Нужна помощь. Собираюсь стать владельцем Туссана.

[Tiger]

Бери не раздумывая. Насчёт проблемности в каждой теме форума? Что то я и не заметил. Конечно как и у всякого авто бывают поломки, это уж как повезёт. Но опять же поломка поломке рознь да и количество их на Тушканьчике не большое.Тьфу,Тьфу,Тьфу.
Если почитать форумы других авто это легко сравнимо.
Машинка до этого какая была?

Добавлено через 6 минут
[quote=Федорр] может за эти деньги лучше взять СR-V трехлетку или рекса 300 го.

Взял у меня коллега 3-х летку CR-V из Штатов в салоне. Денег уже в ремонт немерено в бухал .

Да и потом, ты узнавал сколько будет стоить замена свечей и сами свечи на CR-V? Замена масла?
У Туссана с двиглом 2, который ты заказал всё выйдет дешевле.

[Malina]

У меня ничего не ломалось, ч\з неделю ТО 30тыс.

[Федорр]

Да был Мондео второго года, вроде и притензий не было, но было пару траблов которые раздражали и никак не вылечивались так и продал с ними.
Просто пробежался по вашему форуму посмотрел, пробеги то у машин не те чтобы радиаторы ломались, сальники текли и.т.д. Да и корейцев всегда считал людьми трудолюбивыми поэтму буду надеяться что повезет.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Ни в коем случае.
Причины:
1. Раз уж по форуму сумел разглядеть массу проблем там, где их нет - то что ж "живьем" будет ?
2. Судя по тому, где ты разместил это сообщение - ты хочешь купить отдельный двигатель 2.0. Но ведь 2.7 круче (тяжелее) ?

Очень смешно!

[AnBlack]

Цитата

Сообщение от Федорр

Очень смешно!

Точно. Смешно, когда человек заходит на форум и первым сообщением в первом попавшемся разделе пишет то, чего весь форум за 1.5 года не смог написать - "Тушкан - жутко проблемная машина !".
А мы-то и не замечали раньше, как же мы на них ездим-то ?

Покупай. И заходи почаще во ВСЕ разделы .

[bassist]

А лично мне с первых дней посещения форума (примерно за 2 месяца до заказа своего тушкана)вообще показалось, что тушкановоды здесь все скрытные, никто не хочет о поломках рассказывать. Прям лексус какой-то, а не кореец.
Почитай другие форумы, сравни, что люди пишут.

[Mishustik]

Цитата

Сообщение от Федорр

пробеги то у машин не те чтобы радиаторы ломались, сальники текли и.т.д.

Не бери Тушкан, а то еще чего доброго течь даст.
Не из радиатора, так через сальник
Только успевай миски подставлять...

Цитата:

Сообщение от bassist

Прям лексус какой-то, а не кореец. Почитай другие форумы, сравни, что люди пишут

Во-во, и пренепременно лексуса бери, а не корейца.
Они (лехусы) не ломаюццо.

[G-rom]

Цитата:

Сообщение от bassist

А лично мне с первых дней посещения форума (примерно за 2 месяца до заказа своего тушкана)вообще показалось, что тушкановоды здесь все скрытные, никто не хочет о поломках рассказывать. Прям лексус какой-то, а не кореец.
Почитай другие форумы, сравни, что люди пишут.

поскольку, про машину писать особо нечего,
а воспевать собственную машину у нас не принято,
разговор идет на сторонние темы...

и смею вас заверить, Вы находитесь не только на форуме,
Вы ещё и в клуб попали...

Клуб - по интересам, а интересов у нас безграничное количество,
и только один из них - Тушкан...

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от Malina

У меня ничего не ломалось, ч\з неделю ТО 30тыс.

Приехал в воскресенье на дачу, на один день.
Ну сами знаете там дел не в проворот, крутился как мог, не присел.
А перед выездом решил Тушканьчика помыть да порядок внутри навести.
Всё делал быстро но качественно. Поужинал в торопях и в путь.
Подъезжаю к перекрёстку на трассе Талдом -Дмитров, подтормаживаю, выжимаю сцепление, включаю 3-ю, а в это время обороты двигателя неожиданно стали расти.
В момент отпускания сцепления Тушканьчик резвее обычного пускается в бег. Ну думаю малоли что. Еду дальше, перехожу на 4-ю, обороты двигла и ускорение машины ещё выше.
При переключении с 4-й на 5-ю обороты вырастают почти мгновенно на 1000 об/мин . Трасса была более менее свободная поэтому переключения были редкие. Да и на работу я торопился.
Приехав в Дмитров остановился на светофоре выключил зажигание, завёлся... глюк не исчез. Мысли в голове разные, вот думаю 3,5 года на Киа РИО катался никогда не подвела, а тут на 8 000 км уже проблемы. Да ещё заметил когда ногу с педали газа убираешь то Туссаньчик как шёл 120км/ч, так минуты две и идёт , а потом обороты падают и возвращаются в норму. Хотел остановиться на обочине , клеммы с АКБ скинуть, чтобы мозги обнулить. И про датчики ХХ хода и расхода воздуха думал, вообщем расстроился жуть. Таким образом я доехал по Дмитровке, почти до МКАД , встал в пробке.
И тут мысль пришла а вдруг резиновый коврик мешает педали газа назад возвращаться!!! Стою в пробке сцепление выжал, топнул ногой по коврику, далеко от педали газа, а Тушканьчик как заревёт, под руль глянул и всё понял....
Вообщем когда я коврики, резиновые корыта, после мойки на место клал то скамейка на даче, помешала полностью открыть водительскую дверь, и передний лопух коврика лёг ПОД ПЕДАЛЯМИ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА, НО ПРИ ЭТОМ НАКРЫЛ ПЕДАЛЬ ГАЗА !!!
По дороге собирался в Рольф Алтуфьево заскочить проблему обсказать. Ну, господь уберёг от позора.
Коврики корытцами брал не родные хотя и с логотипом "Н" написано для Туссана. Все нормальные а вот водительский длинноват, подгибать приходится. Думаю заменить их на родные велюровые вроде Scorp про них писал.
До сих пор стыдно признаться было, ведь не чайник.
Но раз уж сегодня заговорили про поломки ТУССАНА, то ради его имиджа можно и огласить сию историю.
Господа модераторы! Может и не туда я запостил , вы уж там не обижайтесь пристройте сообщение, может кому пригодится!

[Mikhail]

Отличная машина, тьфу, тьфу, тьфу. (Прошу прощения, если на кого попал)

[G-rom]

Цитата

До сих пор стыдно признаться было, ведь не чайник.

да ладно ,

я на второй день хотел в салон ехать, ругаться,
когда под бардачком увидел провода, думал заглушку
забыли поставить, я уже и позвонил в салон, что б готовились ,
но в обед заехал GLEX (GLEB 1964) за кепкой, и сказал,
что так всё и должно быть...
можно сказать спас сервис-центр от разгрома