Шкода Йети. Еще один конкурент.

[leon.kz]

Как то асфальтово он выглядит. Салон тесноватый, под капотом руку нигде не просунеш,
тем более что нибудь из допов типа вебасты.Багажник выглядит скромнее туссановского.



Просвет минивэновский - 180 мм. По моему это и не минивэн и не кроссовер. Не получилось ни того ни другого.
А цены вооще удручают, база 700, чтото вразумительное 880, топовая 1019.
Не нравится. Единственное что вызывает уважение 1.8 TSI на 152 лс с DSG 7ми ступенчатой - уважаю. Но в комплексе - леший какойто а не Йети.

Считаю более мужественно, коренасто выглядит Логан Дустер. Но ему нормальной мускулатуры пока не светит

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Sergio202

http://auto.lenta.ru/news/2009/12/08/yeti/

Цитата

105-сильным бензиновым турбодвигателем объемом 1,2 литра

... разгон до 100 км. - Скорость движения самоходных грузовых тележек равна скорости человеческого шага (3-5 км/ч)

[Parfum]

Еще один конкурент

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../12/09/1510255

Как же все они похожи друг на друга

[BillyEvans]

leon.kz, а откуда инфа о ценах? На оф.сайте даже модель не заявлена.

Багажник заявлен как 406 литров. У Тушкана не понятно (я до сих пор не понял) - то ли 352 то ли 650 (в последнее как-то не верится). Размеры меньше - удобно для города. Мотор 1.8 Турбо на автомате вполне резвый, 8.1 до сотни (у кого, кроме Турбофоря и Куги еще такие показатели?). Автомобиль лично мне напоминает скорее Фиат Панда, экстерьер на троечку.

[Александр13]

Цитата

Сообщение от Parfum

Еще один конкурент

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../12/09/1510255

Как же все они похожи друг на друга

Угу.

Универсал Логан анонсировали ээээ 2 или 3 года назад. И где он???

И эта машина тож может в 2012 году и появится

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

leon.kz, а откуда инфа о ценах? На оф.сайте даже модель не заявлена.

Багажник заявлен как 406 литров. У Тушкана не понятно (я до сих пор не понял) - то ли 352 то ли 650 (в последнее как-то не верится). Размеры меньше - удобно для города. Мотор 1.8 Турбо на автомате вполне резвый, 8.1 до сотни (у кого, кроме Турбофоря и Куги еще такие показатели?). Автомобиль лично мне напоминает скорее Фиат Панда, экстерьер на троечку.

В инете вчера инфы было уже валом, собирать будут в калуге, поэтому комплектации и цены уже на лицо. А насчет 8.1 до сотни ( спорткар какойто) не верю, может перепутал с средним расходом? И данные приводятся обычно для лучших версий, а цена топовая 1019 труб - не вдохновляет. Да и вид старшего брата румстера тоже как то нескладно смотрится. Туссановский размер 432 считаю наиболее сбалансированным для города, меньше уже не серьезно, больше - кому как. Обзорность уверен что в Ети будет похуже туссана. Ну и так делее. Спорить не буду, это взгляд обычного человека уже имеющего надежное удобное авто, доказавшее количеством продаж свои превосходства над конкурентами. Посмотрим какая очередь будет за этим лешим (Scoda Yeti). Обьемы продаж - вот главный критерий сбалансированности всех показателей любого авто.
И насчет багажника: я больше верю фотографиям, чем оффиц.данным, они обьем мериют каждый по своему.

[BillyEvans]

leon.kz, Октавия с этим двигателем пуляет - ездил лично! А тут авто, которое имеет чуть больший клиренс, при схожем весе. Цена, конечно, не малая, но ведь Шкода последнее время прибавила в качестве и продвинулась технически. Берут же в России Тигуан, а он также стоит немало, учитывая что откровением в классе не является.

[kd_s]

На фото страшненький, может живьем получше будет.

[BillyEvans]

С мотором 1.8 - только на вантузе, судя по всему. Неужели чехи не знают, что в Москве без автомата ездить непросто?

[leon.kz]

Господа любители дискуссий (сам такой), взгляните на передний свес.
Разве это кроссовер? А водительское место, у которого правое колено упрется в угол панели (самое негативное впечатление при тесте оутбэка такое-же), а трансформация второго ряда в багажный отсек:

Одни эти минусы для меня не перекроют ни адаптивный свет, ни панорамная крыша, ни изумительный 1.8 ТСИ. Сегодня кстати поймал себя на мысли что на зимней резине стараюсь аккуратнее работать газом, хоть и нет снега а колеса наровят сорватся в букс, уменьшая кол-во столь нужных для зимы шипов.
Ну не нравится он мне. И в живую уверен впечатление не изменится, румстер уже рассматривал, а ети от него не далеко ушел.