Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Крот]

Честно, не знаю даже... L-200 не рассматривал как "свое" авто... думаю и смотрю на "Паджеру"!

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Павел

Такой фездеход нафик не нужон.

Павел, это ты про какую машину?

Цитата

Сообщение от Крот

Честно, не знаю даже... L-200 не рассматривал как "свое" авто... думаю и смотрю на "Паджеру"!

..... уже вчера был в Салоне... в плотную приблизился к L200

[avto-kirill]

Цитата

Сообщение от "sv"

уже вчера был в Салоне... в плотную приблизился к L200

Не знаю почему, но это твоя машина. Внутренний голос говорит об этом.

надеюсь что ДА

[Rashpil]

Цитата:

Сообщение от Павел

Где написано? Официально 165.

Щас поищу - отпишусь...

Цитата:

Сообщение от Павел

На все остальные реплики шутливые и правдивые нет сил отвечать т.к.

Да я вроде "реплики шутливые и правдивые" не выдавал...

Цитата:

Сообщение от Павел

т.к. имел секс с машиной, проколол колесо и ставил запаску.
Мой выбор после Туссана (а точнее моей супруги) оказался ошибочным. Такой фездеход нафик не нужон. Надо было брать Вольво 90-е дизель.

Это ты о какой машине? (а то я с народом что-то не въехали)...

[DensF1]

Решил пока подделать Тушкана и подождать выхода Pajero Sport new ... посмотрим чего у них там получилось ....

[2cson]

Цитата:

Сообщение от DensF1

Решил подождать выхода Pajero Sport new

Думаю не долго ждать осталось. Осенью увидим (во всяком случае я увижу). Оттягивать его продажи на следующий год не станут (если с сертификацией будет все в порядке), это было бы неверным шагом.

[sergek]

Цитата

Сообщение от "sv"

..... уже вчера был в Салоне... в плотную приблизился к L200

Бери не пожалеешь! Я взял автомат - доволен по самое нехочу.
Было опасение про скорости 120-160. Будет ли лихо обходить фуры.
Сгонял наконец-то в Нижний Новгород и обратно.

ТАМ (120-160) САМАЯ ДИНАМИКА И ОКАЗАЛАСЬ!!!
По пути в Москву наглый мини-купер начал создавать аварийные ситуации. Не дал ему снахальничать. Тут-то и началось. Я сначала подумал что девушка лезет, но по дальнейшему понял что я мужика разочаровал в его машинке. Попыток 20 и только 2 удачные, подвел мой ряд. Но не надолго, как выходим на 100-130 - он у меня в зеркале заднего вида пытается не отстать .
Со старта я отстаю, но принципиально не кручу движок более 3500. Но потом у меня дикая тяга на 2000-2500. Тушкан 2.0 прыгает на 3 при педали в пол и рвет и это его максимум. А у L200 рост тяги после прыжка еще и еще.
И это грузовичок!!! Тонну не возил, но с 500 кг никакой потери динамики.

Я просто тащусь от этой машинки!!! А рокот дизеля меня не смущает, даже нравится.
Еще раз рекомендую автомат. На ручке тоже самое с динамикой на старте по расходу тоже самое. У меня приятель на ручке, может гоняет сильнее, но у него расход 13-14, а уменя 11-12. Ехал 90 км/ч без резких стартов 50 километров, сбросив комп. Так расход насчитал 7.5.
С Нижнего ехал макс 170(по GPS, по спидометру 180), средняя была 100км/ч из-за ментов в нас. пунктах. Так расход был 10.8. Ехал только на Drive - кнопкой Overdrive не пользовался.

Машинка супер. Не подойдет только изнеженным особам(среди тушкановодов такие встречаются). Им и звук мотора, и пластик не комильфо, и голубого зуба в магнитоле нет. Ну пусть за всю эту х..ню и башляют.

Всем удачи на дорогах

P.S. Какая интересная модель этот Тушкан, сколько разных людей на нем ездит. Это видно по тому на что пересаживаются. Универсальный Тушканчик. Жена на нем отжигает.

[The_Big_One]

Цитата:

Сообщение от sergek

Со старта я отстаю, но принципиально не кручу движок более 3500.

Долго смотрел на эльку, думал, брал тест драйвы, но разгонная динамика - без малого 18 секунд до сотни на автомате - сыграли для моего выбора решающую (негативную) роль - и 13 секунд двухлитрового автоматического туссана, на мой взгляд и на мой стиль езды, практически верхняя допустимая граница диапазона комфортной и безопасной езды "в потоке". Каковы практические впечатления владельца от движения в городском стиле?