Загорелся Check Engine

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от МДА

Так досих пор до вас (в смысле до нас всех) так и не дошло от куда это? Ответ прост - промывка инжектора (только жыдкосная----ультрозвук не катит)-отложение в коллекторе+вкате.Остатки нагара повышают температура у второй лямбды вследствии чего сигнал снеё перебивает первую и пошла ошыбка.....

рассуждаешь разумно, не в корне ошибаешься в одном - перечисленные тобой отложения повышают температуру ПЕРВОЙ лямбды
Но даже если принять за истину твою теорию, то всё равно я скажу, что виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто.
PS Предлагаю закончить этот спор или перенести его в более подходящую тему.

[МДА]

Moroz,

Цитата:

Сообщение от Moroz

виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто.

Полностью согласен с тобой!

Цитата:

Сообщение от Moroz

PS Предлагаю закончить этот спор

Да ,пора прекращать нашу болтавню!!!

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от МДА

Для страждущих .Вставляется перед второй лямбдой.....и чека с ошыбками нет!!!

Рассказывали мне про такую заглушку... только говорили, что она должна быть "глухой".
А тут с отверстием. Для чего оно?

[ant25]

После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет"
Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу ,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает ,что там с экологией все ОК.

[Enterprise]

У меня с пол года была 133 ошибка, снимал китайским сканером, выскакивала снова максимум через 50 км пути... Думал может в коллекторе микротрещина... А потом заменили мне ремни (ГРМ и агрегатный), ролики, помпу и свечи заодно и произошло чудо. Ошибка не появляется уже тысяч 5. Склонен думать что к делу причастны свечи.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от ant25

После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет"
Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу ,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает ,что там с экологией все ОК.

ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

Цитата

Сообщение от Enterprise

Склонен думать что к делу причастны свечи.

Лично сам менял свечи 6-7 тысяч км назад... как выскакивал чек периодически, так и выскакивает. Даже перестал проверять что за чек и сбрасывать тоже устал - сам гаснет))

[ant25]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь .

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

у, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст..

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от ant25

Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь .

погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую.
У меня ошибка по второй, мне про вторую советовали.

Цитата:

Сообщение от Moroz

при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст..

я уже поправился

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую.

ребята, первую лямбду вообще нельзя трогать и ни в какие обманки "сувать" тоже нельзя!!! Если хочется экспериметов, то только со второй...