ТО-90000

[Ibanez]

Доброго времени суток!

Отчет по ТО-90000 Рольф-Восток, 24.07.2009

Работы:
1. ТО 90 тыс км. 6741,18 р.
2. Тормозные колодки снять/установить
передние 793,08 р.
задние 793,08 р.
3. Защита картера снять/установить 594,81 р.


Запчасти и РМ
1. Смазка для суппорта 167,30 р.
2. Масло моторное 0W40 Mobil NewLife (4 л.) 2109,56 р.
3. Лампочка (освещения номерного знака) 62,46 р.
4. Свечи зажигания 529,20 р.
5. Масло трансмиссионное 75W90 (2 л.) 1167,00 р.
6. Прокладка сливной пробки 21,45 р.
7. Масляный фильтр 200,46 р.
8. Фильтр воздушный 544,10 р.
9. Колодки передние тормозные 3262,17 р.
10. Колодки задние тормозные 2645,84 р.
11. Груз баланс. для легкоспл. дисков 4 шт 54,00 р.
12. Фильтр воздушный салонный 831,73 р.
13. Антифриз Mobil Extra 1388,32 р.
14. Жидкость для АКПП ATF MM-SP III (7,8 л) 2941,38 р.
15. Жидкость тормозная 0,5 л 225,00 р.
16. Расходные материалы автосервиса 356,00 р.


ИТОГО: 25427,71 р.

Замена колодок была произведена по согласованию со мной

Без замены колодок ТО-90000 обходится, приблизительно в 17933,54 р.


Всем удачи на дорогах!

[Олегус]

Так и не смог найти более подходящего раздела. На носу ТО 90. Первый год моего вождения как таковой. Гарантия иссякла, потому, задумываюсь как-то сэкономить, а также немного обогатиться знаниями и навыками по обслуживанию.

Первое, сформулировал список основных работ и прикинул, что за материалы нужны:
1. Свечи зажигания - 18814-11051 (408 р.)
2. Воздушный фильтр - 28113-08000 (388р.)
3. Фильтр масляный - 26300-35503 (146р.)
4. Фильтр салона - 97133-2E210 (485 р.) (как пониманию для моего 2005-годичного такой нужен, а не 2E250).
5. Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 21512-23001 (18 р.)
6. Фильтр воздушный абсорбера топливного бака - 31453-2В530 (не пойму только, почему в моей сервисной книжке об этом ни слова и на форуме проскакивала мысль, что замена не нужна).

Масла:
1. В двигатель лью, что лили в Рольфе - Mobil NewLive 0W30 (4л).
2. Масло в АКПП - сложнее, вроде как 9 литров, если замена на автоматизированная (там уже 18-19 литров, если не ошибаюсь).
2.1 Сколько же в сервис везти?
2.2 Что за масло подойдет. Те, что пишут (ATF SP-III) не видел сегодня. Что в сервисах-то льют? Где и что мне взять?
3. Масло в раздаточную и дифференциал. Рекомендуют взять Shell Spirax AX SAE 80W-90 (1л + 1л). Видел в магазине Castrol Differential EPX 80W-90 - подойдет?
4. Тормозная жидкость - Shell Dot 4 (1л) - подойдет?
5. Охлаждающая жидкость (7-8 л), но вот что. У меня что-то зеленое. Что порекомендуете взять? Я в Рольфе до этого делал ТО и прошлый хозяин Тушкана поступал аналогично.

Вроде все. Что-то сделаю сам (воздушный, салонный фильтры махну как минимум). Остальное в сервис.

Вопросы по сервисным работам:
1. Что обязательно попросить посмотреть при текущем пробеге.
2. Что такое мотор-тестер и может отказаться?
3. Ничего не забыл?

Надеюсь на ответы. Да послужит мой вопрос в дальнейшем на благо таким же "страждущим".

[e077ck32]

Цитата

Сообщение от Олегус

Mobil NewLive 0W30

Вобще-то 0W40.

Цитата

Сообщение от Олегус

Масло в раздаточную и дифференциал. Рекомендуют взять Shell Spirax AX SAE 80W-90 (1л + 1л)

Оф.сайт Hyundai рекомендует Shell Spirax ASX SAE 75W-90,но такого не нашел и взял Shell Spirax AX(брал в "Железяке" около 300р/л),а теперь думаю что погорячился,т.к.это минералка, у него вязкость выше чем у рекомендованного и температура застывания всего -33(у ASX -42).

Цитата

Сообщение от Олегус

Тормозная жидкость - Shell Dot 4 (1л) - подойдет?

Вполне.

Цитата

Сообщение от Олегус

Охлаждающая жидкость (7-8 л), но вот что. У меня что-то зеленое. Что порекомендуете взять?

"Что-то зеленое" это антифриз на основе моноэтиленгликоля для алюминиевых радиаторов.Сам вчера весь вечер рвздумывал какой-бы прикупить для замены,перелопатил кучу сайтов с независимыми тестами и экспертизами и остановил выбор на Sintec зеленом(Обнинск)-дешево и ни в чем не уступает именитым брендам,а по многим показателям превосходит.Кста по опыту одноклубников сливается из Тушки не более 5л,пара литров остается в блоке,видимо поэтому такая частая замена.

Цитата

Сообщение от Олегус

Вроде все. Что-то сделаю сам (воздушный, салонный фильтры махну как минимум). Остальное в сервис.

Свечи поменяй сам-там работы минут на 10 с перекуром.

Цитата

Сообщение от Олегус

Вопросы по сервисным работам: 1. Что обязательно попросить посмотреть при текущем пробеге. 2. Что такое мотор-тестер и может отказаться? 3. Ничего не забыл? Надеюсь на ответы. Да послужит мой вопрос в дальнейшем на благо таким же "страждущим".

Да все в рабочем порядке-проверить ремни,тормозную систему,ходовую и т.д.Фильтра воздушного топливного бака у тебя на машине 2005г.в. может и не быть.Проверить не сложно-сними колесо заднее левое и подкрылок сам увидишь.Еще я бы попросил прошприцевать крестовину(можно обычным литолом)-Оффы этого обычно не делают,но можно заехать в любой Ара-сервис ,цена вопроса рублей 100.Удачи.

[Олегус]

Цитата

Оф.сайт Hyundai рекомендует Shell Spirax ASX SAE 75W-90,но такого не нашел и взял Shell Spirax AX(брал в "Железяке" около 300р/л),а теперь думаю что погорячился,т.к.это минералка, у него вязкость выше чем у рекомендованного и температура застывания всего -33(у ASX -42).

Странно, у меня в руководстве написано 80W-90... И с сайта скачал руководство - там то же. Где правда-то?!

Есть ссылка с сайта, где рекомендуют 75W-90?

[e077ck32]

http://www.hyundai.com/ru/en/Service...rviceOwner.htm ,а в руководстве у меня то-же написано 80W90,только вот Температура застывания, °С: -33(http://shell-oil.ru/catalog/group1/u...0AX80W-90.html) у такого масла не совсем соответствует нашим климатическим условиям,когда зимой бывает до -40.Запуск на замерзшем масле раздатку если и не убьет,то срок жизни ей сократит прилично.Да и кинематическая вязкость у 80W90 существенно выше чем у 75W90,соответственно греться на нем раздатка и редуктор будет сильнее,а КПД будет ниже.Вообще идеально было бы использовать летом 80W90 а зимой 75W90,но менять каждые полгода сомнительное удовольствие да и накладно.

[Алекс.К78]

Залил такое масло ARAL Getriebeoel EP SYNTH SAE 75W-90 GL 4+/5 в задний мост. В будущем планирую залить его же в раздутку и КПП.

[AnBlack]

Олегус,
Работы можно в каком-нибудь "клубном" сервисе выполнить, на них много не сэкономишь, но там отношение "неофициальное".
Основная экономия - на материалах, про них уже написали.

[Олегус]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Олегус,
Работы можно в каком-нибудь "клубном" сервисе выполнить, на них много не сэкономишь, но там отношение "неофициальное".
Основная экономия - на материалах, про них уже написали.

Сориентируй, пожалуйста, где, что, а главное, в чем выражается "неофициальность" отношения?

Думаю пройти плановое ТО, но со своими маслами и расходниками. В Рольф.Алтуфьево, например. Просто хочется чтобы все же комплексно можно было и оценить состояние других узлов и авто в целом. Либо просто просить где-то сделать описанные выше работы. Но много ли сэкономлю в итоге?

---------- Сообщение добавлено 16.09.2010 в 13:03 ----------

Подвопрос: масло для АКПП сколько брать для сервиса (9 литров)?

[AnBlack]

Олегус,
Если со всем своим - сэкономишь пару тыщ. Ну три...
А "неофициальность" - это подход, когда тебя не пытаются облапошить за твои же деньги.
К сожалению, официалы опять портятся, и все активнее...
Клубные сервисы у нас в отдельной ветке на форуме есть, там и отзывов хватает :
http://www.tucson-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=149

[Алексей 550]

А вообще какие работы необходимо делать при пробеге 90.000км?