.2008 19:53
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Serg-KSA	Блок Моторс	13	12.10.2007 18:36
Выбор машины после Тушкана	Игорь_spb	Hyundai Tucson - за и против	2017	12.03.2007 09:46