Tucson против Nissan Qashqai

[zoro-z]

Ответ не защитан.

[Explorer199]

Согласен, сервис у хундая повернут к потребителю не лицом это точно

[Morli]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Ответ не защитан.

А жаль.
Для меня он очевиден, но видимо только для меня. Просто раньше, между тусиком и кашаком была пропасть. Автомобили разной весовой категории. Тушкан был ближе скорее к Иксу.
Но со своим перевоплощением в 35, он явно "потерял в весе" и стал прямым соперником Кашкая.
И проигрывает ему вчистую, только по одной причине. Сдавая в ремонт Ниссан, я точно знаю, что если что то сломалось, оно будет отремонтировано за счет гарантии. А если этого не произошло, то есть куда идти и на кого жаловаться. Причем с полной уверенностью на успех.

У меня, как у не богатого человека, всегда одна претензия. ЦЕНА.
Я всегда ищу вариант, когда цена соответствует качеству. Меня почему то не желают понимать на этом форуме (уже не раз замечал), но я не являюсь преверженцем какой то конкретного бренда, а всегда ищу оптимальное предложение.
Вот не покупаю я айфон, так как не вижу почему он должен стоить так дорого. И не куплю себе 35, потому что за эти деньги есть более интересные предложения.
Тогда как раньше, альтернативы Тушкану (за его деньги) просто не было. И люди голосовали за него своим кошельком. Посмотри как много тушек на дороге.

p.s. косвенное подтверждение моих слов, о несостоятельности новой ценовой политики Хундая, является провал продаж 35 и 55. Объем покупок за 2010г., оказался значительно меньше запланированного.

[snq2000]

Morli, да все правильно. И выразить свое отношение можно только не покупая, т.е. отдав деньги другим, более лояльным.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Morli

А жаль.

Я просто не понимаю как все что вы написали относится к

Цитата:

Сообщение от Morli

И что бы не говорили, а хундай - это корея, со своими родовыми травмами.

Что за родовые травмы???
Кто что говорит???
И что значит фраза - а хундай - это корея??? Какой смысл она несет???
Ну кроме того что Хундай это корейский бренд.

Объясните мне пожалуйста.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Morli

И не куплю себе 35, потому что за эти деньги есть более интересные предложения.

+1000
С этим я согласен полностью.
Лично мне больше нравится Санта ФЕ.

[Morli]

zoro-z, корейский автопром славится (славился) относительно низкой ценой при качестве выше среднего. Достигают они этого путем экономии. Причем, в том числе, экономии на сервисном, постпроизводственном обслуживании.
Вот тебе и родовая травма.
Пока цена была ниже чем у конкурентов это может устраивать и привлекает большое количество людей готовых терпеть!
И посмотри что произошло.
Хрюндай поднял голову, перешел в новую (более дорогую) категорию, а недостатки остались, т.е. как они экономили на гарантии, так и экономят.
Прелесть низкой цены пропала, а родовые травмы (способы сделать автомобиль дешевле, чем у конкурентов) остались.
Я это имел ввиду. Извини если выразился непонятно или двусмысленно.

[Compaq]

Дяде очень хотелось и он назвал Тусон внедорожником !!!! Это ещё что!!! В других тест не редко можно встретить такое как ,, Это Джип или Этот Джип везде пройдёт,, Вывод свой Х всегда толще, как платите так и рассказываю.

Вроде Ниссан лучше, ролик профессиональнее сделан.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Morli

Вот тебе и родовая травма.

Не какая это не родовая травма.
Так все производители начинают. Так начинали и Ниссан и Тойета, и Мерседес.
Это скорей всего стереотип русского мужика.

Цитата:

Сообщение от Morli

Прелесть низкой цены пропала

За качество надо платить, а качество поднялось в разы(по сравнению с первыми машинами от Хундай). Да и по технологиям Хундай давно обогнал всех конкурентов. Не у кого нет таких движков с такими показателями как мощность и экономичность(я уже писал о своих личных замерах на новой Санте).

Цитата:

Сообщение от Morli

... способы сделать автомобиль дешевле, чем у конкурентов ...

Это пытаются сделать все производители.

[Morli]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Не какая это не родовая травма.
Так все производители начинают. Так начинали и Ниссан и Тойета, и Мерседес.

Правильно, но они перешагнули это. И привели в соответствие, запрашиваемую цену - качеству обслуживания (правда, как говорят, у Мерседеса пошел обратный откат). Может и Хундай это сделает, потом. Но сейчас я этого не вижу. Кроме цены ничего не изменилось.
p.s. Хотя нет. Корейцы все больше узлов предпочитают разрабатывать самостоятельно. Это и свои силовые агрегаты и даже дизайн. Что можно сказать? Молодцы.
Вот когда решат проблему обслуживания, может и вернусь к ним.
Будем посмотреть, смогут ли они перешагнуть свое прошлое.