Загорелся Check Engine

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

В сервисе опять ошибка 171 (бедная смесь) и рассказ про плохой бензин.Попробую давление в рампе и опережение зажигания где-нибудь на стороне глянуть... До замены дросселя ошибка была 170 - топливно\воздушный дисбаланс

мультитрониксом отловил обе одновременно: 170 и 171. Симптомы у движка - детонация и подпрыгивание оборотов с 2000 до 3000 при выжатом сцеплении, потом снижение.

[Scorp]

Типичные симптомы обеднения смеси ... Причины:
- избыток воздуха;
- недостаток топлива...

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

мультитрониксом отловил обе одновременно: 170 и 171. Симптомы у движка - детонация и подпрыгивание оборотов с 2000 до 3000 при выжатом сцеплении, потом снижение.

Ну всё, победили и все ошибки и подброс оборотов и детонацию. Замена Датчика Массового Расхода Воздуха "спасла отца русской демократии" Спасибо гарантии...

[Sheff]

Много ли нужно для волнения? чтоб загорелся check на верой и правдой служившем 2-х литровом Тушкане после 34500 км пробега, двигатель начал троить на холостых и "колбаситься" при повышении оборотов. Сразу записался в сервис Уралавтоимпорт (что в Перми) на 12-30. Ну, думаю, делов то: снимут ошибку проверят/заменят свечи, хотя ТО30 пройдено вовремя и в полном объеме и у них же, да и вообще гарантия, пусть чинят. Приняли хорошо, они обычно всегда хорошо принимают, вежливо и быстро. Первый закономерный вопрос менеджера про бензин. Но тут я его видимо огорчил, т.к. до этого заправлял полный бак на проверенной заправке, отъездил его почти весь, а чек загорелся при остатке литров в 10. Готовность назначили к 14-00.
Ладно, помыли, загнали и... тишина. Двери то стеклянные, вижу что никто к авто не подходит, стоит бедолага, скучает. Пришлось подопнуть, вроде капот подняли и опять никого. Жду. Заодно и пообедал
Короче, ошибка типа "датчик положения коленвала" и распредвала (к стати, там есть такой датчик?). Через пару часов уверенность в скором ремонте сменилась удивлением: замена датчиков с новой машины ничего не дала, чек снова загорелся и двигун трясёт. Свечи хорошие, новые, "Надо промывать форсунки, это стоит 1000 руб", Хм, дак промывайте, о деньгах потом поговорим. Часам к 17-ти выяснилось, что промывка результата не дала. Вот интересно я должен за нее платить иль нет? ведь дефект не устранен, а я плачу (хотя гарантию еще никто не отменял) за его устранение...
Я уже и по форуму полазил, говорю а лямбда как поживает? "Ошибка с кодом датчика положения коленвала, но ЛЗ сейчас проверяют" Жду. Периодически подпинываю чтоб проверяли моториста и мне сообщали о результатах. Вечерело.
В следующий раз менеджер начал уже извиняться, мол моторист хоть и грамотный, но молод и неопытен. Короче, проверка выявила полную работоспособность ЛЗ и коллектора (???). Контрольный выстрел - замена катушки со всеми проводами. Через еще час вердикт: оставляйте авто, завтра придет опытный моторист, ибо ничего не изменилось. Все также загорается чек, а двигатель троит. "Ну вы ее хоть почините???" вопрошал я. "Возможно" был ответ.
Домой добирался на автобусах с пересадками на другой конец города. В темноте и холоде.
Сижу жду звонка.

[Sheff]

Получил машинку на руки Все работает, движок шуршит, лампочка глаз не мозолит.
Делов-то, нужно только опытному спецу глянуть разок, да датчик распределения фаз промыть ультразвуком (так мне сообщили). Работы на полчаса.
Справедливости ради скажу, что денег взяли только 360 руб за диагностику, что и правильно.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от Sheff

Короче, ошибка типа "датчик положения коленвала" и распредвала (к стати, там есть такой датчик?). Через пару часов уверенность в скором ремонте сменилась удивлением: замена датчиков с новой машины ничего не дала, чек снова загорелся и двигун трясёт.

А мытьё помогло-сказки венского леса! Датчик фаз вообще меняли? И мытьё датчика фаз ультразвуком - это из области нанотехнологий для "ххх ушастых"!

Цитата:

Сообщение от Sheff

"Надо промывать форсунки, это стоит 1000 руб", Хм, дак промывайте, о деньгах потом поговорим.

Положено после промывки свечи с маслом менять, именно поэтому чистку инжа совмещают с ТО-30000, там масло и свечи для 2литров в регламенте.

[alladin]

Прошел ТО-30000 в Рольфе-Юг позавчера. Диагностику сделали, все "ок" говорят. Ну "ок" так "ок" думаю.
Вчера поехал по делам за город, чувствую что-то не то с двигателем. На холостых дергает, чуть не глохнет. На ходу тоже, не сильно правда, но поддергивает. Поднапрягся немного. Сегодня таже история, утром греюсь-все нормально, как только двигатель прогрелся, опять начинаются провалы в оборотах. А вечером, с работы когда ехал загорелся Check Engine. Безин тот же как и до ТО. Видимо намудрили что-то "спецы"

[Sheff]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

А мытьё помогло-сказки венского леса! Датчик фаз вообще меняли? И мытьё датчика фаз ультразвуком - это из области нанотехнологий для "ххх ушастых"!

мне тоже слабо верится. Нафига "мыть" если проще поменять? Хотелось бы посмотреть на это "мытьё", видать манагер просто прикрыл своих.
Главное - есть результат. Не дергается, чек не горит.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от Sheff

мне тоже слабо верится. Нафига "мыть" если проще поменять? Хотелось бы посмотреть на это "мытьё", видать манагер просто прикрыл своих.
Главное - есть результат. Не дергается, чек не горит.

в голове есть фильтр для CVVT, вот его можно мыть, а датчик фаз - "целиковая железка" , как и датчик положения коленвала, ультразвуком там мыть нечего

[alladin]

Нашлось время более детально в светлое время суток осмотреть двигатель.
Блестит(мыли его на ТО). И оказалось что отсутствует колпачок на трубке.
Я к сожалению очень плохо в двигателях разбираюсь, поэтому незнаю для чего он и могло ли это повлиять на неустойчивую работу двигателя(см. предыдущее мое сообщение). Не просветите неуча?
Завтра поеду в сервис, но хотелось заранее знать что это.
Спасибо заранее.
зы фото не моего тушканчика, нашел в интернете похожий.