Загорелся Check Engine

[Judje3]

Вчера вечером после работы завел тушкана загорелся Check темпиртаура на улице где-то -5. сегодня утром снял клему + с аккамулятора потом вернул на место. завел гореть перестало. раньше такое проделывал со своей бывшей машиной ниссан лаурель 1998 года результат был такой же.работа двигателя не чем не изменялась ни когда горел индикатор ни после произведенных манипуляций. а теперь сижу и думаю а правильно ли я сделал или забить? любой стук вылезет наружу. просто до сервиса пилить 400км. Может комп так не адекватно среагировал на холодный запуск или топливо не то

[Старик Хотабыч]

Цитата:

Сообщение от Judje3

Вчера вечером после работы завел тушкана загорелся Check темпиртаура на улице где-то -5. сегодня утром снял клему + с аккамулятора потом вернул на место. завел гореть перестало. раньше такое проделывал со своей бывшей машиной ниссан лаурель 1998 года результат был такой же.работа двигателя не чем не изменялась ни когда горел индикатор ни после произведенных манипуляций. а теперь сижу и думаю а правильно ли я сделал или забить? любой стук вылезет наружу. просто до сервиса пилить 400км. Может комп так не адекватно среагировал на холодный запуск или топливо не то

Если загорание не повторится, то топливо. Если повторится, то махни воздушник и топливник. А с Вашими морозами это рекомендуется делать регулярно

[motor53]

Цитата:

Сообщение от Judje3

Может комп так не адекватно среагировал на холодный запуск или топливо не то

Скорее всего в первый момент запуска не работает 1 цилиндр, может пора менять свечи. По мере прогрева или повышения оборотов начинает работать, а ошибка светится. Кстати такая проблема была на Акценте, но там лампочка тухла, как цилиндр заработает. На Лансере гаснет через 12 часов, если ошибка не повторяется. А кто знает, как на Тушкане? У меня (три раза тьфу) пока такой проблемы небыло, но хочется быть подготовленным к проблеме, если не дай бог возникнет.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от motor53

А кто знает, как на Тушкане? У меня (три раза тьфу) пока такой проблемы небыло, но хочется быть подготовленным к проблеме, если не дай бог возникнет.

Да думаю, что никто не знает... На самом деле неплохо было бы проверить. У меня была как-то одна ошибочка по трансмиссии (после резкого старта с пробуксовкой на подъеме, почему-то TCS не сработала). Ну так вот. Загорелся чек. Клемму сбрасывать не стал. Откатал где-то 15-20 км (необходимость была) с горящей лампочкой. Останавливался, глушил, заводил, по-барабану - горит и все тут ... На следующий день решил заехать в Рольф. С утра завожу машинку... опс... чек не горит ... Но в Рольф все равно поехал. Они протестили - сканер не показал ни одной ошибки ! Общим совещанием решили, что ЭСУД все же анализирует повторение/неповторение ошибки за какой-то промежуток времени (или пробег) и, если ошибка не относится к критическим и не повторяется, то чек больше не зажигается...
Так что, если кому не лень или не стремно, попробуйте не сбрасывать клемму (если чек по какой-то причине загорится, а видимых или ощущаемых изменений в работе авто не будет), а просто оставьте машинку на ночь... Вот и посмотрим...

[Judje3]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Так что, если кому не лень или не стремно, попробуйте не сбрасывать клемму (если чек по какой-то причине загорится, а видимых или ощущаемых изменений в работе авто не будет), а просто оставьте машинку на ночь

Машина простояла ночь. индикатор при заводе горел, специально проверил раньше тоже такое было на утро исчезал в смысле на другой машине. в общем покатаюсь посмотрю.

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Если загорание не повторится, то топливо.

я тоже думаю топливо везут к нам что попало а проверять некому. у нас шутка есть такая что 40 лет в Туву завезли за 15 лет ввиде металолома вывезли, нефтянная инспекция и то сократили

[Alexs]

Cкорее всего бензин подсадил свечи,если сильно не давить на газ то ещё поездиш, а как притопиш будет опять гореть. У меня на 12т. первый раз загорелось, сбрасывал клемму до 15т. отъездил, поменял свечи. Сейчас на 31т. опять при резком ускорении загорелся чек. Знать скоро надо свечи менять.

[Сергений]

Проблема может быть во всем что угодно. Но. При запуске при минусовых температурах происходит подача большого количества топлива, которое при нашем качестве бензина не успевает полность сгорать. В результаде лямда фиксирует ошибку, что выброс отработавших газов не соответствует нормам токсичности. Т.е. банальная ошибка, не критичная ни как.

[Judje3]

Спасибо за информцию. вообщем понял одно все равно 400 км пилить сервис только там в Минусинске

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Judje3

все равно 400 км пилить сервис только там в Минусинске

Как вариант - можно поставить такой девайс, какой описан здесь. По крайней мере будешь точно знать, отчего чек загорелся...

[Kotyara]

Незнаю что и делать.Дело было так.Заправился я на новой заправки - 1 раз на ней заправляюсь,и вечером поехали с друзьями кататься.Нашли место и я начал учиться крутить пятаки на гололеде, на 1 скорости - на типтронике.Учился.Минут через 20 после непрерывного катания загорелся Check.Ну я перепугался и поехал в гараж.С утра поехал в сервис.Обьяснил что, да как.Парнишка из сервиса пошел отсоединил клейму, и после завода машины Check погас.После сказали покататься, я поездил часа 3 и Check так и не загорелся.Но я настаял на диагностике за свои бабки и мне сказали что ошибка была в типо несработал 1 целиндр или пропуск был в 1 целиндре.Дело сказали в гавеном бензине..Я спросил чо делать, они сказали менять свечи, я сказал подумаю и уехал.Что делать стоит ли менять свечи?Это обойдется мне в 5000 руб.Что вообще мне делать?Могли ли полететь свечи из-за бенза?