Загорелся Check Engine

[TSV]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Пятница - день водителя,

К сожалению это зимой,а сейчас идёт штурм области...

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от inomarka73

Привет, форумчане!!! Недавно купил Тушканчика б/у. Пробежал 3,5 тыс.км (пробег 93 тыс.км) загорелась лампочка Check Engine. Диагносты сказали: "Слабый отклик лямбды - банк 1 датчик 1". Сбросили ошибку, а через 200 км лампочка снова загорелась. Поставил новый оригинальный датчик, где-то через 150-180 км лампочка снова загорелась, высвечивает ту же самую ошибку. Что делать? Было у кого такое?

Точный код ошибки нужен. Глянь по моим сообщениям, у меня похожие были, менял ДМРВ - воздухомер.

[Vovan_88]

У меня загорелся ЧЕК примерно 3 месяца назад. Но ,как бы не было странно, поле этого у меня только положительные впечатления! Раньше машинка напрягала постоянными "дабл-стартами", которые проявлялись в любое время и погоду. Потом "даблы" начали переходить в "триблы" и по нарастающей, пока в один прекрасный момент туссан вобще не захотел заводиться. Раза с 30 получилось и загорелся ЧЕК, с тех пор (тьфу тьфу тьфу) заводится с 1 раза. Никаких отклонений в поведении машины не заметил: звук мотора такой же, расход тот же, разгоняется так же...

[Kos]

Так с чеком и ездишь? Вообще-то,при постоянной ошибке(постоянно горит),ЄБУ ставит управление авто в аварийный режим.Грубо говоря,чтоб ты мог дотянуть до СТО. Все показания при этом,далеки от паспортных.Да,если ошибка в системе питания или зажигания,тебе покажется,что машинка поживее стала,но ты должен понимать что все показатели,усреднены.Как при неграмотном чиптюнинге.Не балуйся.Едь на сервис.Или хотя-бы сбрось ошибку(сними минусовую клему с АКБ на пару минут)Загорится снова-на сервис.

[inomarka73]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

Точный код ошибки нужен. Глянь по моим сообщениям, у меня похожие были, менял ДМРВ - воздухомер.

Снял крышку защитную с выпускного коллектора, на коллекторе трещина где-то 2-2,5 см, я так думаю дело в этом. Чем её можно "законопатить" или под замену

Добавлено через 1 час 42 минуты

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

Точный код ошибки нужен. Глянь по моим сообщениям, у меня похожие были, менял ДМРВ - воздухомер.

Кстати, вот что мне диагносты дали по моей ошибке:
" 16517 4085 P0133 Bank1-Sonde1 Signal zu langsam16517 4085 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико"


что это и где тут код код ошибки?

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от inomarka73

что это и где тут код код ошибки?

P0133 , дальше яндексом http://captiva-club.org.ua/tis-chevr...c2_1f33.ru.php
Трещина - очень может быть! Холодная сварка высокотемпературная м.б. поможет.

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

при езде неожиданно начал моргать чек: 5 или6 раз подряд, потом интервал секунд 7 и снова заморгал.

Съездил на сервис с утра: диагноз - пропуски зажигания в 1-м цилиндре, обнулили и постановили - при повторе - на замену свечей ! Пока не повторялось, может дотяну до 30 000 км, до ТО.

[xox]

а кто-нибудь пробовал перепрошить блок управления, если машина 2005, наверно более свежие программы надо ставить?

[Ivan1]

Цитата

Сообщение от inomarka73

Привет, форумчане!!! Недавно купил Тушканчика б/у. Пробежал 3,5 тыс.км (пробег 93 тыс.км) загорелась лампочка Check Engine. Диагносты сказали: "Слабый отклик лямбды - банк 1 датчик 1". Сбросили ошибку, а через 200 км лампочка снова загорелась. Поставил новый оригинальный датчик, где-то через 150-180 км лампочка снова загорелась, высвечивает ту же самую ошибку. Что делать? Было у кого такое?

У меня Туссан для выпускался для Эмиратов. Так вот, в руководстве (на английском языке) сказано, что если ЗАМИГАЛА лампа "чек", то нужно проверить фильтры. Правда не написано какие именно

[РАВ213]

В последнее время машина часто "тупила" , То загорался CHECK, то тух.
На диагностике в Автомире дали рекомендацию заменить каталитический нейтрализатор. И неофициально дали совет пробить его. Загориться CHECK,
но машина поедет. Можно ли воспользоваться таким советом?