Загорелся Check Engine

[t31]

Scorp, Завтра стоп придет

[Leonsio]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Видно... не видно... сколько света... хорошо/плохо просвечивается - как объективно определить, по какому критерию? Не говоря уже о том, что наш кат просветить очень затруднительно даже сняв первую лямбду, которую тоже ещё снимать намучаешься:

Так что вопрос к Leonsio по поводу визуальной проверки остался открытым ...

Ну что я могу сказать.... я не специалист.... посмотрел ячейки чистые светлые (бежеватый цвет) не разрушились, забитых вроде тоже нет. На основании этого посчитал, что катализатор в хорошем состоянии. Наверное когда разбирал просто ожидал увидеть более жуткую картину типа забитых ячеек и т.д.
Ошибку скинул - Check молчит несколько дней тьфу тьфу тьфу..... Бензин не менял. Готовлюсь к прошиве на ЕВРО 2. Недельку понаблюдаю еще

[akmerg]

Загорелся чек...

Обратился к официалам, сказали что скорей всего кислородный датчик.
Полазил по форумам и решил купить EML 327.
Потратил 1000р, хотя мог на "ебае" за 400р, но не хотелось долго ждать.
С помощью программы для смартфона(андройд) - "Torque", определил ошибку неисправность p0133 (1 датчик).
Звоню опять к официалам, спросил сколько будет стоить замена кислородного датчика (первого)?!
6 тыс.р. деталь потамучта оригинальная и + работа 2000р нормо час (мол иногда прикипает деталь и вывернуть сложно, ну тут я охерел. 8000-10000р

На форумах выяснил номер детали (39210 23710 - первый/верхний кислородный датчик лямбда-зонд) и полез на сайт запчастей http://www.zzap.ru/.
Хоть и не понял почему такой разброс цен от 1300-5000р, купил за 1650 в шаговой доступности.
фото
Испугавшись сложности откручивания датчика, еду в ближайший сервис. оглашают 750р.
Попрыгав на ключе 15мин мастер всетаки открутил его и был таков.
Ну да ладно, а ведь сам мог, зато хоть не испачкался.
ЗЫ: Чтобы добраться до первого/верхнего датчика кислорода, нужно открутить крышку/защиту фото1
А на следующем фото под гаечным ключом сам датчик. фото2

Надеюсь что кому-нибудь пригодится...

[t31]

[QUOTE=akmerg;1253167]

Звоню опять к официалам, спросил сколько будет стоить замена кислородного датчика (первого)?!
6 тыс.р. деталь потамучта оригинальная и + работа 2000р нормо час (мол иногда прикипает деталь и вывернуть сложно, ну тут я охерел. 8000-10000р

На форумах выяснил номер детали (39210 23710 - первый/верхний кислородный датчик лямбда-зонд) и полез на сайт запчастей http://www.zzap.ru/.
Хоть и не понял почему такой разброс цен от 1300-5000р,

Оф-ы. берут в основном З/Ч с центрального склада MOBIS, цена складывается: З/Ч х 7% доставка, х 18% ндс, х на аппетит оф-ов, как правило от х 50%. Им не надо бегать за клиентом авто которого стоит в сервисной зоне. Магазин имеет меньше штат, и больше конкурентов. И тот же выход на MOBIS, но может заранее взять из эмиратов, Кореи.
Вот, все просто ...

[Val443]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кто какие ставил датчики кислорода (лямбда зонд) от десятки. Потому что пришел в магазин а там говорят что они разные и номера у них разные, я еще раз сказал им что мне именно для десятки, он говорит что они на разные ЭБУ идут. Поэтому желательно знать номер.
Менять решил потому что загорелся чек, и говорит что ошибка лямбды зонда. По графикам посмотрел так он вообще не изменяется при подаче газа, т.е. всегда показывает одно и тоже в отличие от второго датчика который ниже находится. Чек сбрасывал, но через 2 км он опять появился) Думаю что если поменяю то проблема будет решена. Остался вопрос какой именно, лишнюю 1000 не хочется переплачивать за оригинал.

[rfw_rfw]

Добрый день (утро, вечер)! Загорелся чек!!! Ошибка Р0301 пропуски зажигания 1 цилиндр! Вопросы (только сильно не пинайте, в автомобилях не силен):
1. Что делать??? Для начала надо поменять свечу и провод ВВ? 2. Первый цилиндр спереди или под коллектором?

Спасибо!!!

[rfw_rfw]

Первый цилиндр, я полагаю, спереди самый левый...

[Bond]

Заправьтесь хорошим топливом, хотя бы бак отъездите, сбросьте ошибку клеммой или предохранителем и проверьте: появится ли она снова.
Мне помогло.

[ant25]

rfw_rfw, Нечетные цилиндры слева от грм под стеклом ,четные у радиатора ,соответственно 1-3-5 и 2-4-6.

Возможные причины :
неисправность системы зажигания ,свечи ,провода ,катушка
компрессия ,неисправна система впуска ,топливная система , форсунки
плохое топливо см. сообщение от

Bond,
Возможно датчик положения КВ ,
датчик температуры ОЖ
Ну и совсем редкость ЭБУ.

[rfw_rfw]

Чек скинул, поезжу посмотрю... спасибо!