Погоня за полярным днем

[Piper]

Альтернативные названия:

"Путешествие на край земли"
"Край земли оказался забором"

Идея поехать на край земли возникла у некоторых членов Тушкан-клуба почти год назад. На роль края земли был выбран полуостров Рыбачий – самая северная земля европейской России. И конечной точкой выбрали мыс Немецкий – самый северный мыс, до широты 70 градусов не хватает всего 4 минуты.

После годового обсуждения состава, маршрута и прочего – сформировалась группа из трех экипажей, всего 9 человек. На маршрут и состав повлиял, конечно, кризис – кто-то не смог организовать отпуск, от первоначального замысла ехать через Финляндию отказались за нехваткой ресурсов на подготовку. Зато в апреле этого года отменили пропуска в погранзону, теперь на Рыбачий граждане России могут попадать, просто показав паспорт.

Путешествие состоялось в конце июля, заняло ровно две недели. Публикую первоначальный краткий отчет.

Ссылка на мой фотоальбом «Север 2009»

Часть первая: дорога туда.

Примерный путь:



Выехали позже, чем рассчитывали, однако благополучно добрались на ночевку до Челмужской косы на севере Онежского озера. Ставили лагерь уже в темноте, забегая вперед - следующий раз темноту увидели почти через две недели.



На следующий день переехали в страну вечного дня. Правда, пока это была формально лишь белая ночь, но после московских и даже питерских ночей - это почти день.

Рассчитывали (и небезосновательно), что бака бензина от заправки до заправки будет хватать не всегда. Вот так всю дорогу транспортировалась воронка:


Первое пересечение Полярного Круга, впереди - еще три (а может и больше)



И вот - приближаемся к первой цели, тоня Тетрина. Встреча с Белым морем, с отливом, с светлой ночью... Наконец появляется ощущение отдыха!





Программа следующего дня предусматривала спокойный отдых, созерцание природы, приливов и отливов, экскурсию на тоню и баню. Тоня (ударение на последний слог) – поморский промысловый «хутор» на берегу моря. Как правило, там жили не постоянно, а лишь в рыболовный сезон. Тоня Тетрина – силами энтузиаста (фото ниже) превращена в действующий этнографический заповедник, посвященный поморской жизни.




Хозяин тони Александр Борисович Комаров, поморская утварь и лодка,



День следующий включал поездку в старинное село Варзуга, в самую северную пустыню рядом с селом Кузомень и на аметистовое месторождение "Мыс Корабль". Это был единственный день за все путешествие, когда у нас были основания быть недовольными погодой, и первый день, когда мы въехали в бездорожье.

На дне Белого Моря:




Снова пересечение Полярного круга. Как написано выше, пересечений, "обозначенных табличкой", за поездку было 4, однако стоянка на тоне была настолько близко к Полярному кругу, что, вероятно, можно добавить еще с десяток "незаметных" пересечений при поездках за водой и прогулках.



Древнее поморское село Варзуга. Считается, что ему 590 лет и это первое крупное поморское поселение на этом берегу (хотя само село довольно далеко от моря, на реке). В селе есть большая школа с бассейном, несколько церквей и вообще следы благополучия, что было скорее редкостью в нашем путешествии. 6 миллионов рублей на ремонт церкви дал Чубайс )



Экскурсию провела дама-звонарь. В Варзуге, да и во всем Терском районе с большим уважением относятся к отцу Митрофану, впрочем, встретиться с ним не довелось, да и цели такой не было. Дама-звонарь имеет благословение бить в колокола в любое время для туристов, вотому что раз уж в такую даль заехали - негоже заставлять ждать.

(Нашел как правильно: благочинный церквей Терского берега игумен Митрофан)



Далее - путь на юг, в сторону Кузомени. Здесь – самая северная в мире настоящая песчаная пустыня, с дюнами. Возникла в 19 веке из-за необдуманной рубки леса. Ехать трудно, пару раз трогался с трудом: машина норовила закопаться.




На следующий день перебрались на базу в Умбу и походили по экскурсиям.

Река Умба и старая деревня на берегу (как сказали, сейчас постоянно там почти никто не живае - есть дома/квартиры на другом берегу, старые дома используются как дачи)





Поморский дом, юный помор:



Вечером - снова виды Белого Моря и отлива:



А с утра (позднего) отправились на морскую рыбалку, которая организуется на катере бакенщиков.

В дороге:




Улов (и рядом - наживка), это только начало, потом стало больше.



Высадка на берег и Умбский лабиринт (лабиринтам по много тысяч лет, зачем они нужны - никто не знает)



А для приготовления ухи нас высадили на остров, оказавшийся птичьим обиталищем:

[Piper]

После акклиматизации на Белом Море отправились дальше на север, на Рыбачий.

Перед поворотом на Новую Титовку предусмотрительно сделана стоянка с эстакадой. Правда, эстакада грузовая - заехать на нее до конца нам не удалось ни на одной машине. Однако - по дороге туда восстановили Илье защиту, оторванную на беломорском отливе, а на обратном пути - осмотрели все машины.




Проверка документов (иностранцы не допускаются) - довольно поверхностная, впрочем: забытый моим ребенком паспорт не помешал ей проникнуть в погранзону. И - дорога на Новую Титовку, сначала вдоль речки, потом - перевал через Муста-Тунтури. Дорога красоты необычайной.







По дороге въехали в полярный день. Следующие три дня все время пересекали его границу: мы двигались на север, но и граница полярного дня - увы, тоже: лето катится к концу.

Время текло незаметно, ночь не подгоняла путников... Все же нашли в себе сили перестать бежать и остановиться на ночлег у подножия Муста Тунтури, на берегу озера. Сел вроде бы туман, а на самом деле - опустилось облако. Где-то я читал, что Рыбачий - в центре "кухни погоды" для всей европейской России. Ну, по тем облакам и частоте их смены, которые мы там видели - похоже...





На следущее утро собрались в поход на хребет. По этим невысоким гора (а скорее - скалам) почти четыре года шла линия фронта, были непрерывные бои. Со стороны материка были немцы, они создали весьма совершенную линию обороны, систему коммуникаций... С горы открывается суровый вид на Океан, а скалы под ногами усыпаны ржавым металлом... Количество следов войны потрясающее, и это с учетом того, что мы шли по самому простому и"туристическому" маршруту, где каждую неделю проходят десятки, а то и сотни туристов и поисковиков.

Муста-Тунтури:





Следы войны:





Окоп, выдолбленный в скале:




Муста-Тунтури - скорее скалы, чем горы, максимальная высота - чуть больше 300 м., но ветер на вершинах сбивает с ног. Если хоть немного спуститься - жарко, солнце.



Обратный спуск был тяжел, ловкие дети быстро спустились вниз (кажется, по отвесным скалам), а потом при помощи раций пытались направлять спуск взрослых. Получалось плохо, так как издалека они не видели, кто где и советовали наугад.

На фото: отсюда мы слезали, дети оправдываются и пытаются переложить ответственность.




После спуска со скал двинулись на полуостров Средний. Дороги были неплохи, однако в какой-то момент поняли, что, несмотря на полярный день - время уже позднее и надо искать место ночевки. Отказались от мысли объехать Средний вокруг и пересекли его "поперек", переехали на Рыбачий и после некоторого поиска места встали прямо на берегу океана.




Вообще перемещение на полуостровах, несмотря на сравнительно приличные дороги, оказалось медленнее, чем рассчитывали: много бродов и прочих препятствий, которые хоть и проходимы, но требуют предварительного осмотра.




На следующий день двинулись к цели: мыс Немецкий, край земли. По дороге - традиционное фото на отливе, теперь это называется "Тушканы на дне Ледовитого Океана"



И вот - Край Земли. Как уже писали, вызывает ассоциации с страшным черным забором. Насколько я понимаю, Балтийский щит медленно поднимается и "забор" - это завернувшееся базальтовое океанское дно. Что интересно, в других местах берега мы такой картины не наблюдали, во всяком случае - столь явно и эффектно. Естественно, "это" снято в отлив или в самом начале прилива.





В программу посещения Края Земли входило: 1. забраться на него, 2. попытаться заглянуть вниз и разглядеть панцырь Великой Черепахи, 3. выпить текилы, использовав вместо соли океанскую воду.

С п.1 оказались сложности: Край Земли устроен таким образом, что при выходе на него людей включается ледяной дождь и удобные базальтовые ступеньки превращаются в дьявольски скользкие и опасные.

Таким образом, п.2 выполнить не удалось: при попытке Dim'а приблизиться к самому краю Края включился такой дождь, что от мысли посмотреть на черепаху отказался даже он.

п.3 выполнили, но формально и совершенно без удовольствия.

Что интересно: немедленно после того, как мы слезли с Края Земли - дождь выключился. Ни до, ни после - такой силы и лютости дождя не было...

Стоянка в устье реки Скорбеевки была, пожалуй, самой живописной за путешествие, однако к сожалению - фото у меня почти не осталось. Океанский берег, довольно полноводная речка с водопадами...

На следующий день настало время выбираться с полуостровов. Пересечение Рыбачьего оказалось, пожалуй, самой тяжелой дорогой за все путешествие: 20 километров за 4 часа. Дорога состоит из крупных камней и пересекается ручьями, водитель все время в напряжении, приходится постоянно выбирать путь. При этом центр Рыбачьего - возвышенная каменистая пустыня, покрытая облаком (т.е. облако везде вокруг, это, конечно, похоже на туман, но ощущение иное). Пейзаж впечатляющий, жуткий... и малопригодный для фотосъемки, во всяком случае - у меня не получалось.

При переезде на материк выглянуло солнце, стало стремительно теплеть (несмотря на позднее время) и мы решили реализовать последнюю часть плана: проехать по старой немецкой дороге, построенной в годы войны для снабжения тех самых позиций на Муста Тунтури. Как и пишут во всех отчетах - дорога в прекрасном состоянии и очень живописна.








В стороны отходят многочисленные отворотки, ведущие к позициям, батареям и т.д. По хорошему, на обследование дороги и ее окрестностей надо было класть минимум день, а то и два, но мы к этому моменту уже устали от "автономки". Встретили полуразрушенные мосты, начали их приводить в порядок.



Потом попробовали объезд и чуть не уронили мою машину, однако поймали (на снимке - Dim висит в проеме задней двери и не дает машине кувыркнуться) и вытащили Сорентой:





и, отремонтировав мост, подготовившись к его переезду... посмотрели друг на друга и повернули назад. Время было позднее, руки после пересечения Рыбачьего дрожали и появилось предчувствие, что не надо пренебрегать предупреждениями Судьбы. Через час на стоянке выпили за то, "чтобы вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...".

От разрушенных мостов началась неторопливая и приятная дорога назад. На ней были:
- ночевки в красивых местах,
- покупка всяческой рыбы в Мурманске и ее съедание,
- посещение Ловозера и заходы в музеи,
- очередное пересечение Полярного Круга,
- купание в теплой Онеге,
- и много другого хорошего.

Но это уже не так интересно.


Пара слов об опасениях и страхах:

Боялись ночного холода, я даже взял зимние спальники. Однако – хоть сколько-то прохладными ночи были лишь по дороге туда и обратно, в зоне полярного дня суточные колебания температуры оказались очень невелики. То есть днем, конечно, прохладно, а ночью – было бы нормально и с летней экипировкой.

Боялись комаров и прочих кровососущих насекомых, сильно готовились, разные растворы, накомарники, одежда... То ли повезло, то ли были осторожны и выбирали стоянки на открытых местах – но комары донимали не больше, чем под Москвой.

На этом завершу, что интересно – спрашивайте. Возможно, другие экипажи дополнят.

[zoro-z]

Боже какая красота и вы ее видели, как я вам завидую.

Молодцы!!!

[dim]

Генеральное направление маршрута:

[Bond]

Очень красиво! Молодцы!

[TSV]

Не увидел,сколько км. в один конец?

[Piper]

Цитата:

Сообщение от TSV

Не увидел,сколько км. в один конец?

От начала до конца - почти ровно 5000. Заезд на Белое Море - примерно 350+350.

[dim]

Цитата:

Сообщение от Piper

От начала до конца - почти ровно 5000. Заезд на Белое Море - примерно 350+350.

У меня всего вышло 5200км.

Посещение Терского берега - Кандалакша - Умба - Варзуга и обратно + покататься там немного - примерно 600км.

Получается, что от Первопрестольной до Края Земли - примерно 2300км.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от dim

У меня всего вышло 5200км.

У тебя колеса маленькие.

[bkr]

Ну вы монстры!!!!! Респект!!!!! Особенно поразило, что по мосту не поехали, вовремя остановились