Нужна помощь. Собираюсь стать владельцем Туссана.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Ember

Не понимаю чем Россия провинилась?

Лучше маркетологов российского дилера Suzuki на этот вопрос никто не ответит

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Лучше маркетологов российского дилера Suzuki на этот вопрос никто не ответит

Туда добавим Карнет.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

А как же пресловутая коробка, что ломаеццо?

Пусть Спортейж новый покупает, у них АКПП не ломаются.

[Аэртон]

Цитата

Сообщение от sergey_r

Но в ценовом диапазоне до 28000 (Туссан с механикой 2.0) у него пожалуй действительно нету соперников. В выходные еще раз проедусь по салонам и наверное закажу Туссанчика.

Ну почему же нет - 719 000 рублей - зачем родного брата обижать

http://www.sokia.ru/models/id.7/view.completing/

[Vlad_Minolta]

Если брать Туссан - то только 2,7 АТ. Причем с пластиковым обвесом черного цвета обязательно - ветки , кочки, тесные парковки и т.д. будут вам мешать

А ежели в целом посмотреть - я думаю новый Аутлендр лучше чем и тушкан, и сузуки. Поясню - мотор 220 лошадей, 276 нм момент, можно жестко заблокировать межосевой 50/50, просвет 200 мм. Плюс коробка автомат, типтроник, заметно шустрее тушкановской. У сузуки хоть и есть понижайка, но все равно она не вездеход - на этом я бы не стал заморачиваться, от аута далеко не уедет, как и от тушкана.

Цена - 43000 по 27,90 средняя комплектация. Из ПАРКЕТНИКОВ это похоже хит по соотношению цена/кол-во машины и ее качество.

Вездеходы уже в другой категории

[Vyacheslav]

Цитата

Сообщение от Vlad_Minolta

А ежели в целом посмотреть - я думаю новый Аутлендр лучше чем и тушкан, и сузуки. Цена - 43000 по 27,90 средняя комплектация

Всего чуточку лучше, а цена...

[Vlad_Minolta]

Даже так - основное чем берет Аутлендер - мощный мотор с хорошим моментом и адекватная трансмиссия с возможностью жесткой блокировки межосевого диффа. Это в сумме для города и проселка - то что нужно. В городе и на трассе - преимущества мощного мотора и момента, на проселке - полный привод в 2-х вариациях. За это можно заплатить.

[Vyacheslav]

Цитата

Сообщение от Vlad_Minolta

основное чем берет Аутлендер - мощный мотор с хорошим моментом и адекватная трансмиссия с возможностью жесткой блокировки межосевого диффа

Ты прав, но цена... Но тушканчик тка же - очень резвый Бегемотик. Кстати как ездить на 2л с автоматом? На сколько разговоры про небольшую тупость реальны?

[Vlad_Minolta]

Я как то уже привык на нем - могу контролировать кикдаун ножкой ))) там все просто. Если же без кикдаунов - откровенно тупит, поэтому я в сложной ситуации перехожу в ручной режим. Автомат сам по себе ХОРОШ, просто 141 л.с. явно мало для этой машины, 185 нм момента достаточны для перемещения, но не для резкого ускорения, которое очень нужно бывает в городе. пример - я по дороге на работу имею разворот под мостом, и вот там при заезде из под моста на дорогу мне надо через три полосы наперерез уйти в крайний правый ряд, а сзади идет уже поток по всем полосам. и вот тут мне надо резко уйти вперед и вправо, и автомат явно тупит, не едя на третьей. выход один - ручку вправо, 1-я, кручу двигло до 5 тысяч и моментально оказываюсь там, где надо. А будь у меня хотя бы 2,7 - не было бы такой проблемы. Про мощу Мицу молчу ))

З.ы. - Цена соответствует... Вы же по рынку покупаете, а не я вно мимо него.... 43 конечно недешево... но я думаю ОПРАВДАННО...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Vyacheslav

На сколько разговоры про небольшую тупость реальны?

Ровно настолько, насколько ты сам, лично, оцениваешь понятие "тупость". Для кого-то и Порш - "тупой", а для кого-то и Запор - вполне ничего. ВСЕ решают лишь личные запросы, ощущения и амбиции...