Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Gordon]

Я взял LC 120 Prado.
Выбирал долго, провел тест драйвы всех основных конкурентов.Оказалось, что у Ниссан, Пасфаиндер на дизеле и даже на бензине "фуфельный", машинка чудовищно низкого класса,Navara более сбалансирован, и лям не 1.7ляма, и ждать его не надо по пол года, но возить бетонную плиту за собой, чтоб попу не уносило на поворотах, это верх преданности марке. Серьезно думал над Патрулем. Но в Москве бензинового на тест драйве не оказалось, а дизель, это езда с дикими муками совести и акселиратора. Паджерик показал себя лучше всех. Дизель тестить не стал.Бензиновая версия, не смотря на потолочные DVD, и мощьный звук (лучше всех), удивила идиотской посадкой за рулем и вялой разгоняемостью на всем диапазоне оборотов.В попу Докар , если на этом убожестве, нельзя нормально, без кикдауна обьехать тягач магистральный.... И еще сейлз пытался сказать, что мол этот гроб не предназаначен для "активной" езды, типа с ним бы в "говны". Так и вижу владельца этого чуда на "Партизан Трофи"
По этому выбор пал на крузака. Денег конечно дико жаль, но аппарат мягкий, плавный, выезжает из любой грязи, ест как тушкан(на литр больше),и удобно, и оптитронная шкала,раздельный климат, огрофигенный багажник, и вообще круть немерянная.

[Дмитрий С-Пб]

Ну, что, друзья дорогие, кому интересно, отчитываюсь :-). Мой LR Freelander2 подбирается к отметке 20т. км. Проблем никаких. Поломок не было.
Общие впечатления. Класс авто, конечно, повыше (и в движении, и в отношении окружающих). Отличная шумоизоляция. Дизель с шестиступенчатым автоматом - просто супер. Кардинальное отличие от Tucson это водительское сидение, которое в Тушкане вызывало особые претензии, и сервис. После сервиса Хундай, как в сказку попал. Средний расход солярки 9 литров. Очень хороший баланс между дорожными и внедорожными качествами. Как обычно, выбором своим очень доволен.

Добавлено через 24 минуты

Ой, забыл. По акции бесплатно переделали догреватель двигателя Webasto в предпусковой подогреватель.

[Старик Хотабыч]

Всем привет! Ну вот и я

Цитата:

Сообщение от RAMZAJ

Красавец!Респект!
Интересно почему он предпочел этого дилера?имхо,Доменикс лучше
на последней фотке вас обоих видно
Михаил,я смотрю и Эрнест ушел с Сканди?

Спасибо RAMZAJ Эрнест как раз и ушел в KIA automobiles . Так что мое VIP обслуживание продолжается. Именно по этой же причине брал машину не в Домениксе . Тем более, что мне сформулировали такое ценовое предложение, что я просто не смог отказаться .

Цитата:

Сообщение от tehno

На вкус и цвет как говорят..., но весьма сомнительное приобретение. Особенно настораживает надежность сего красавца. Это не только с отзывов в инете (пример- http://loyd.com.ua/articles/detail/2446/), но и со слов людей,занимающихся ТО и ремонтом подобных красавцев. Но не взирая на все, конечно удачи в эксплуатации сего красавца Хотабычу.

Спасибо tehno . Уверен, что эксплуатация будет удачной. С надежностью у сего красавца не хуже чем у его одноклассников.

Цитата:

Сообщение от sergek

Я тоже на него смотрел, тест-драйвил... Не протащил.

Ты будешь смеяться, но я даже не тест- драйвил . Я просто сел в машину и понял - МОЁ

Цитата:

Сообщение от sergek

А соренту я с линейкой облазил, трансформацию салона всю оценил. Тушкан с разложенными сидениями круче. Да и раскладываются они откидыванием, а не е...лей с подголовниками. И пол тряпочный и не ровный получается. А если возить себя одного - то есть дешевле и круче внедорожники.

Трансформация салона.... для меня в самый раз. Мне как раз в Тушке и не хватало размеров салона и багажника. Материал пола в Соренто ничем не отличается от материала в Тушкане.

Цитата:

Сообщение от sergek

Как говорится если вам не нравится реклама - значит ее делали не для вашей фокус-группы.

Классная фраза!!!!! Возьму на вооружение

Цитата:

Сообщение от motor53

Да, было бы интересно узнать мотивацию выбора, и первые впечатления и сравнения с Тушканом.

Просто удачно продал Тушкана . Поэтому при последующем выборе машины подбирал большой салон и багажник, наличие полного привода и дизель с автоматом и все это при адекватной цене машины и последующего обслуживания. Впечатления отличные.
"+"
- оптимальные размеры салона и багажного отделения
- нравится эргономика салона
- энергоемкая подвеска
- Отличный двигатель ( в паре с пятиступенчатым автоматом позволяет ездитьтак как это надо мне в данную минуту)
- межсервиссный пробег 20 тыс. км
- двухзонный климатконтроль
- отличная цена Sorento 2.5 CRDI EX 5A/T Comfort Pack( вместе с обвесом, музыкой 2 din с цифровым ТВ приемником, сигнализацией, защитой картера, зимней резиной, 18-й летней резиной на дисках, багажником и ветровиками обошлось 33 евро )
"-"
- зависимая задняя подвеска ( при агресивном прохождении поворотов чувствуется снос заднего моста при неровностях)
- малооборотистый двигатель ( зона уверенной приемистости от 1200 до 3500. Спасает только 5-ти ступенчатый автомат. Надеюсь смогу вылечить это чиповкой двигателя. Чипует дилер, так что с гарантией все ок)
- жестковата подвеска
- отсутствие режима автоподключения переднего моста

Цитата:

Сообщение от tehno

Ну и цены у вас,даже со скидкой

Да цены то нормальные. Там просто различаются комплектации для каждого рынка.

Цитата:

Сообщение от tehno

Не ,не хочу в ЕС.

Как я тебя понимаю...................................

[RAMZAJ]

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Спасибо RAMZAJ Эрнест как раз и ушел в KIA automobiles . Так что мое VIP обслуживание продолжается. Именно по этой же причине брал машину не в Домениксе . Тем более, что мне сформулировали такое ценовое предложение, что я просто не смог отказаться .

Спасибо,понятно
зы Новый Тушкан будет новый 2009-2010 годах

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Тем более, что мне сформулировали такое ценовое предложение, что я просто не смог отказаться .

Он сформулировал?

[crybaby]

Цитата:

Сообщение от Gordon

Я взял LC 120 Prado.
Выбирал долго, провел тест драйвы всех основных конкурентов. пал на крузака. Денег конечно дико жаль, но аппарат мягкий, плавный, выезжает из любой грязи, ест как тушкан(на литр больше),и удобно, и оптитронная шкала,раздельный климат, огрофигенный багажник, и вообще круть немерянная.

Отличный выбор! Теперь на форуме походу уже два человека, пересевших на Prado ) Только вот у меня ест совсем не как тушкан. Тушкан ел максимум 15 , а Prado кушал у меня максимум 17.2 (до тех пор пока щётчик не сбросила), и то это при том, что у меня движок маленький...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от crybaby

Тушкан ел максимум 15 , а Prado кушал у меня максимум 17.2 (до тех пор пока щётчик не сбросила), и то это при том, что у меня движок маленький...

ХС90 - 19-20 литров на сотню
Тушкан пока 22........))))

[crybaby]

Цитата:

Сообщение от Ember

ХС90 - 19-20 литров на сотню
Тушкан пока 22........))))

Них..а себе, а почему тушкан так много????? Для меня 15 было уже через чур ( движок 2.0 был), у Prado 2.7 объём двигателя - и 17.2 ! Поездка до дачи и обратно ровно отнимает равно четверть бензина!!! ХС90 очень хорошая машина ( смотрела краш тест, и она была по безопасности лучшая), но расход 19-20 - не слишком ли много???

[Ember]

Цитата:

Сообщение от crybaby

но расход 19-20 - не слишком ли много???

Нормально. По трассе 13 где-то..а по пробкам как настоишь В целом иллюзий что такая корова будет жрать меньше 20 не испытывал никада
Тушкан не знаю..обкатывается..как тапку стал жать по взрослому расход с 13.8 до 22 подскочил

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от crybaby

Prado 2.7

И как такая махина с таким мелким движком ездит? Тошнотик небось?

[crybaby]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

И как такая махина с таким мелким движком ездит? Тошнотик небось?

Замечательно Какая ж она махина то? Узенькая машинка, на махину не смахивает Больше движка мне не надо, по городу это не пригодится, по Москве в выходные максимум 120 ехала по проспекту мира, тянет хорошо! Да и зачем больше на этой машине?? Полный привод, высокая и узкая, не супер устойчивая на дороге, постоянно надо подруливать, когда едешь больше 100, особенно по трассе! Так что для комфортой не быстрой езды - машина просто сказка!!!
P.S. Тушкан по трассе мне нравился немного больше!