Загорелся Check Engine

[stema]

Цитата:

Сообщение от aleks3011

Когда через месяц check загорелся проверял какая ошибка?

та же 140 и130

Цитата:

Сообщение от ant25

Это уже о заднем кислородном датчике чек информирует,мол не активен он.Самое простое в этой неисправности..,неисправность самого датчика,все остальное искать надо.Может что-то с газом связано.

с газом всё в норме

[aleks3011]

Цитата:

Сообщение от stema

туксон2008г пробег130000км из них 100000 на газу загорелся check 140 и 133 ошибка заменил лямду-потухла на месяц,замена свечей ни к чему не привела,посоветуйте что делать

Если ошибки те же, то проверь катализаторы. Когда они забиваются то лямды выдают ошибки. Мне пришлось вырезать каты и заменить их на пламегасители уже на 94000. До этого тоже и лямда зонд менял, и коллектор с датчиком расхода воздуха проверял.Пока не проверил катализаторы. Теперь всё в порядке езжу с пламегасителями.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от stema

заменил лямду-потухла

Какой датчик заменил,их два у твоего двигла. У ошибке 140 есть неприятный момент -говорит об перегреве катализатора.

[stema]

нижний

[ant25]

Цитата:

Сообщение от stema

та же 140 и130

Проверь передний датчик,если нет,проверять и катализатор придется.

[Sergio202]

Всем добрый день, значит у меня следующая проблема, в марте при пробеге 58 т.км загорелся чек, машина неустойчиво работала на холостых(иногда глохла), не разгонялась, расход бензина вырос в разы, на диагностике приговорили верхний кислородный датчик, после замены отъездил 2 месяца и при пробеге 67 т.км снова загорелся чек, правда машина нормально работала на холостых, но через 5 минут после начала поездки начинались глюки, машина переставала разгоняться, тоесть выглядило это примерно так, третья передача скорость 60 км/ч, резко давишь на газ, разгон до 70 км/ч и все..., разгон закончился пошло торможение двигателем, дальше отпускаешь газ, нажимаешь снова и разгон продолжается, либо переключаешь передачу(пониженную/повышенную без разницы), через еще 5 минут все прекращается и более не проявляется, до следующей утренней поездки на работу(самое интересное машина весь рабочий день стоит на улице, но вечером при поездке домой проблем нет), я уже даже когда утром на работу ехал точно знал место где щас начнется эта фигня, чек горел постоянно, ездил так месяц, менял заправки(на всякий случай поменял свечи,почистил дроссельную заслонку и в/в провода заменил), без результата, в итоге поехал на диагностику, результат неисправен обогрев верхнего кислородного датчика(как то так), я был немного ошарашен, как он мог накрыться за 10 т.км, ну ладно, купил,поменял, ошибка ушла и вот по прошествии трех с небольшим месяцев и пробеге 80т. км снова загорелся чек, снова на диагностику и снова "неисправен обогрев верхнего кислородного датчика", этот датчик прожил 12 т.км, вот и возник у меня вопрос от чего они могут так быстро дохнуть, не хочется опять его менять что бы он через 10. т.км опять накрылся,вдруг есть какая-то причина выхода их из строя, при этом симптомы такие же как и во второй раз, машина тупит при разгоне только на холодном(т.е в течении 5-10 минут после начала движения), потом все нормально,на холостом работает нормально, обороты не плавают, увеличения расхода бензина я не заметил, свечи,фильтра,масло были заменены буквально 500 км назад, заправку не менял всегда заправляюсь на ТНК рядом с домом, там же почти все друзья заправляются и ни у кого нареканий не было(хотя иногда заправляюсь на БП и Газпромнефти, но никогда не заезжал на откровенные noname заправки), может кто что посоветует, всю тему прочитал, но не нашел ничего похожего, хотя может плохо искал

[Moroz]

Sergio202, померь напряжение на клемах АКБ при заведеном ДВС, может у тебя регулятор напряжения шалит и завышение по питалову в сети?

[Brodil]

Moroz, тогда и лампочки (особенно галогенки) долго жить не должны

[Sergio202]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Sergio202, померь напряжение на клемах АКБ при заведеном ДВС, может у тебя регулятор напряжения шалит и завышение по питалову в сети?

спасибо, попробую, отпишусь тогда

---------- Сообщение добавлено 26.09.2012 в 11:17 ----------

Цитата:

Сообщение от Brodil

Moroz, тогда и лампочки (особенно галогенки) долго жить не должны

очень может быть, меньше чем за год два комплекта перегорело(причем сначала левая перегорает, правая долговечнее), щас третий раз менять буду, больше чем на три месяца не хватает, я правда грешил на то, что лампы с "эффектом ксенона" долго не живут, но у меня они совсем мало протягивают

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Sergio202

очень может быть, меньше чем за год два комплекта перегорело(причем сначала левая перегорает, правая долговечнее), щас третий раз менять буду, больше чем на три месяца не хватает, я правда грешил на то, что лампы с "эффектом ксенона" долго не живут, но у меня они совсем мало протягивают

ещё проверь массу на кузов и ДВС. Желательно зачистить и протянуть их через корончатые шайбы.