Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. - Страница 168

A_AnisimOFF · 10.07.2008, 13:15

Цитата

Сообщение от Роман22

Этот трактор наверно с АВС, кондеем, гидроуселителем, DVD, крузом ну и.т.п.

А скока ж он стоит без полного фарша?

Ватсон · 10.07.2008, 13:16

Цитата

Сообщение от Роман22

Этот трактор наверно с АВС, кондеем, гидроуселителем, DVD, крузом ну и.т.п.

Такой дороже 1 млн. будет.

A_AnisimOFF · 10.07.2008, 13:19

Цитата

Сообщение от Роман22

тот трактор наверно с АВС, кондеем, гидроуселителем, DVD, крузом ну и.т.п.

515 тыс руб
http://www.russian-tractor.ru/mode.137630-id.141697

Роман22, Берешь?

Выдра · 10.07.2008, 13:25

Цитата:

Сообщение от Ember

Процитирую сам себя ДИЗЕЛЬ -СУПЕР!!!!!! Кстати в спорах ранее мы действительно эту составляющую экономии почему то всегда забывали

Да потому что незначительная составляющая была. А тут в два раза на одну модель машины - забавно смотрится.

Vil Pit · 10.07.2008, 13:37

Цитата:

Сообщение от A_AnisimOFF

515 тыс руб
http://www.russian-tractor.ru/mode.137630-id.141697

Роман22, Берешь?

Спасибо, да мне на этом тракторе никто место на дороге не уступит.

DensF1 · 15.07.2008, 01:23

Что касается тракторов, то у меня знакомый купил себе для бизнеса трактор ... цена ... 750000 ЕВРО! ... проще перечислить чего в этом аппарате нет и чего он не умеет делать ... сказал, что комфортней чем в его Ешнике, т.к. в мерине у него нет массажного кресла ... разговаривает приятным женским голосом ... гарантия ... 30лет!!! ... бесперерывная работа 23часа 45мин...

но это всё ерунда, возвращаясь к выбору авто:
ездил в субботу на тест драйв Л-200 ... полное разочароввание!

управляемость никакая (у Навары намного лучше), принять удобное положение за рулём так и не получилось, трясёт его безбожно! корма постоянно пытается обогнать морду, двигатель для его массы всё-равно слабый ... расход за время поездки ... 15,4л! (режим езды - средний). В общем для меня лично Л-200 из списка выбыл ... впрочем как и XL - козырьки от "ВАЗа", сзади что-то непонятное с сиденьями, запаска тащится по асфальту... Падж 4 пока что внедосигаемости ... зашёл потом в Suzuki, Nissan, Mazda (супруге смотрели 2-ку) ... и понял что где-то я это уже видел ... верней когда-то ... 2 года назад при покупке нового автомобиля! И сев в свой любимый Туссан ещё раз убедился, что выбор был правильный! Поэтому остаётся либо приводить его в порядок, либо брать 2,7 или CRDI ... хотя кривлю немного душой, есть один автомобиль удовлетворяющий моим запросам ... Freelander-2, но даже за 1170000руб - не готов пока...

PS по последним данным новый Pajero Sport поступит в продажу в конце сентября...

Ember · 15.07.2008, 01:37

Цитата:

Сообщение от DensF1

ездил в субботу на тест драйв Л-200 ... полное разочароввание! управляемость никакая (у Навары намного лучше), принять удобное положение за рулём так и не получилось, трясёт его безбожно! корма постоянно пытается обогнать морду, двигатель для его массы всё-равно слабый ... расход за время поездки ... 15,4л! (режим езды - средний). В общем для меня лично Л-200 из списка выбыл ...

мда....я чет такого не заметил..правда так внимательно и не присматривался...но вполне комфортно катался пассажиром...
Ты мысль о пикапе вообще выкинул? Или Рэнджера и Навару еще посмотришь?

zoro-z · 15.07.2008, 07:42

Цитата:

Сообщение от Ember

но вполне комфортно катался пассажиром...

Ну какой может быть комфорт в дровавозке? Л-200 это машина фермера, и должна ездить по грязи 24 часа в сутки.
DensF1 согласен со всем, комфорт на нуле. И очень шумный движок, ну прям ревет как бут-то без масла работает.

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от DensF1

либо брать 2,7

Правильный выбор.

van der Fёdor · 15.07.2008, 13:06

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Ну какой может быть комфорт в дровавозке? Л-200 это машина фермера, и должна ездить по грязи 24 часа в сутки.
DensF1 согласен со всем, комфорт на нуле. И очень шумный движок, ну прям ревет как бут-то без масла работает.

Ну, не знаю.... не знаю... Я бы так словами не раскидывался... "Тритон" - вполне комфортная машина, для своего класса, естественно. С неплохим уровнем оснащения, качеством отделки и т.д. Равно, как и "маздафорды", кстати. Естественно пружинно/рессорная подвеска (на Эльке) или торсионно/рессорная (это уже про FR/BT-50) подвеска не дает того уровня комфорта, к которому все привыкли в кроссоверах. Но так она и не под теже задачи сделана...
Задница вперед уезжает? Сорри, издержки заднего привода... Хотя по себе могу сказать - привыкаешь к этому за день-два....

DensF1 Кстати, а Элька с СуперСелектом была? Или классический парт-тайм?

Про шумность. Господа, это - ДИЗЕЛЬ. Причем не легковой... Расход большой? А "тушка" меньше по городу бензина хавает со своими 2 литрами? А с 2,7? Ну это так, к слову...

Резюмируя... Сложно и не правильно сравнивать машины абсолютно разного класса. С разной идеологией. С разным назначением. По любому будет выходить что SUVы выигрывают комфортом и оснасткой а утилитарный пикап - надежностью в трудных условиях эксплуатации, неприхотливостью, проходимостью, грузоподъемностью и т.д.

DensF1 · 15.07.2008, 13:21

Цитата:

Сообщение от Ember

Ты мысль о пикапе вообще выкинул? Или Рэнджера и Навару еще посмотришь?

Думаю да, Форд даже не рассматривал, а Навара великовата будет

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Правильный выбор.

эт фиг его знает - я ж на нём медленно ездить не смогу

соответственно расход будет приличный ... да, а ещё мне обвес пластиковый не нравится, а заказать без него нельзя

Добавлено через 8 минут

Цитата: