Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Ross

Ты живешь в средней полосе, послушала бы, как резинки подвески у нисанов скрипят в мороз..

Ну вот это да.....Особенно с учетом того, что праворульные японки ездят без проблем в основном... Кстати в вашем климате и дизельную машину побоялся бы брать..... да и ваще жить...мне в Москве то холодно )

[Zee]

Цитата:

Сообщение от Ross

Ты живешь в средней полосе, послушала бы, как резинки подвески у нисанов скрипят в мороз...это же Ужос, класик этой музыки поющих втулок, лишена, что ещё..? они на альмере и на всех нисаннах данной сборки затягивались, без нагрузки, хотя, как мы знаем должно быть наоборот...а если дверь в альмере нисан, закрыть в мороз 30 градусов, впечатлительные пенсионеры, на землю падают, думают, бомба грохнула...

ну в этом плане мне повезло, да)))
а с другой стороны, первая наша жила на юге, и как же в +50 у нее ревел кондей... да и градусник салонный температуру выше +45 не показывал - япошки видимо и не знают что такое ваще бывает)))
так что все это уже издержки эксплуатации и режимов, а не машин....

[Ross]

Цитата:

Сообщение от Ember

Ну да, видно будет после года эксплуатации...хотя ездит же у нас народ на дизельных тушканах и ниче вроде

Одна проблема, дизель скорей всего надо брать с ручкой иначе высокий крутящий момент, будет рвать автомат, а тем более варик...впрочем это мы уже обсудили...например дизельные кашкаи в ивропе продаются на ручке...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Ross

например дизельные кашкаи в ивропе продаются на ручке...

Да по моему в Европе вообще ручка лучше продается..мож поэтому.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Ross

дизель скорей всего надо брать с ручкой иначе высокий крутящий момент

Если ты любитель часто дергать ручкой - то да ...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если ты любитель часто дергать ручкой - то да ...

Да где там в Европе дергать ручкой...в городе выше второй не поднимаешься..наверное поэтому и ездят на механике повально
А в России да...запаришься, то свободный кусок, то пробка, то опять под 80 все едут.

[Scorp]

Просто при прочих равных дизель чаще приходится переключать - уже рабочий диапазон частот двигателя...

[Ross]

У нас Санта Фе дизельные разлетаются просто...или саньёнги, дык и то правильно, там капот открываешь, приклеен сертификат " адаптирована к нашему диз. топливу" мелочь, а приятно, я ездил на пежо дизельном, запомнилось, то, что по городу я дальше второй и не переключался..тянет на всех скоростях..причем с места сразу в галоп, и рокот солидный из под капота...
Если вернуться к теме, то не плохой вариант, рейстайлинговый дизельный тусан.

Цитата

Да где там в Европе дергать ручкой...в городе выше второй не поднимаешься..наверное поэтому и ездят на механике повально

Ember у нас с тобой мысли совпадают...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Просто при прочих равных дизель чаще приходится переключать - уже рабочий диапазон частот двигателя...

Ну так я про тоже....ползать по европе ***...а по нашим дорогам запаришься ручку дергать

Цитата:

Сообщение от Ross

Если вернуться к теме, то не плохой вариант, рейстайлинговый дизельный тусан.

Знаешь, сначала надо посмотреть на этот рейсталинговый тусан и на его цену....пока у меня есть тока одно желание относительно тусана...оставить нынешнего лет на пять..если не будет голову морочить поломками

[Ross]

Цитата:

Сообщение от Ember

Знаешь, сначала надо посмотреть на этот рейсталинговый тусан и на его цену....пока у меня есть тока одно желание относительно тусана...оставить нынешнего лет на пять..если не будет голову морочить поломками

Вот и я тоже с опаской отношусь ко всем этим обновлениям, хотя не которым это на пользу, да хотя бы пресловутому Форику....)))
но тусан имхо может потерять свою не которую МУЖественность, что скорей всего и случиться.

Добавлено через 24 минуты

http://auto.mail.ru/text.html?id=26271&rubric=137
Вот один из первых тестов Ford Kuga, в России.