Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.07.2013, 21:27   #891
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Leonsio, так ты же прошивку и будешь делать что бы устранить проблему.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 03.07.2013, 22:04   #892
Leonsio
Завсегдатай
 
Аватар для Leonsio
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Leonsio, так ты же прошивку и будешь делать что бы устранить проблему.
В этой теме читал кому то помогает, а у кого остается ошибка. Вот я и советуюсь. Менять прошивку нужно на полностью исправном авто. А раз ошибка значит что то не так. Или я чего то не понимаю?
__________________


Последний раз редактировалось Leonsio; 03.07.2013 в 22:30.
Leonsio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 11:05   #893
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Leonsio, у меня появляется только при прямолинейном и равномерном движении по трассе в скоростном диапозоне 80-110 км/ч. По городу можно кататься бесконечно долго и ни чего не вылазит. Лечится лукойловским экто-бензином. В этом случае прошивка поможет. И экономически это будет более целесообразние.
Можно конечно всё начать менять и чистить, ведь ездилось как-то 50 ткм до этого, но на это нужно время и делать самому ибо сервис за все эти операции денег возьмёт на 3-4 прошивки.
Хотя почистить инжектор полюбому нужно.

Если у тебя валит всегда, то это другой случай и возможно виною лямбда.
Какого года машинка? Стоит ДМРВ или ДАД?
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 11:44   #894
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Leonsio Посмотреть сообщение
А раз ошибка значит что то не так. Или я чего то не понимаю?
На мой взгляд, правильно понимаешь.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 11:55   #895
Leonsio
Завсегдатай
 
Аватар для Leonsio
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Leonsio, у меня появляется только при прямолинейном и равномерном движении по трассе в скоростном диапозоне 80-110 км/ч. По городу можно кататься бесконечно долго и ни чего не вылазит. Лечится лукойловским экто-бензином. В этом случае прошивка поможет. И экономически это будет более целесообразние.
Можно конечно всё начать менять и чистить, ведь ездилось как-то 50 ткм до этого, но на это нужно время и делать самому ибо сервис за все эти операции денег возьмёт на 3-4 прошивки.
Хотя почистить инжектор полюбому нужно.

Если у тебя валит всегда, то это другой случай и возможно виною лямбда.
Какого года машинка? Стоит ДМРВ или ДАД?
Машина 2005г.
Нашел инфу в нете: 0133 эта ошибка указывает на 1 кислородный датчик. Проблема в катализаторе. Решение проблемы: замена прошивки на евро 2 и посмотреть катализатор (если сильно забит, то пробить просто)
Что такое ДАД?
Использую бензин. ГБО нет
__________________

Leonsio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 12:19   #896
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от Leonsio Посмотреть сообщение
Что такое ДАД?
Дадчик Абсолютного Давления, ставили на рестайлах, но у тебя 2005-го года и стоит ДМРВ.

Цитата:
Сообщение от Leonsio Посмотреть сообщение
Нашел инфу в нете: 0133 эта ошибка указывает на 1 кислородный датчик. Проблема в катализаторе.
Не только в нём.
Probable Cause For DTC P0133: Возможные причины ошибки P0133
- Front and rear HO2S harness connectors reversed. Перепутаны разъемы датчиков кислорода.
- Fault in fuel delivery system. Неисправность в топливораспределительной системе.
- Leak in intake system. Подсос воздуха во впускной системе.
- Leak in exhaust system. Подсос воздуха в выпускной системе.
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor ground circuit. Неисправность MAF, он же ДМРВ
- Faulty HO2S. Кирдык датчику кислорода.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2013 в 12:29 ----------

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
На мой взгляд, правильно понимаешь.
У Leonsio, проблема скорее всего как у Бакурыча. Т.е пришло время удалять.
Leonsio, а пробег какой?

Толя, я тоже это прекрасно понимаю. Но перелапатив много инфы пришёл к мнению, что действительно проблема в прошивке.
Выражаясь простым языком, в данном конкретном моторе разработчики прошивки не оставили запаса для засирания. Т.е в других моторах аналогичная степень засранности укладывается в диапозон, а в нашем нет.
А именно время отклика лямбды должно быть практически как у нового датчика, что требует его частой замены. Ну и плюс состояние всего остального.
Следовательно в нашем случае лекарство - это идеальная чистота и хороший бензин.
Прошивка тоже лекарство, но это лечение следствия, а не проблемы. И это нужно понимать.

Пообщавшись более продуктивно с Романом (Moroz), я понял что можно излечить проблему. Но прошиваться всё равно придётся. У Паульса можно пересобрать прошивку изменив только некоторые параметры и остаться на Евро3. Можно также перейти и на Евро2. Ценник от этого не изменится. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

Последний раз редактировалось groover; 04.07.2013 в 12:40.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 04.07.2013, 12:47   #897
Leonsio
Завсегдатай
 
Аватар для Leonsio
 


groover
"Следовательно в нашем случае лекарство - это идеальная чистота и хороший бензин."
Идеальная чистота чего? че то не понял.
Пробег 128400.
"пришло время удалять" катализатор?
"Плюсы и минусы" ЕВРО 2 и 3 какие?
__________________


Последний раз редактировалось Leonsio; 04.07.2013 в 12:54.
Leonsio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 13:15   #898
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Возможные причины ошибки P0133
- Front and rear HO2S harness connectors reversed. Перепутаны разъемы датчиков кислорода.
- Fault in fuel delivery system. Неисправность в топливораспределительной системе.
- Leak in intake system. Подсос воздуха во впускной системе.
- Leak in exhaust system. Подсос воздуха в выпускной системе.
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor ground circuit. Неисправность MAF, он же ДМРВ
- Faulty HO2S. Кирдык датчику кислорода.
добавлю:
- проводка лямбды
- подогрев лямбды
- давление топлива
- форсунки
- система вентиляции картера

Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Пообщавшись более продуктивно с Романом (Moroz), я понял что можно излечить проблему. Но прошиваться всё равно придётся. У Паульса можно пересобрать прошивку изменив только некоторые параметры и остаться на Евро3.
Как я и говорил, что не могу ручаться за Евро-3 на 100%, лучше Павлу этот вопрос задать... т.к. я не интересовался конкретно Евро-3, я сразу сознательно шился под Евро-2

---------- Сообщение добавлено 04.07.2013 в 13:19 ----------

Цитата:
Сообщение от Leonsio Посмотреть сообщение
"Плюсы и минусы" ЕВРО 2 и 3 какие?
Плюс Евро-3 экология и мониторинг работы катализатора.
Плюс Евро-2 меньше глюков и проблем со второй лямбдой плюс лучшая отдача двигателя, т.е. едет лучше
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 04.07.2013, 13:25   #899
Leonsio
Завсегдатай
 
Аватар для Leonsio
 


Однозначно тогда буду заливать ЕВРО-2.
Но сначала надо разобраться с ошибкой 0133.
Если это первый кислородный датчик, то перепрошивка не поможет. Если второй, то поможет
__________________

Leonsio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2013, 13:28   #900
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Leonsio Посмотреть сообщение
Однозначно тогда буду заливать ЕВРО-2.
Но сначала надо разобраться с ошибкой 0133.
Если это первый кислородный датчик, то перепрошивка не поможет. Если второй, то поможет
Если после сброса ошибка вылезает не сразу - езжай и прошивайся... если будешь прошиваться у нормального мастера, он продиагностирует машину и посмотрит, всё ли нормально с твоей лямбдой.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bosch, check, ebaymotor, engine, hyundai-elantrum, indicator, malfunction, model, tapatalk, tucson, Загорание, Загорелся, аварийной, лампы
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Загорелся CHECK ENGINE Progman [Tucson] Дизель 76 21.02.2015 18:46
Загорелась лампочка Check Engine Старик Хотабыч [Tucson] Электрооборудование 91 08.01.2015 20:19
Check и расход топлива xox [Tucson] Бензин 34 09.06.2008 18:41



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы все диски заднего запуск как карданного масла передней под после прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика