А когда выйдет Новый Тушкан или будет рестайл?

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от kliv   производитель даже не мыслит, что какой-то дурак полезет на этой машине в грязь.

Ну тогда на хрена опция блокировки муфты и помощь при спуске.
Или Хундай думает что можно застрять на асфальте, или не смочь спуститься с крутой горки по тому же асфальту!!!???

[Bond]

Очень удобная функция помощь при спуска для жителей Европы, где узкие улочки и город на холмах.

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от BondSG   где узкие улочки и город на холмах.

Вряд ли эта функция разрабатывалась под такую задачу, чтоб спускаться по асфальту.
И потом если водитель не может ездить по асфальту, то такому водителю ни чего уже не поможет.

[snowman]

Мне понравился!Тока вот что то он дейтвительно немного женственныйНу посомтрим какой тюнинг к ниму выйдет,может что то мужественноеТогда и думать будем

[Bigfynjy]

zoro-z, да ладно тебе, не придерайся. Эта функция удобна для езеды по грунтовкам в европейском их понимании. Не надо рассматривать только с точки зрения наших российских и восточноевропейских говен.

[Mikolayi]

Hyundai соблазняет мир новым кроссовером
В 2004 году был представлен Hyundai Tucson первого поколения. Компактный кроссовер стал вторым внедорожником в истории корейской марки после Santa Fe, заняв нишу на ступеньку ниже. Благодаря более спокойному и "взвешенному" дизайну и удачному сочетанию "цена-качество" модель быстро набрала популярность. Неплохой набор моторов, включавший в себя даже V6, разумная ценовая политика, и в результате – успех на рынке, в том числе и в России. Но с тех пор прошло уже пять лет – это полный жизненный цикл. Так что никто не удивился, когда в марте Hyundai показал концептуальный ix-onic, который намекал на то, как может выглядеть замена Tucson.
Но мало кто ждал, что серийный кроссовер будет как две капли воды похож на этот концепт. Новое поколение Tucson, которое в Европе будет продаваться под индексом ix35, поражает смелостью форм и свежестью дизайнерской мысли, причем поражает в приятном смысле. Тот самый случай, когда термин "купе", ставший столь популярным в последние годы и применяемый при каждом удобном случае, вполне к месту. Нет, новый Tucson ix не получил новый тип кузова. Но он действительно похож на эффектное купе. Только пятидверное. Только сильно вздернутый "нос" смазывает картину, напоминая, что это все же кроссовер, а в остальном все очень даже симпатично.
А вот с линейкой моторов пока не так весело: их только два, оба двухлитровые, бензин и дизель. Наши соотечественники вряд ли кинутся в салоны скупать дизельные версии, таков уж пока наш менталитет. А зря – на фоне бензинового дизель выглядит предпочтительнее: 184 л.с. и 392 Нм против 166 л.с. и 197 Нм. При этом новое поколение корейских моторов, работающих на "тяжелом топливе", еще и экономичнее: средний расход составляет всего 6,5 литров "солярки" на 100 км. Сплошная экономия. Но сразу возникает вопрос: сможет ли этот чудо-мотор "переварить" русское топливо? Если в крупных городах с этим уже более-менее все в порядке, то стоит покинуть пределы населенных пунктов – и за качество той субстанции, которую предлагают лить в бак, никто уже не ручается. Соответственно, поставки в Россию дизельной версии под вопросом, как и появление более мощной бензиновой версии.
Другая тонкость, очень важная для нашего покупателя, – полный привод. Пока известны спецификации только для корейской версии, предназначенной для внутреннего рынка, но... В новом автомобиле по умолчанию мотор приводит только передние колеса. Полный привод доступен только в качестве опции и только для дизельной версии. Вот так, господа.
Оснащение, как всегда, на должном уровне: тут тебе и система контроля за спуском с горы, и ESP, и автоматическое включение "аварийки" при резком торможении, и стеклянная крыша, и камера заднего обзора, которая передает изображение на 3,5-дюймовый ЖК-дисплей, встроенный в зеркало заднего вида, и много чего другого. Таковы уж тренды: чтобы соблазнить покупателя, приходится ориентироваться на лучшие образцы кокурентов. А среди них – Nissan Qashqai, Renault Koleos, новейший Peugeot 3008, причем уже не за горами дебют нового поколения KIA Sportage – более доступного, но никак не менее интересного аналога Tucson ix. Конкуренция предстоит нелегкая.
Учитывая последние тенденции, при которых новые модели Hyundai становятся ощутимо дороже предшествующих, остается надеяться, что при ценообразовании на новый кроссовер русское представительство Hyundai выберет разумный вариант. Иначе они потеряют солидную долю рынка: русские не любят, когда сильно повышают цены.
Тем не менее план продаж по Tucson ix уже составлен: Hyundai рассчитывает продать 16 000 кроссоверов в этом году в Корее. К 2011 году мировые продажи должны достигнуть отметки в 300 000 автомобилей в год, из которых 260 000 будут продаваться на зарубежных рынках.
Евгений Липовицкий

[Men]

Извиняюсь за небольшой ОФФ, но это почти в тему:

Цитата: Новый кроссовер Hyundai представят во Франкфурте Компания Hyundai разошлась не на шутку, работая над новыми моделями. Поклонники марки уже ждут автошоу во Франкфурте. К новому Tucson и обновленному Santa FE, которые украсят стенд компании на предстоящем автошоу, присоединится еще и новый концептуальный кроссовер Hyundai. В духе последних новинок компании автомобиль получил имя ix-Metro.Hyundai ix-Metro представляет собой компактный кроссовер с гибридной силовой установкой. Автомобиль оснащается 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 125 лошадок, а также электромотором и 6-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением.

ВЗЯТО ЗДЕСЬ

Данную ссылку привёл для того чтобы показать тенденцию Хундая: их кроссоверы всё дальше уходят от внедорожников

[.I.]

Цитата: Сообщение от Men   Извиняюсь за небольшой ОФФ, но это почти в тему: ВЗЯТО ЗДЕСЬ Данную ссылку привёл для того чтобы показать тенденцию Хундая: их кроссоверы всё дальше уходят от внедорожников

Да и флаг им в руки, они просто делали средние модели по низкой цене, не будет хундая значит круг выбора сузиться на одну модельку, подумаешь А вот если бы старый туссан стали выпускать в таганроге с соотв. уменьшением цены вместо санты - отличная машины была бы просто для тех кому до лампочки новомодный техно-дизайн и попсовая подсветка.

[ipa1977]

Европейский преемник Hyundai Tucson получит мотор с непосредственным впрыском

Компания Hyundai распространила подробности, касающиеся европейской версии компактного кроссовера Hyundai ix35, который придет на смену модели Tucson. Мировой дебют этого автомобиля состоится на автосалоне во Франкфурте, а в продаже он появится во втором квартале 2010 года.

В Европе новый кроссовер будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами и тремя турбодизелями на выбор. Бензиновые агрегаты - это двухлитровый двигатель Theta-II мощностью 166 лошадиных сил и новейший 1,6-литровый мотор с непосредственным впрыском топлива, развивающий 140 лошадиных сил. Правда, на рынке ix35 с двигателем 1.6 появится только в ноябре следующего года.
Дизельные моторы - это два двухлитровых агрегата серии "R" мощностью 136 или 184 лошадиные силы, а также новый двигатель 1.7 серии U-II, развивающий 115 лошадиных сил, который будет устанавливаться только на переднеприводные модификации кроссовера.
Европейцам предложат на выбор два варианта трансмиссий - шестиступенчатую "механику" или шестиступенчатый "автомат", разработанный компанией Hyundai самостоятельно. В версии с механической КПП Hyundai ix35 будет оснащаться датчиком "ECO", подсказывающим водителю оптимальный момент переключения передач и позволяющим снизить расход топлива на 15-17 процентов. Кроме того, новинка будет оснащаться системой помощи при спуске с горы и старте в гору, камерой заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Новый кроссовер Hyundai будет собираться на трех заводах: в Южной Корее (здесь будут выпускать машины для домашнего рынка), в США (для Северной и Южной Америки), а также на заводе в Словакии - для Европы.

http://auto.lenta.ru/news/2009/09/04/ix/


По поводу двигателей я разачарован.... где 200 лошадей?

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от ipa1977   По поводу двигателей я разачарован.... где 200 лошадей?

+ 1
Для кого такой хлам!!!