Загорелся Check Engine

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Евгена

а при чём здесь демпфер шкива???

Одна из причин:положение распред вала (исполнительный механизм CVVT) в течении 8 секунд выходит за пределы диапазона70-140 градусов по углу поворота колен вала-мануал гласит.Пару лет назад сосед с ЭЛАНТРОЙ 2 литра (американка)столкнулся с похожей проблемой .Оказалось из-за порванного демпфера шкив в какой-то момент давал неверный сигнал датчику колен вала Нечто подобное помню и по первым ВАЗАМ 2110 инжекторным.

[Евгена]

Цитата:

Сообщение от ant25

Одна из причин:положение распред вала (исполнительный механизм CVVT) в течении 8 секунд выходит за пределы диапазона70-140 градусов по углу поворота колен вала-мануал гласит.Пару лет назад сосед с ЭЛАНТРОЙ 2 литра (американка)столкнулся с похожей проблемой .Оказалось из-за порванного демпфера шкив в какой-то момент давал неверный сигнал датчику колен вала Нечто подобное помню и по первым ВАЗАМ 2110 инжекторным.

на вазе шкив является задающей шестеренкой для датчика КВ,а на тусане это шестеренка на колен.вале с другой стороны.....,а на тусане и элантре шкив(не беру в рассчет,что приводит в привод-помпу,генератор и кондей) только ремень грм заставляет работать в одной плоскости(имеется ввиду,чтобы ремень не слезал с роликов,звезды и шестерни колен.вала).....так что шкив здесь не при чём!!!!

[ant25]

ЕВГЕНА,ты прав!В том случае он пытался при порванном демпфере шкива,не откручивая его, и не снимая кожух вернуть ремень грм на место после рег.клапанов со снятием валов.Кстати cvvt там небыло.похоже ошибался с меткой колена .В этом случае возможность несогласованности колен -распред валов тоже вероятна.С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!!

[77dim77]

владимир1963,
Можно поподробней про ротор датчика, что за датчик , где стоит?

[ant25]

77 dim77 Ротор датчика колен вала.Зазор между ротором и наконечником датчика по памяти 0,5-1,8 мм.А движок-то какой масти?

[VOK79]

У меня систематически загорается CHEK, сбрасывается только снятем предохраниля. Как сказал предыдущий хозяин причина в катализаторе. С его слов : как загорелся CHEK приехал к официалам, те сняли катколлектор, который успешно высыпался, т.е трындец оному. С таким сейчас и езжу. Имеется закономерность - в городе CHEK не загорается (один раз только загорелся, когда со светофора дал ему капитально пропердеться...), а только на трассе. Не тупит, не троит, расход приемлемый, при прогреве присутствует синтетическая вонь нагрева катализатора (видимо дополнительного). Новый кат стоит в existe от 14 до 68 тыров (не хилый разбег цен, да?), не разобрался тока в чем разница кроме цены. Други, подскажите чем черевато и черевато ли чем дальнейшее использование мого полукатализатора?

[ПапаПаша]

А у меня сегодня потух. Сам. Неделю горел, машина ехала как обычно, 650 км. погрел и потух. Как камень с души...

[Vlad1764]

Цитата:

Сообщение от ПапаПаша

А у меня сегодня потух. Сам. Неделю горел, машина ехала как обычно, 650 км. погрел и потух. Как камень с души...

Так это лампочка перегорела

[ПапаПаша]

Цитата

Сообщение от VOK79

Други, подскажите чем черевато и черевато ли чем дальнейшее использование мого полукатализатора?

Думаю ничем не черевато. Я собирался уже вырубить катализатор и сделать чиповку, но, слава богу, проблема решилась сама собой.
P.S. не заправляйтесь на внешней стороне МКАДА после Профсоюзной.

[77dim77]

ant25,
2,0 g4gc