Загорелся Check Engine - Страница 88

Moroz · 30.06.2013, 11:46

Цитата:

Сообщение от МДА

Так досих пор до вас (в смысле до нас всех) так и не дошло от куда это? Ответ прост - промывка инжектора (только жыдкосная----ультрозвук не катит)-отложение в коллекторе+вкате.Остатки нагара повышают температура у второй лямбды вследствии чего сигнал снеё перебивает первую и пошла ошыбка.....

рассуждаешь разумно, не в корне ошибаешься в одном - перечисленные тобой отложения повышают температуру ПЕРВОЙ лямбды

Но даже если принять за истину твою теорию, то всё равно я скажу, что виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто.
PS Предлагаю закончить этот спор или перенести его в более подходящую тему.

МДА · 30.06.2013, 16:11

Moroz,

Цитата:

Сообщение от Moroz

виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто.

Полностью согласен с тобой!

Цитата:

Сообщение от Moroz

PS Предлагаю закончить этот спор

Да ,пора прекращать нашу болтавню!!!

SerGUN_13 · 02.07.2013, 16:40

Цитата:

Сообщение от МДА

Для страждущих

.Вставляется перед второй лямбдой.....и чека с ошыбками нет!!!

Рассказывали мне про такую заглушку... только говорили, что она должна быть "глухой".
А тут с отверстием. Для чего оно?

ant25 · 02.07.2013, 18:17

После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет

"
Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу

,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает

,что там с экологией все ОК.

Enterprise · 02.07.2013, 19:15

У меня с пол года была 133 ошибка, снимал китайским сканером, выскакивала снова максимум через 50 км пути... Думал может в коллекторе микротрещина... А потом заменили мне ремни (ГРМ и агрегатный), ролики, помпу и свечи заодно и произошло чудо. Ошибка не появляется уже тысяч 5. Склонен думать что к делу причастны свечи.

SerGUN_13 · 03.07.2013, 09:39

Цитата:

Сообщение от ant25

После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет

"
Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу

,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает

,что там с экологией все ОК.

ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

Цитата

Сообщение от Enterprise

Склонен думать что к делу причастны свечи.

Лично сам менял свечи 6-7 тысяч км назад... как выскакивал чек периодически, так и выскакивает. Даже перестал проверять что за чек и сбрасывать тоже устал - сам гаснет))

ant25 · 03.07.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь .

Moroz · 03.07.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

у, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу.

при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст..

SerGUN_13 · 03.07.2013, 11:06

Цитата:

Сообщение от ant25

Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь .

погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую.
У меня ошибка по второй, мне про вторую советовали.

Цитата:

Сообщение от Moroz

при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст..

я уже поправился

Moroz · 03.07.2013, 11:45

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую.

ребята, первую лямбду вообще нельзя трогать и ни в какие обманки "сувать" тоже нельзя!!! Если хочется экспериметов, то только со второй...

30.06.2013, 16:11	#872
МДА Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.09.2010 Последний раз заходил: 07.09.2021 в 18:47 Сообщений: 361 Адрес: за мкадье М.О. Пушкинский р.он. пос. Правдинский Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Moroz, Цитата: Сообщение от Moroz виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто. Полностью согласен с тобой! Цитата: Сообщение от Moroz PS Предлагаю закончить этот спор Да ,пора прекращать нашу болтавню!!! __________________ АНАРХИЯматьПОРЯДКА

02.07.2013, 18:17	#874
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет" Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу ,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает ,что там с экологией все ОК.

03.07.2013, 09:39	#876
SerGUN_13 Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.05.2012 Последний раз заходил: 18.12.2023 в 10:35 Сообщений: 271 Адрес: Казань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от ant25 После того как умные инженеры услышали песенку Н. Дроздова и компани .." Береги природу нашу-вашу мать "(с)," А иначе всем настанет нам ..ох настанет" Придумали этот драгоценный катализатор -нейтрализатор отраб...газов,с евро 3 там две лямбды ,далее совсем просто ,и в 2-х словах ;Так вот когда (как правило) сперли (выбили )этот кат .2-я (задняя )сразу настучит мозгу ,А кто ни боится всеобщего (капут короче) придумали обманку ,с дырочкой -обязательно в 1-2 мм.т.е заставили 2-ю лямбду дышать отравой чуть дальше от выхлопа ,получили тем самым более слабую синусоиду ,или сигнал ,а мозг считает ,что там с экологией все ОК. ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу. Цитата Сообщение от Enterprise Склонен думать что к делу причастны свечи. Лично сам менял свечи 6-7 тысяч км назад... как выскакивал чек периодически, так и выскакивает. Даже перестал проверять что за чек и сбрасывать тоже устал - сам гаснет))

03.07.2013, 11:06	#879
SerGUN_13 Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.05.2012 Последний раз заходил: 18.12.2023 в 10:35 Сообщений: 271 Адрес: Казань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от ant25 Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь . погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую. У меня ошибка по второй, мне про вторую советовали. Цитата: Сообщение от Moroz при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст.. я уже поправился Последний раз редактировалось SerGUN_13; 03.07.2013 в 11:14.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Загорелся CHECK ENGINE	Progman	[Tucson] Дизель	90	23.02.2020 15:13
Загорелась лампочка Check Engine	Старик Хотабыч	[Tucson] Электрооборудование	91	08.01.2015 20:19
Check и расход топлива	xox	[Tucson] Бензин	34	09.06.2008 18:41

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Загорелся Check Engine

30.06.2013, 11:46	#871
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от МДА Так досих пор до вас (в смысле до нас всех) так и не дошло от куда это? Ответ прост - промывка инжектора (только жыдкосная----ультрозвук не катит)-отложение в коллекторе+вкате.Остатки нагара повышают температура у второй лямбды вследствии чего сигнал снеё перебивает первую и пошла ошыбка..... рассуждаешь разумно, не в корне ошибаешься в одном - перечисленные тобой отложения повышают температуру ПЕРВОЙ лямбды Но даже если принять за истину твою теорию, то всё равно я скажу, что виновата ПРОШИВКА, т.к. эта ошибка не является типичной и часто встречающейся на других авто. PS Предлагаю закончить этот спор или перенести его в более подходящую тему.

02.07.2013, 16:40	#873
SerGUN_13 Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.05.2012 Последний раз заходил: 18.12.2023 в 10:35 Сообщений: 271 Адрес: Казань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от МДА Для страждущих .Вставляется перед второй лямбдой.....и чека с ошыбками нет!!! Рассказывали мне про такую заглушку... только говорили, что она должна быть "глухой". А тут с отверстием. Для чего оно?

02.07.2013, 19:15	#875
Enterprise Этот форум - мой дом! В Клубе с 16.08.2012 Последний раз заходил: 29.12.2018 в 13:27 Сообщений: 216 Адрес: Харьков Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	У меня с пол года была 133 ошибка, снимал китайским сканером, выскакивала снова максимум через 50 км пути... Думал может в коллекторе микротрещина... А потом заменили мне ремни (ГРМ и агрегатный), ролики, помпу и свечи заодно и произошло чудо. Ошибка не появляется уже тысяч 5. Склонен думать что к делу причастны свечи.

03.07.2013, 10:05	#877
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 ну, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу. Попробуй ,потом отпишись ,сколько еще джеки чанов уже и по второй лямбде получишь .

03.07.2013, 10:52	#878
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 у, если её, лямбду, посадить в изолятор (заглушку без отверстия), еще лучше будет)) Она вечная будет. Мне именно без отверстия и рекомендовали заглушку, чтобы вообще не вспоминать от чеке по этому вопросу. при таком раскладе её можно просто отключить и убрать... но вот только ЭБУ это не понравится, однако ошибку выдаст..

03.07.2013, 11:45	#880
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 погоди... так мы о первой?))) тогда, конечно, в не глухую. ребята, первую лямбду вообще нельзя трогать и ни в какие обманки "сувать" тоже нельзя!!! Если хочется экспериметов, то только со второй...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)