Расход масла 2.0

[The МОКРЫЙ]

Цитата

Сообщение от mishanja

Как проеду 1000 с момента замены, еще раз щуп сторафирую

перед поездкой на Алтай заменил ГРМ и масло.
масло по приезду на Алтай - уровень не ушел - 1200км.
Приехал обратно - уровень не ушел.
Ща уже почти 3 тыс км проехал после замены - гляну вечером уровень и цвет...

[Moroz]

Расскажу свою историю, хотя вроде уже рассказывал, ну да ладно...
Масло не жрал, за 15 тык съедал пол уровня, пробег на тот момент был порядка 150 тык. Потом у меня в конце февраля подгорел клапан, скинул голову, отмыл её в керосине, был лак, масло лил кастрол 5w40, заменил клапан, притёр все, выставил зазоры, заменил МСК, собрал... через две недели в повороте моргнула лампа давления масла, проверил - щуп сухой. Долил около литра. Офигел. Осмотрел всё, течи нет. Через неделю (у меня неделя это около 1000 км) глянул, масло на нижнем уровне, долил поллитра... начал смотреть внимательно, машина дымит при нагрузке и перегазовке, выкрутил свечи, они в бахроме, выхлопная в саже, вывод - МСК. Ну, думаю, наверное повредил при установке. Лезть времени небыло, перешел на масло 10w40, стал доливать поллитра в две недели, так катался с полгода, потом залил мобил 5w50 и жрать перестал. Ну как перестал, где-то литр на 10 тык, что imho приемлемо. Покатался так до глубокой осени, в зиму с таким маслом идти было стрёмно и я залил мобил 5w30, и о чудо, так и не жрёт. Так на нём и катаюсь. Бахромы на свечах сейчас нет, смотрел и недавно свечи менял. Недавно менял цепь - лака тоже нет, голова чистая. Вот и не знаю теперь, может пропускают направляющие, может действительно МСК, и похоже лак и кокс забивает эти каналы утечки и жор прекратился. Другого объяснения не вижу. Вымывать голову больше точно не буду...
Сейчас пробег ушел за 250 тык, было это два с половиной года назад.. т.е. полтора года уже нет масложора, был с весны до осени 2014 года..

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Moroz

может пропускают направляющие, может действительно МСК, и похоже лак и кокс забивает эти каналы утечки и жор прекратился. Другого объяснения не вижу.

Вполне возможно, замечено, что пожилые моторы, но еще с умеренным расходом работают потише порой ( это о лаке и допустимых отложениях) , как и то, что колечки м/с возможно освободились частично на др. маслах и " задышали ".

[The МОКРЫЙ]

Цитата

Сообщение от mishanja

масло какое залил?

NGN Gold 5w40
как и в приору ))

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Расскажу свою историю,

А вот по маркам / основе (минераль - синь) масел если посмотреть?
Не могли ли МСК попросту набухнуть на какой-то марке (скорее всего той, что 10w40 - явно из простецких ) должным образом и начать таки исполнять свои функции?

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Urry

Не могли ли МСК попросту набухнуть на какой-то марке (скорее всего той, что 10w40 - явно из простецких ) должным образом и начать таки исполнять свои функции?

Юр, я на 10w40 проездил месяца четыре, небыло изменений, как сразу стал подливать раз в 2 недели, так ничего и не изменилось, лил его т.к. оно просто дешевле и было тепло, потом налил 5w50 и жор сразу прекратился.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Moroz

потом налил 5w50 и жор сразу прекратился.

Ок, а вот оно не могло колпаки разбухнуть?

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Urry

Ок, а вот оно не могло колпаки разбухнуть?

не думаю, просто масло изначально для уставших двигателей с увеличенными зазорами, потому и налил его...

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Moroz

масло изначально для уставших двигателей с увеличенными зазорами,

А вот не может там быть химии для разбухания? (это вопрос, самому интересно)

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Urry

А вот не может там быть химии для разбухания? (это вопрос, самому интересно)

Юр, это на оил клаб надо, я этим не болею...