Нужна помощь. Собираюсь стать владельцем Туссана. - Страница 12

sergey_r · 06.02.2007, 13:48

Всем большое спасибо за ответы !

В принципе, почти окончательно созрел на 2.0 ручная КПП.

Однако под конец хотелось бы парочку моментов уточнить.

Итак, что собой представляет евойный полный привод ? Как я из форума понял, ведущими являются передние полеса, но автоматика при их пробуксовке еще может ЖЕСТКО (т.е. без дифференциала) подключить задний мост. Еще его можно принудительно включить постоянно, но только до 40 км/ч.

Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ?

Еще вопрос к владельцу дизельного Тушкана. Насколько он в условиях города и трассы медленнее своих бензиновых собратьев ? Каков расход на максимальной скорости ? Есть ли проблемы из-за некачественного топлива в Украине?

Кому инетресно, цены на Ниссан Кашкай в Киеве от 23 до 33 в долларах. Есть и за 35, но это, имхо, несерьезно - отличие от комплектации "за 33" только в возможности проигрывания МП3 в такой же магнитоле (вообще жлобство !!!) и в камерах заднего вида.

Но в этом году на Киев будет поставляться по 6 машин в месяц... так что этот вариант отпадает.

motor53 · 06.02.2007, 13:52

Цитата

Сообщение от sergey_r

Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ?

Здесь......

Цитата

Сообщение от sergey_r

Как я из форума понял, ведущими являются передние полеса, но автоматика при их пробуксовке еще может ЖЕСТКО (т.е. без дифференциала) подключить задний мост.

Старик Хотабыч · 06.02.2007, 13:56

Цитата

Сообщение от sergey_r

Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ?

Порви ему рубаху до конца и отправь читать мануал

Vlad_Minolta · 06.02.2007, 14:00

Там 2 варианта

1. При обычной езде при пробуксовке задний "мост" через электронную муфту подключается на ЛЮБОЙ скорости, причем степень передачи на него момента также может быть разной (как бы аналог свободного диффа)

2. А вот кнопка 4ВД ЖЕСТКО блокирует муфту и вы едете строго 50/50 передний/задний. Свыше 40 км/ч задний "мост" отключится

BAHbKA · 06.02.2007, 14:43

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Порви ему рубаху до конца и отправь читать мануал

В мануале, кстати, - очень негусто на эту тему. Ничего отчетливо не сказано.... откровенно говоря, полный бред там написан.
Мне менеджер с салоне тоже рассказывала, что при скорости больше 40 и включенной кнопке 4ВД будет "какая-то" часть крутящего момента передаваться на заднюю ось. Но рассказывала как-то неуверенно

Piper · 06.02.2007, 15:43

Цитата

Сообщение от sergey_r

В принципе, почти окончательно созрел на 2.0 ручная КПП.

И все же, почему ручная? Не хочу навязывать мнения, но IMHO кроссовер с "ручкой" - это немножко нонсенс...

Добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от Vlad_Minolta

2. А вот кнопка 4ВД ЖЕСТКО блокирует муфту и вы едете строго 50/50 передний/задний. Свыше 40 км/ч задний "мост" отключится

А ты уверен, что он сам отключится? Я этого так однозначно нигде не встречал. Может, где-то в сервисной документации есть?

Дима

Vlad_Minolta · 06.02.2007, 15:52

отключится ))

BAHbKA · 06.02.2007, 16:00

По логике должен после 40 не совсем отключаться, а работать в том же режиме что при отжатой кнопке.

AVO · 06.02.2007, 16:05

Цитата:

Сообщение от BAHbKA

По логике должен после 40 не совсем отключаться, а работать в том же режиме что при отжатой кнопке.

Именно так и есть. И в руководстве по эскплуатации об этом написано. А уж сколько раз мы здесь это обсуждали - не перечесть

.

BAHbKA · 06.02.2007, 16:50

Цитата:

Сообщение от AVO

Именно так и есть. И в руководстве по эскплуатации об этом написано. А уж сколько раз мы здесь это обсуждали - не перечесть

.

Ага, а еще там написано "не ездийте с включенным пп, а то все сломается". Обсуждали может и много, а точно никто ничего не знает.

06.02.2007, 13:52	#112
motor53 Ветеран форума В Клубе с 22.03.2006 Последний раз заходил: 26.02.2013 в 22:19 Сообщений: 554 Адрес: ХМАО-Югра Статус: Бывший владелец	Цитата Сообщение от sergey_r Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ? Здесь...... Цитата Сообщение от sergey_r Как я из форума понял, ведущими являются передние полеса, но автоматика при их пробуксовке еще может ЖЕСТКО (т.е. без дифференциала) подключить задний мост. __________________ Всем удачи!

06.02.2007, 13:56	#113
Старик Хотабыч TucsonFootballTeam В Клубе с 27.02.2006 Последний раз заходил: 23.05.2018 в 10:24 Сообщений: 1,538 Адрес: Рига-Югла, Москва-Митино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sorento New Цвет: Другой	Цитата Сообщение от sergey_r Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ? Порви ему рубаху до конца и отправь читать мануал __________________

06.02.2007, 15:43	#116
Piper TucsonDiscoveryTeam В Клубе с 31.10.2006 Последний раз заходил: 11.05.2021 в 13:09 Сообщений: 2,507 Адрес: Москва, ЮЗАО Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Marine Blue (OL) Гараж (2)	Цитата Сообщение от sergey_r В принципе, почти окончательно созрел на 2.0 ручная КПП. И все же, почему ручная? Не хочу навязывать мнения, но IMHO кроссовер с "ручкой" - это немножко нонсенс... Добавлено через 2 минуты Цитата Сообщение от Vlad_Minolta 2. А вот кнопка 4ВД ЖЕСТКО блокирует муфту и вы едете строго 50/50 передний/задний. Свыше 40 км/ч задний "мост" отключится А ты уверен, что он сам отключится? Я этого так однозначно нигде не встречал. Может, где-то в сервисной документации есть? Дима __________________ Убил бобра - спас дерево. © Greenpeace

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
нужна помощь по резине.	gor	[Tucson] Шины и диски	2	11.11.2006 21:05

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Нужна помощь. Собираюсь стать владельцем Туссана.

06.02.2007, 13:48	#111
sergey_r Забыл про Клуб :-( В Клубе с 31.01.2007 Последний раз заходил: 18.08.2008 в 21:52 Сообщений: 15 Адрес: Киев	Всем большое спасибо за ответы ! В принципе, почти окончательно созрел на 2.0 ручная КПП. Однако под конец хотелось бы парочку моментов уточнить. Итак, что собой представляет евойный полный привод ? Как я из форума понял, ведущими являются передние полеса, но автоматика при их пробуксовке еще может ЖЕСТКО (т.е. без дифференциала) подключить задний мост. Еще его можно принудительно включить постоянно, но только до 40 км/ч. Однако в одном из салонов клерк рубаху на груди рвал, говорил - есть дифференциал, блокируемый вискомуфтой. Так где же правда ? Еще вопрос к владельцу дизельного Тушкана. Насколько он в условиях города и трассы медленнее своих бензиновых собратьев ? Каков расход на максимальной скорости ? Есть ли проблемы из-за некачественного топлива в Украине? Кому инетресно, цены на Ниссан Кашкай в Киеве от 23 до 33 в долларах. Есть и за 35, но это, имхо, несерьезно - отличие от комплектации "за 33" только в возможности проигрывания МП3 в такой же магнитоле (вообще жлобство !!!) и в камерах заднего вида. Но в этом году на Киев будет поставляться по 6 машин в месяц... так что этот вариант отпадает.

06.02.2007, 14:00	#114
Vlad_Minolta Тут живет В Клубе с 09.11.2006 Последний раз заходил: 03.03.2010 в 22:33 Сообщений: 175 Адрес: MSK Статус: Бывший владелец	Там 2 варианта 1. При обычной езде при пробуксовке задний "мост" через электронную муфту подключается на ЛЮБОЙ скорости, причем степень передачи на него момента также может быть разной (как бы аналог свободного диффа) 2. А вот кнопка 4ВД ЖЕСТКО блокирует муфту и вы едете строго 50/50 передний/задний. Свыше 40 км/ч задний "мост" отключится

06.02.2007, 14:43	#115
BAHbKA Забыл про Клуб :-( В Клубе с 26.12.2006 Последний раз заходил: 08.12.2008 в 16:59 Сообщений: 113 Адрес: Москва	Цитата: Сообщение от Старик Хотабыч Порви ему рубаху до конца и отправь читать мануал В мануале, кстати, - очень негусто на эту тему. Ничего отчетливо не сказано.... откровенно говоря, полный бред там написан. Мне менеджер с салоне тоже рассказывала, что при скорости больше 40 и включенной кнопке 4ВД будет "какая-то" часть крутящего момента передаваться на заднюю ось. Но рассказывала как-то неуверенно

06.02.2007, 15:52	#117
Vlad_Minolta Тут живет В Клубе с 09.11.2006 Последний раз заходил: 03.03.2010 в 22:33 Сообщений: 175 Адрес: MSK Статус: Бывший владелец	отключится ))

06.02.2007, 16:00	#118
BAHbKA Забыл про Клуб :-( В Клубе с 26.12.2006 Последний раз заходил: 08.12.2008 в 16:59 Сообщений: 113 Адрес: Москва	По логике должен после 40 не совсем отключаться, а работать в том же режиме что при отжатой кнопке.

06.02.2007, 16:05	#119
AVO Ветеран форума В Клубе с 28.02.2006 Последний раз заходил: 26.06.2017 в 09:39 Сообщений: 677 Адрес: Петербург-Гражданка, Москва-Зюзино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Golden Sand (VN)	Цитата: Сообщение от BAHbKA По логике должен после 40 не совсем отключаться, а работать в том же режиме что при отжатой кнопке. Именно так и есть. И в руководстве по эскплуатации об этом написано. А уж сколько раз мы здесь это обсуждали - не перечесть .

06.02.2007, 16:50	#120
BAHbKA Забыл про Клуб :-( В Клубе с 26.12.2006 Последний раз заходил: 08.12.2008 в 16:59 Сообщений: 113 Адрес: Москва	Цитата: Сообщение от AVO Именно так и есть. И в руководстве по эскплуатации об этом написано. А уж сколько раз мы здесь это обсуждали - не перечесть . Ага, а еще там написано "не ездийте с включенным пп, а то все сломается". Обсуждали может и много, а точно никто ничего не знает.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)