Загорелся Check Engine

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от Neasty

потом я поехала в другой город и на обратном пути у меня загорелась ошибка двигателя

он не хотел возвращаться
Причин могут быть сотни, подробнее диагностика расскажет.

[Sergunchik]

В совершенно новом автомобиле с двигателем 2,7 при показании спидометра всего 4км загорелась аварийная лампа двигателя СНЕСК. На СТО компьютерная диагностика не выявила проблемы, "мастера" предложили версию "плохой бензин, наверное". После сброса, несмотря на залив полного бака нормального бензина, через два километра лампа загорелась опять. Помогите советом!!! (приборная панель в варианте без индикатора температуры охлаждающей жидкости).

[BVN]

У меня обычно было такое и правда из-за плохого бензина. Должна сама погаснуть километров через 50. Сразу не гасла. И диагностика тоже не показывала ничего.

[Олег19631963]

Дилеры говорят: лампочка гаснет после заправки "хорошим" бензином. Правда на работе у знакомых "Туссан" 2,7 "Американец", так лампочка горит уже полгода.

[ИГОРЬОК]

Олег19631963,
И на сервис ни-ни?

А считывание ошибок из мозгов что говорит? Вот дилер пусть не умничает, а скажет код ошибки. Зачем гадать на кофейной гуще, чесслово, все же есть. Если горит "чек", значит есть ошибка, у ошибки есть код, у кода есть описание.

[Maks5000]

Да у меня эта лампочка стабильно то загарется, то гаснет)) Бывает, с утра выйду, заведу - горит, день с ней проезжу, на следущее утро уже не горит Но что интересно, тут возвращался по Новой Риге домой, в Москву, и проехал больше 100 км на предельных скоростях (медленнее 120 вообще не ехал) и вот с тех пор, прошло уже около месяца, Джеки Чан ни разу еще не загорался Кстати, на одометре 38тыс., если что

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

дилер пусть не умничает, а скажет код ошибки. Зачем гадать на кофейной гуще, чесслово, все же есть. Если горит "чек", значит есть ошибка, у ошибки есть код, у кода есть описание.

+1. А ошибку расшифровать одноклубники тебе помогут. Глядишь, чего и прояснится.

[Fordmaks]

Цитата:

Сообщение от Maks5000

Да у меня эта лампочка стабильно то загарется, то гаснет)) Бывает, с утра выйду, заведу - горит, день с ней проезжу, на следущее утро уже не горит Но что интересно, тут возвращался по Новой Риге домой, в Москву, и проехал больше 100 км на предельных скоростях (медленнее 120 вообще не ехал) и вот с тех пор, прошло уже около месяца, Джеки Чан ни разу еще не загорался Кстати, на одометре 38тыс., если что

имхо свечи на помойку на высоких оборотах просрались не много.....щас поездишь не много опять начнется.....

[Himan]

Обратил внимание на такую закономерность: чек загорается при остатке бензина километров на 60-70. Не за горами ТО-60 (на котором, кстати, топливный фильтр подлежит обязательной замене). Может всё дело в качестве нашего российского бензина? Топливный фильтр не осиливает прокачивать через себя тот концентрат хрени, которая отфильтровалась из нашего бензина за 3 года эксплуатации. В подтверждение моей теории (может и не верной, конечно) говорит тот факт, что после заправки « полный бак» чек тухнет километров через 10 пробега, т.е. «хрень» разбавляется бензином и фильтр начинает «дышать свободно». Уже с месяц заправляюсь до «полного бака» после того как выработаю только половину – чек не загорается! В связи с этим, вопрос знатокам: J как в « домашних условиях» промыть топливный бак?