Мойка под капотом

[Veselhak]

Мыл до Туссана на 2108 (машинке было 17 лет) два раза движок, вообще никаких последствий. Многие моют. Ничего страшного.

[Scorp]

Воздухом колодцы продувать надо - вот и всё ...

Цитата:

Сообщение от Veselhak

Мыл до Туссана на 2108 (машинке было 17 лет) два раза движок, вообще никаких последствий. Многие моют. Ничего страшного.

Это в "Юмор" надо ...

[КОЛЕСИК]

Вот када сбудется моему тузику 8, 5 лет ,вот тады и помою движек

Ну а если серьезно ,то под капотом только протираю пыль и пятна ...,мыть ИМХО всеже рискованно.

[kliv]

Три года не мыл... Но после Бронниц заглянул под капот и понял, что придётся. Мыл сам на даче. Сначала из баллончика, от Фёдора Али, обрызгал всё обильно смесью воды и шампуня, чтобы раскисло, потом из шланга тонкой струйкой смыл. Всё чисто, последствий пагубных нет.

[qwe72rty]

Цитата:

Сообщение от kliv

Мыл сам на даче. Сначала из баллончика, от Фёдора Али, обрызгал всё обильно смесью воды и шампуня, чтобы раскисло, потом из шланга тонкой струйкой смыл. Всё чисто, последствий пагубных нет.

Мыл один раз, также ("наша" машина), только ещё обматывал целлофаном электроприборы и какие-то соединения, которые попались на глаза и под руку. Обдул, в конце, воздухом от пылесоса и часа два стояла, с открытым капотом, на солнышке. Дело было летом. Была причина, а так стараюсь не увлекаться этим, лучше лишний раз протереть. А если и прийдется, то помою САМ - не то, что экономней, а, главное, без всяких там последствий!

[leon.kz]

Прошлой осенью мыл у "дилеров" не делая никакой подготовки, как потом выяснилось сильно рисковал, но пронесло. А у друга ( такой же туссан, брали одновременно, 2.0 ат 4вд) не проканало.
14 января 2009 года при ТО-20, после поездки в Москву, он попросил помыть движок, те "запросто" и помыли. Дело было после обеда, мороз. А на следующий день после утренней поездки туссан у него перед домом сгорел. Двигатель был заглушен, машина на сигнализации(штатная), возгорание началось в левом углу под капотом.
После этого стараюсь быть аккуратнее, мокрая губка и не более.
В инструкции вообще мыть водой категорически запрещено.

[2cson]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

возгорание началось в левом углу под капотом

Странно это как-то связывать между собой пожар и мойку под капотом (а что в этом месте могло возгореться?). Тем более что на следующие сутки была какая-то утренняя поездка.
Сам эту процедуру (мойку моторного отсека) пользую по мере необходимости, но при условии - хорошо промыл и хорошо продул.

[g4aleks]

Каждый раз при прохождении ТО в Рольфе прошу помыть двигатель.
Как они это делают - не знаю. Но после этого двигатель блЯстит, как псовые ... и, главное - гарантия!!!

[Жорик]

ИМХО: Мыл и не один раз! Не надо ссать, первый опыт мойки двигателя был на ВАЗ 2112 и даже она после неё завелась и поехала без каких-либо последствий. Берёте мойку высокого давления типа Керхер, сначало просто водичкой под давлением, потом фирменной керхеровской гадостью побрызгать, ждём минут пять пока стечёт вся пыль-грязь и смываем. Двигатель и всё что под капотом как новенькие.
P.S. Мне тоже первый раз мыл дружок, а я с закрытыми глазами стоял в стороне, решающим моментом в моём согласии на этот эксперимент был факт мытья двигателя на его Мерседесе S класса.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Жорик

ИМХО: Мыл и не один раз! Не надо ссать, первый опыт мойки двигателя был на ВАЗ 2112 и даже она после неё завелась и поехала без каких-либо последствий. Берёте мойку высокого давления типа Керхер, сначало просто водичкой под давлением....

Вчера мыл тусика, подвеска замучила жесткостью и скрипами,
так передо мною, машин за 5, помыли опель омегу универсал 1995г.
Он с час стоял не мог завестись, а когда мне пора было уезжать
его утащили на кукане, кто то из его друзей, по вызову.
Ой и рисковая это процедура, керхером под капотом мыть,
ручками, губочкой, щеточкой. Мне это не в тягость.
Тем более что с осени до лета в этом необходимости нет.

Да еще. По поводу друга, у которого Сгорел новый Туссан.
Прошел год, Он со страховой судится, а дилеры, которые помыли
как бы не при чем. И на гарантию тоже никак не получается свалить.
Все от него отпинываются всеми известными способами.
А при детальном изучении остатков подкапотного пространства
пришли к выводу, что после мойки вода в утеплителе замерзла,
и на следующее утро, после длительной поездке и парковки
начала таять и стекать на ДВС и электрику. И возгорание
произошло при заглушенном ДВС, выключеном зажигании,
и поставленной на штатную сигнализацию автомобиле.
Судя по всему от замыкания стартера, это единственное
место с силовым подключением, не отключаемое зажиганием.