Установлена ли на вашем Тушкане защита картера

[Алексей Питерский]

Всем привет! а на наших дорогах (направлениях) можно ездить без защты??? Ставлю на всех машинах сразу.... Поавда ставил всего на двух.

[Dutchnik]

Не установил по следующим причинам:
1. Ухудшается вентиляция подкапотного пространства (летом крайне важно, когда температура выше +30);
2. При наезде на что-либо существенное может потребоваться замена подрамника, проверка геометрии на стапеле и т.п.
3. Изменение структуры деформируемых зон (вероятнее всего инженеры в Корее при проектировании авотомобиля и при краш тестах не учитывали, что в РФ будут ставить защиты толщиной 4 мм);

Не ставлю защиты с 2007 года и не жалею.

[Speed x 2]

Цитата

Сообщение от Dutchnik

Не установил по следующим причинам:

1. Не так часто бывает температура за +30. У нас за все лето - 1-2 недели. Зато грязи летит гораздо меньше. А слой грязи снизу на двигателе не мешает нормальному теплообмену?
2."При наезде на что-либо существенное" без защиты потребуется ремонт двигателя, АКПП и т.д.
Единственный минус (мое личное мнение) - при движении задним ходом по грязи (в глубокой колее) все забивается под защиту. Весной вытаскивал "Опель" задним ходом, метров 200 тащил его (объехать или развернуться не было возможности, была глубокая колея, сплошная глина). По приезду домой загнал машину на "яму" и снял защиту. Глины набрал два 10 литровых ведра + пол-черенка от лопаты (видимо кто-то пытался подложить под колеса). Ладно этот черенок не попал под шкив или не уткнулся в радиатор.

[Александр13]

Цитата

Сообщение от Алексей Питерский

Всем привет! а на наших дорогах (направлениях) можно ездить без защты??? Ставлю на всех машинах сразу.... Поавда ставил всего на двух.

можно.

давно неставлю.

[petrspb]

Цитата

Сообщение от Dutchnik

Не ставлю защиты с 2007 года и не жалею.

Везет тебе пока Хотя 2 года не срок - еще успеешь найти свою каменюку в картер...
Чтоб все поняли - я не глумлюсь и не злословлю, просто ты НИКОГДА не знаешь, что в следующий раз ты увидишь под колесами на трассе или даже в городе. Вот представь себе - едешь ты просто за грузовиком в потоке 80 км/час.. скорость небольшая. Интервал между вами ну пускай метров 8 - это оптимистичный вариант. И вдруг ИЗ ПОД грузовика появляется посередь дороги кусок бордюрного камня? который просто там лежал, а грузовик его пропустил спокойно между колес.. Что ты сделаешь? Максимум, что успеешь - это выматериться.. А если ночью и скорость выше? Тогда и того не успеешь...

Это, к сожалению, страшилка из жизни... Так что защита вещь однозначно не лишняя.
А про теплоообмен - это все сказки дедушки Римуса. Чай, не на жигулях ездим..
При наезде на препятствие защита деформируется и может прижаться к картеру - появится вибрация и надо будет снимать и выгибать. Но это малая кровь - в противном случае получаем разбитый поддон как минимум.

[Mishustik]

А давайте-ка от дискуссий в разделе "Опросы" воздерживаться все-таки

[MajoR-na-Donu]

Тушканчик 13-я машина.
Никогда. Ни на одной машине. Не стояла не штатная защита картера или двигателя....
Никогда ничего не цеплял.
Сколько денег сэкономил...

[enforta]

Ставлю всегда и на все машины, сколько денег уже сэкономил даже не представляю

[kuzmih5]

Поставил и уже успел опробовать вися на пеньке , если б не было пробил бы картер.

[DЭN]

Машина еще стоит у дилера на стоянке в ожидании ПТС, а защиту картера уже заказал (вместе с ковриками). Береженого БОГ бережет. А насчет теплообмена считаю, что обдуваться должен радиатор, а не поддон. У нас летом и под 45 бывает нередко, но на всех моих машинах стояла защита. И от этого не грелась, в т.ч. в пробках.