Загорелся Check Engine

[Saturn2008kz]

Добрый день. Модель 2007 г, пробег 61 тыс. ТО проходил в соответствие с правилами. После того, как температура упала ниже ноля, стала загораться лампочка "Check Engine" в момент утреннего прогрева двигателя. На официальном сервисе диагностируется одна и таже ошибка P0304. Уже заменили свечи, свечной провод, катушки, поменяли выпускной топливный клапан, прочистили форсунки. Пробовал менять заправку. Однако проблема осталась. Компьютер показывает расход топлива 23-24 литра. На сервисе уже разводят руками, и не знают, как решить эту проблему. Подскажите, может есть какие-нибуть еще идеи?

[Кудряшка Ксю]

Сдаётся мне, что нужно тормошить официалов. Может в другой сервисный обратиться? Расход страшненький что-то..

[Павел]

Это же пропуски зажигания. И тут либо не горит, либо не течёт. Судя по расходу бензина ещё как течёт . Значит не горит.
Если меняли всё, что Вы пишите, то остаётся смотреть может на ТО-60 неправильно ремень ГРМ поставили. На один зубчик неправильно попали и писец. Заливает последний цилиндр, значит зубчик ускакал вперёд. В любом случае накосячили на последнем ТО.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Павел

И тут либо не горит, либо не течёт. Судя по расходу бензина ещё как течёт

Не факт. Если не "течёт", то тоже будет повышенный расход топлива. По той простой причине, что для компенсации плохого "течения" приходится сильнее и чаще "топтать тапку"...

[Павел]

Ну не на столько. И потом катализатор то не вечный при таком "течёт". Где то же топливо должно сгорать полностью. Если бы оно полностью при таком расходе сгорало, то лошадей так эдак под 250 у него проснулось бы.
Ну и конечно мало информации про показания о расходе. Может он весь день машину греет, вот "чек" и загорается и расход огромный

Saturn2008kz, Не сразу посмотрел, у Вас ведь 2 литра. Значит клапана регулируются вручную, т.е. нет гидрокомпенсаторов. Я бы заодно проверил регулировку клапанов, у Вас ведь основные проблемы при запуске, когда мотор холодный.
Одним словом копайте от того, кто что делал в последнее время с машиной.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Павел

И потом катализатор то не вечный при таком "течёт"

А кто сказал, что "вечный"? Пропуски вспышек убивают кат ничуть не менее успешно, чем плохой бензин. Но не сразу же убивают. Какое-то время поездит...

[БИФКА]

Цитата

Сообщение от Saturn2008kz

Добрый день. Модель 2007 г, пробег 61 тыс. ТО проходил в соответствие с правилами. После того, как температура упала ниже ноля, стала загораться лампочка "Check Engine" в момент утреннего прогрева двигателя. На официальном сервисе диагностируется одна и таже ошибка P0304. Уже заменили свечи, свечной провод, катушки, поменяли выпускной топливный клапан, прочистили форсунки. Пробовал менять заправку. Однако проблема осталась. Компьютер показывает расход топлива 23-24 литра. На сервисе уже разводят руками, и не знают, как решить эту проблему. Подскажите, может есть какие-нибуть еще идеи?

Была Элантра, только бензин не жрала, трубка каталезатора прогорела, меняли по гарантии, до этого пробывал все свечи - датчики....

[папка]

Тушкану почти 4 года... и последние Check Engine горит постоянно.... если скинуть клемму, то он гаснет... и до следующей заправки.. официалы говорят, что это болезнь все Тушканов... и не стоит расстраиваться.. бензин говно, а чуствительность приборов на Тушкане завышена... хотели программку сделать, чтоб этот косяк убрать, но вышел 35 и все забыли((

[Павел]

папка, Фигня какая то. Для меня зажигание данной лампы означает, что машина в предсмертных судорогах. Не понимаю, как можно ездить с включённой лампой, так можно и серьёзную ошибку проспать.
Какой хоть код ошибки диагностировали?

[Кудряшка Ксю]

Цитата:

Сообщение от Павел

папка, Фигня какая то. Для меня зажигание данной лампы означает, что машина в предсмертных судорогах. Не понимаю, как можно ездить с включённой лампой, так можно и серьёзную ошибку проспать.
Какой хоть код ошибки диагностировали?

Я когда своего тушканчика предпокупочно диагностировала в Ростове у официалов, мне тоже первый хозяин сказал, что периодически горит чек, и официалы подтвердили ошибку лямбды, точно код не помню. Была уже морально готова к замене этой самой лямбды, так как пару месяцев чек горел постоянно. А потом попросту сменила заправку, скинула клеммы и слава Богу, не выскакивает больше ошибка.По секрету скажу - перешла на 92 Башнефть.