Tucson vs Tiggo (chery)

[MajoR-na-Donu]

OlegSB, вопрос "зачем такая махина нужна? где вы на ней катаете?" порождает следующий, об уровне умственных способностей задающего(без обид но возникает)...Я не против кЕтайсев, я против тупизны, в принципе. Уже написали коллеги: кесарю-кесарево, слесарю-слесарево. Нет денеХ - Тигго, один из вариантов, геморройный, но зато на Жыпе.
Всё уже обсосано, а человек не унимается, подъё..и подкалывает, ну сколько можно.
Негде на Тушканчике 2,7 ездить...Это-ж, надо же придумать...
Это хамство,ИМХО.
А мы всё человека "за советскую власть агитируем", мол не прав, ты братец, а братец на этом форуме плюёт на всех и вся, у него есть своё мнение, оно самое правильное, и он израсходует всю слюну, объясняя, как хорош Тигго. Ну, и зачем нам это всё слушать. Ставлю тему в игнор...Кому что надо тот то и купит, в соответствие со здравым смыслом.

[Ronin88]

Моему пониманию вообще не доступен тот факт как Тиго вообще можно с Тушканом сравнивать??.Когда я преобретал свой тушканчик Тиго стоял самый дешевый 340 тыщ....при разнице в цене более чем в 2 раза о каких ходовых качествах и надежности вообще может идти речь?....Я бы шеви ниву предпочел, её потом хоть продать можно будет и запчасти доступнейшие.
У меня несколько знакомых купили себе легкоых китайцев и радовались что столько всяких наворотов за цену жигулей. Но через пол годика уже пошло недовольство от того что купили дешовую игрушку у которой всё одноразовое...
Даже на этот счет поговорка хорошая есть: " Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".
А так выбор делает каждый, чтобы потом хвалить или ругать только самого себя....

[255pps]

Цитата

Сообщение от blohi

сравнить не с чем - даже скореее задам вопрос зачем такая махина нужна? где вы на ней катаете?

ну мы то ладно.... а ведь есть полно идиотов, которые на 4-5 литровых Q-8... FX 50... гелентвагенах и т.д. рассекают... и ведь не знают бедолаги что ездить то надо на литровых матизах и будет им тогда счастье!!!

[MaximA]

Почитал Чайнамобиль. Плакал

Для борьбы с вибрацией они кастрируют полный привод

В общем объясняю как это сделать. В принципе не особо сильный геморой. Но, по-работать придёться. Надо снять задний мост, муфту, все карданы. НО, и это очень важно!!! ШРУСы надо оставить на своих местах! Обязательно! Иначе через какое-то время у вас просто могут колёса отлететь! Когда все снимешь, у тебя останется открытым отверстие входа в коробку . Надо разобрать этот кардан у тебя останется только своего рода вилочка которую нужно вставить в коробку, но это не так просто. Она ничем там не закреплена! Так что тебе придется самому думать как её крепить. Я сделал так, взял подходящий болт и приварил его к вторичному валу,только сальник снеми чтоб не сжечь его. Далее я брал эту вилку и делал в ней отверстие в центре. Насаживал её на болт и притягивал его гайкой. Так что смотри сам нужен тебе такой геморой или нет. После таких действий у тебя в принципе может потечь сальник. Так же у тебя на панели будет постоянно моргать лампочка диагностики муфты(зеленая такая). Так что придется ещё и панель разбирать чтоб её выключить. Но, зато вибрации не будет.

Еще оттуда же

Такое пытались делать, когда определяли причину вибрации Тигго 4х4 в Престусе. Подопытной машиной была Тигго , пренадлежащая Чери-рус.
На ней открутили все карданы, в задние ступицы воткнули пустые гранаты от полуосей, все места, куда могла попадать грязь закрыли полиэтиленом, замотали скотчем. После этого 2 спеца из НАМИ обвешали её датчиками и пару дней искали причину ОСТАВШЕЙСЯ, после удаления заднего привода вибрации. Пришли к выводу, что во всем виновать передние внутренние ШРУСЫ.
Моё личное мнение - сочленения многих деталей в полноприводной тигго довольно свободное, так что надо искать на каждой конкретной машине своё.
Часто помогает траверса муфты с сайлентблоками в местах крепления к лонжеронам, отна сглаживает вибрацию на 80-90 км/ч, вторую волну вибрации, в р-не 120 к сожалению почти не лечит, но с другой стороны 120 не везде поедешь, а 80 - рабочая скорость.
Еще хочу рассказать такой случай. Был у меня в Престусе клиент, у которого на ТИГГО не было вибрации вообще! Ни на какой скорости! при этом у него были напрочь убитые сайлентболки крепления муфты к её кронштейнам. Очень он хотел их заменить. 2 месяца я уговаривал его оставить всё как есть, не будить лихо, пока тихо, потом поменял.
Дима стал счастливым обладателем новых сайлентблоков с кронштейнами и прилагающегося букета опций в виде вибрации. Моё мнение по поводу вибрации таково: Если на вашей машине она идет не от передних ШРУСов, то чем мягче будет висеть муфта, тем меньше она будет передавать вибраций на кузов.

Что-то я не припомню таких жестких способов борьбы с вибрациями хотя бы на той же Ниве...

Добавлено через 2 минуты

Вот еще забавная тема - достатчно первой страницы

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.ph...838d82ca912f8a

Добавлено через 8 минут

При этом я абсолютно не считаю владельцев чайнамобилей умственно неполноценными и не собираюсь над ними стeбaтьcя - в прнципе, машина выбирается по ряду признаков, в т.ч. и по бюжету - они приняли такое решение и это их право.

Но для того, чтобы с пеной у рта доказывать, что Чайнамобиль лучше - надо сначала спилить мушку.

Надо реально смотреть на вещи. Я надеюсь, среди нас нет товарищей, которые на МБ форуме утверждают, что Тушканюга лучше, чем ГЛК?

Не, понятно, мы знаем, что это так и есть - но это наш малнький секрет

[blohi]

Цитата

Сообщение от OlegSB

В основном по Москве. Минимум 4 раза в год езжу к родителям на родину. переднеприводный не проедет. Да и мой может сесть, ну у соседа трактор - не боюсь. Зимой не во всех дворах убирают снег, где можно безпрепятственно припарковаться. Из-за отвратной воды в Москве езжу на источник за водой раз в 1,5 месяца. На переднеприводном не решился бы спуститься. Да и вообще, я переднеприводный, а второй мост много где может пригодиться.
У меня другой вопрос - зачем брать недоджип? Уж лучше хороший седан, если "такая махина" не нужна.

Добавлено через 2 минуты

MajoR-na-Donu, ну-ну-ну, потише. Я когда выбирал машину именно из таких вот сравнений и выбрал, что нужно. Все-таки демократичный форум, каждый может высказаться без наездов и мата. Вы лучше укажите, что Вам более нравится. Т.к. сказать чем Тигго не нравится - не могу. Я на нем не ездил, но внешне очень даже ниче.

спасибо ОЛЕГ - вот с такими людьми приятно общаться и в бой идти не стремно. всем остальным - не нравится не читайте. ибо ваши посты как спам - нио чем и ни к чему.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от MajoR-na-Donu

вопрос "зачем такая махина нужна? где вы на ней катаете?" порождает следующий, об уровне умственных способностей задающего(без обид но возникает)

Если вопрос касается размеров машины, тогда могу сказать я когда то тоже так думал, так что вопрос нормальный, и очень даже обидный ответ. Я смотрю у нас тут любят все об умственных способностях рассуждать, прям симпозиум докторов. Как можно такое писать о незнакомом человеке.

Но мне кажется вопрос не о размере был, а о мощности движка.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ronin88

Я бы шеви ниву предпочел

Не уж лучше тогда Тигго. Шеви - хлам полный.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от 255pps

которые на 4-5 литровых Q-8... FX 50... гелентвагенах и т.д. рассекают...

Видел я одного такого, мне было очень смешно как он пытался у нас во дворе проехать, не смог. Поехал задом в объезд, а вот Матиз проехал.

Добавлено через 18 минут

Цитата

Сообщение от MaximA©

Для борьбы с вибрацией они кастрируют полный привод

Все тоже самое вы можете найти на сайте Шеви-нива. Они там тоже бороться с вибрацией.

[blohi]

я вообще не сторонник ругательств но прочитав некоторые (именно некоторые) высказывания участников не понял зачем лить грязью и рассказыывать всем что они ставят в игнор темы- не участвуйте- это самое лучшее что вы можите сделать.
и отдельное спасибо всем кто аргументированно общался в рамках темы. ибо в споре рождается истина
:-)

[Аку]

Цитата

Сообщение от blohi

я вообще не сторонник ругательств но прочитав некоторые (именно некоторые) высказывания участников не понял зачем лить грязью и рассказыывать всем что они ставят в игнор темы- не участвуйте- это самое лучшее что вы можите сделать.
и отдельное спасибо всем кто аргументированно общался в рамках темы. ибо в споре рождается истина
:-)

Не в обиду будет сказано: а что еще обсуждать? Примерное мнение о Тигго у владельцев Тушкана вы получили. Дальнейший спор будет приводить только к обзываниям типа "сам дурак", что мы уже начинаем наблюдать.

[Virt]

Интересно на форумах BMV, Volkswagen, Mercedes, Toyota уже мерились с Тигго?

[blohi]

Цитата:

Сообщение от Virt

Интересно на форумах BMV, Volkswagen, Mercedes, Toyota уже мерились с Тигго?

а


не видел. да и немцы слишком высоко даже от корейских машин вроде по качеству. а от китая и подавно