А когда выйдет Новый Тушкан или будет рестайл?

[JMJ]

Повторюсь. Х...ня все эти лампочки. На предыдущих машинах по поведению температурной стрелки я мог косвенно диагностировать помирающий термостат или что антифриза подлить надо, а на пассате Б3 по морозам капот утеплял (не прогревалась полностью до рабочей). А теперь чего? - загорелась красная и пиндец приехали. Для блондинок это всё, а не для людей любящих свою авту и заботящихся о ней.

[Vil Pit]

Цитата: Сообщение от The_Big_One   А вот заявленное снижение расхода топлива на рестайлинговых версиях, если это соответствует действительности, вещь куда более в хозяйстве

Ты сам то в это веришь???
" Свежо предание, но верится с трудом"

[Baz]

Цитата: Сообщение от JMJ   Повторюсь. Х...ня все эти лампочки. На предыдущих машинах по поведению температурной стрелки я мог косвенно диагностировать помирающий термостат или что антифриза подлить надо, а на пассате Б3 по морозам капот утеплял (не прогревалась полностью до рабочей). А теперь чего? - загорелась красная и пиндец приехали. Для блондинок это всё, а не для людей любящих свою авту и заботящихся о ней.

Отправь свои резюме и предложения в Хёндэ Моторс Корпорейшн, как прочитают, так главу маркетологов выгонят взашей

[The_Big_One]

Цитата: Сообщение от Р*оман22   Ты сам то в это веришь???

Ключевым - было слово "если". Если экономия топлива в рестайле есть, то я бы, на свой вкус есс-но, с превеликим променял на него ящик под сиденьем и складную спинку. Для меня более заметной потерей в рестайле, к примеру, было бы удаление багажных петель на спинке заднего сиденья - раз, и ликвидация большого плафона освещения багажника - два. Указатель температуры...хм. Дискретно организованный (две сигнальные лампы) меня тоже вполне удовлетворит, не вижу в них серьезных просчетов перед неразмеченной, относительной шкалой. Уж коли действительно нужна неигрушочная инфа о t - все равно искать мотортестер или покупать нормальный бк.

[Vil Pit]

Цитата: Сообщение от The_Big_One   Ключевым - было слово "если". Если экономия топлива в рестайле есть, то я бы, на свой вкус есс-но, с превеликим променял на него ящик под сиденьем и складную спинку. Для меня более заметной потерей в рестайле, к примеру, было бы удаление багажных петель на спинке заднего сиденья - раз, и ликвидация большого плафона освещения багажника - два. Указатель температуры...хм. Дискретно организованный (две сигнальные лампы) меня тоже вполне удовлетворит, не вижу в них серьезных просчетов перед неразмеченной, относительной шкалой. Уж коли действительно нужна неигрушочная инфа о t - все равно искать мотортестер или покупать нормальный бк

Ждать осталось чуть, чуть, а там и посмотрим.

[Scorp]

Цитата: Сообщение от GRIFF77   Может еще и датчик давления масла ставить, как например в 2106

Не помешал бы ... Особенно для любителей покатушек ...

[Павел]

Любители покатушек сами себе без проблем установят то что нужно.
А датчик температуры на Туссане и так не показывает перегрев двигателя, может хоть лампочка загораться будет.

[potaskuns]

С некоторым трудом осилил всю тему, в которой не появлялся с прошлого года.
Для себя из обсуждения модельного 2009 года сделал следующий вывод:
Доллар падает. Цену автомобиля необходимо было поднять, не повышая себестоимость, но повышение цены необходимо как-то обосновать.
Кузов, интерьер и экстерьер Тушкана очень удачны, линии довольно чистые и пропорции гармоничны.
Здесь можно было только сэкономить на мелочах: заменить 2 шильдика 4WD на передних дверях одним на задней, убрать лоток под передним правым сиденьем (заодно и само сиденье сделали дешевле), убрать плафон света в багажнике. Посчитали, что можно пожертвовать и крючками в багажнике.
Зато поставили новые диски. Понятно, что цена новых дисков не дороже старых. Новые они только внешне.
Чтобы как-то подсластить горькую пилюли экономии, поставили штатную магнитолу, которую нужно было ставить вообще-то еще с 2004 года. Магнитола копеечная, долларов за 100, не дороже. Играет говенно! Думаю, что ни у кого нет дома музыкального центра Hyundai, и об упехах корейцев в состязаниях звука никто не слышал. Зато сколько пафоса! Не машина - а музыкальная шкатулка!
Еще поменяли пластик в багажнике. Видимо, это сказалась всеобщая корпоративная смена материалов обивки, раз было столько критики, а HMC сейчас активно рвется в премиум. Думаю, что это незначительно повысило стоимость самих панелей, поскольку формы и штампы остались те же, изменился только состав пластмассы.
Экономия топлива - 4%?
Давайте посчитаем. Заявленный расход для 2.0 по трассе - 6,8 л/100км.
Вычитаем из 6,8 эти самые 4%, получаем 6,6 л/100км. Простите, а кто их заметит, когда, как мы знаем, реальный расход колеблется в иных пределах?
Если мотору только перепрошили мозги - а это скорей всего именно так, ибо доработка мотора дополнительно по железу, типа облегченные кованые поршни и т.п., явно увеличит стоимость авто более значительно, чем разработка более удачного программного обеспечения, позволяющего более точно и эффективно управлять процессами в двигателе,- то подобное можно сделать и на наших 2-х литрах. Главное - заехать в нужный сервис к нужному механику.

Что имеем в сухом остатке?
Имеем удешевленную версию удачного бюджетного автомобиля, выдаваемую за новый модельный год.
Увы! Желание угнаться за инфляцией, оставаясь в рамках бюджетности, выразилось в таких метаморфозах.

Это было мое личное мнение.

[Zee]

Цитата: Сообщение от potaskuns   Чтобы как-то подсластить горькую пилюли экономии, поставили штатную магнитолу, которую нужно было ставить вообще-то еще с 2004 года

скажу по секрету - в 2004 году штатную мамгнитолу на туссан ставили.. кассетную.. у мя как раз такая есть)))

[potaskuns]

Цитата: Сообщение от CrazyZee   скажу по секрету - в 2004 году штатную мамгнитолу на туссан ставили.. кассетную.. у мя как раз такая есть)))

Я имел ввиду как раз бескассетный СД-ресивер с большим графическим дисплеем, РДС и МП3. Скажу по секрету - технологии 2004 года такое уже позволяли!:-)))
Тем паче, что в РФ штатный звук вообще не поставляли, экономили, сцуко!:-)