Загорелся Check Engine

[олег7рб]

загорелся чек при низком уровне топлива. заправил но чек горит(

[aleks3011]

Цитата

Сообщение от олег7рб

загорелся чек при низком уровне топлива. заправил но чек горит(

То, что чек загорелся при низком уровне топлива ещё не чего не значит, нужен код ошибки.

[SerGUN_13]

Добрый день.
Ошибка Р0138 (слишком высокое напряжение сигнала от датчика (Датчик 2 - после катализатора) - Замыкание на "+" сигнального провода от датчика) начала появляться еще поздней осень прошлого года (забил на разбор причины до след. лета, так как на поведение машины на дороге не влияло). Ошибка периодически зажигала СЕ. Появлялась только после интенсивного и продолжительного разгона. Стоило пару светофоров прогнать движок на повышенных оборотах и ошибка не заставляла себя долго ждать. Через какое-то время СЕ гас при ровной езде. И снова, стоило нагрузить движок, как СЕ загорался вновь. Сначала грешил на некачественный бензин, но смена заправок не помогла. Хотя и наблюдал ни раз, что потухал чек после "свежей" заправки. Но позже предположения не подтвердились. А теперь чек загорелся с месяц назад и уже не гаснет сам. Залезал под машину еще прошлой осенью и обнаружил, что черная изоляция проводов лямбды, до клеммы которая, в одном месте протерлась и порвалась. Рядом пластиковый хомут крепит какой-то жгут проводов и его конец, который срезают после затяжки хомута, перетер изоляцию. Провода внутри изоляции, на вид, целые. Но показалось, что изоляция одного белого провода (управляющий, на сколько я знаю. если не прав, поправьте) была немного повреждена, виднелись оголенные провода. Тогда замотал изолентой до поры до времени весь жгут проводов разом (а если там еще были провода с повреждениями?..). В связи с этим, вопрос: Могло ли нарушение изоляции провода (какую полярность имеет белый управляющий провод не знаю) повлиять на загорание СЕ и выскакиванию ошибки Р0138?

[Moroz]

SerGUN_13, белый есть управляющий и есть на подогрев... вот если они встретились - то p0138 тебе обеспечена.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Moroz

SerGUN_13, белый есть управляющий и есть на подогрев... вот если они встретились - то p0138 тебе обеспечена.

спасибо, посмотрю...

а это перемыкание грозит чем-то, кроме выскакивания ошибки?

[McM]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

а это перемыкание грозит чем-то, кроме выскакивания ошибки?

В-общем-то нет. Цепи не силовые, а контрольные.

[AKorolev]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...за гофрой резонатр и 2-й катализатор...

Меня эта ошибка стала доставать со 180 000км,с неопределённой периодичностью ..... и продал своего ненаглядного со слезами на глазах(7 лет отслужил верой и правдой...

Коллега, это что же и я так попал???!! у меня всего только 120 000
за 8 лет.
в Рольфе не смогли сказать точно, в чем причина. обнулили и сказали еще покататься. через два дня загорелась снова. в итоге проездил недели три. Жрать он стал как окаянный литров по 19. вот, вторую неделю теперь на улице стоит. Думаю, в какой техцентр поехать в Москве, что б точно проверили и дали ТЗ, что делать

[Grisha]

После заправки газом. Машина едет с чеком так же как и до чека, без нареканий.
Мне объяснили надо с начало полностью отъездеть весь бак, затем заправить новый и сбросить ошибку.
Чтобы сбросить ошибку нужно снять клемму минус потом плюс нажать педаль тормоза один раз и подождать пять минут. Далее надеть клемму минус потом плюс.
Подскажите я правильно описал сброс ошибки.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Grisha

Подскажите я правильно описал сброс ошибки.

нет, не правильно... вы описАли непонятно что.
особенно понравилось с педалью тормоза при отключенном АКБ.

[Grisha]

Цитата:

Сообщение от Moroz

нет, не правильно... вы описАли непонятно что.
особенно понравилось с педалью тормоза при отключенном АКБ.

Как объяснили так и отписал , Вы бы лучше написали как надо