Какая система полного привода лучше?

[XAH]

Цитата:

Сообщение от .I.

X-trail кстати немного выиграл у Тушкана тесты по проходимости смотрите передачу карданный вал где тестировали на тех же участках зимой трейл, тушкан и компас, это и то получше будет чем в отзывах копаться. Так что это конечно полна бессмыслица. Как и отзыв где владелец сравнивает проходимость Трейла со Шнивой и что - это день и ночь просто. Тушкан по сранению с Нивой по проходимости дырка от бублика точно также как и Трейл. ))

Мужики, ну уже будем честны покупая бюджетный кроссовер едва не самый гуманный по цене в классе глупо вести разговоры о супер-проходимости авто. Цели таких авто выехать на пикник или по глубокому снегу или каше доползти на дачу по грунтовке, высокая посадка для безопасности и обзора, может залезть на бордюр изредка - все. Я все время удивляюсь когда есть желание заплатить поменьше а потом жарить вещь на двойную цену )) Если нужна проходимость в полном смысле этого слова купите соответствующее авто для езды по бездорожью, не скупитесь, бесплатного в жизни не бывает.

PS: Если кто забыл инструкцию напоминаю: 2-19 (Вождение вашего автомобиля Хендэ). ...Использование полного привода дает хороший эффект в случаях, когда требуется повышенная тяга: при движении по скользким, мокрым или покрытых снегом дорогах либо при выезде из грязи. ОДНАКО АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВНЕ ДОРОГ. Полный привод должен использоваться прежде всего для улучшения тяговых и ездовых характеристик автомобиля во время движения по мокрым и/или скользким дорогам с твердым покрытием и автострадам. В некоторых случаях допускается езда по улучшенным грунтовым или проселочным дорогам...

Какой смысл спорить о том как автомобиль ведет себя в условиях бездорожья для которого он не предназначен как и остальные паркетники

И всеж Тушкан лучше по проходимости чем Х-трейл!

[.I.]

Цитата:

Сообщение от XAH

И всеж Тушкан лучше по проходимости чем Х-трейл!

Тушкан отличное авто для всех его владельцев без вопросов Свои денежки отбивает на 100% всегда.

[XAH]

Цитата:

Сообщение от .I.

Тушкан отличное авто для всех его владельцев без вопросов Свои денежки отбивает на 100% всегда.

+1 =)

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от .I.

Тушкан по сранению с Нивой по проходимости дырка от бублика

Вот тут вы сильно ошибаетесь. У нивы нет ни каких преимуществ перед Тушканом, ну окромя цены.

Проходимость это - 3 блокируемых дифференциала + дорожный просвет.

У нивы только одна блокировка. Понижайку на Тушкане заменяет АКПП + 2,7.

[Bond]

У Нивы есть преимущество: она легче.

[Ivan1]

Знаю одно. Туссан лучше чем СРВ

[.I.]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Вот тут вы сильно ошибаетесь. У нивы нет ни каких преимуществ перед Тушканом, ну окромя цены.

Проходимость это - 3 блокируемых дифференциала + дорожный просвет.

У нивы только одна блокировка. Понижайку на Тушкане заменяет АКПП + 2,7.

Я не ошибаюсь. Инструкция, еще раз инструкция. Производитель для Нивы допускает условия езды несколько другие чем для Туссана. Меня как потребителя мало волнуют теоретические домыслы где что чего заменяет. Есть четкие указания производителей где и что использовать и я склонен верить им, а не теоретикам

Если фирма Хендэ скажет мне что "Понижайку на Тушкане заменяет АКПП + 2,7" тогда другое дело, но думаю вряд ли они подтвердят Ваши слова.

Инструкция к Туссану: "...В некоторых случаях допускается езда по улучшенным грунтовым или проселочным дорогам..." Инструкция к Ниве: "...Автомобиль предназначен для эксплуатации по всем типам дорог включая грунтовые..."

Для потребителя это означает что на Туссане допускается периодически двигаться по хорошим грунтовкам. Для Нивы допускается ездить по грунтовкам все время. То есть проходимость у Нивы лучше. Это две большие разницы. Ошибаетесь Вы и это подтверждают производители в инструкциях

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от .I.

... Инструкция, еще раз инструкция ... и я склонен верить им...
Инструкция к Ниве: "...Автомобиль предназначен для эксплуатации по всем типам дорог включая грунтовые..."

Значится пользуясь инструкцией вы на Ниве можете проехать по этой дороге ...
Ни гвоздя вам, ни ...

P.S Лично я пользуюсь головой.

[XAH]

Цитата:

Сообщение от .I.

Я не ошибаюсь. Инструкция, еще раз инструкция. Производитель для Нивы допускает условия езды несколько другие чем для Туссана. Меня как потребителя мало волнуют теоретические домыслы где что чего заменяет. Есть четкие указания производителей где и что использовать и я склонен верить им, а не теоретикам

Если фирма Хендэ скажет мне что "Понижайку на Тушкане заменяет АКПП + 2,7" тогда другое дело, но думаю вряд ли они подтвердят Ваши слова.

Инструкция к Туссану: "...В некоторых случаях допускается езда по улучшенным грунтовым или проселочным дорогам..." Инструкция к Ниве: "...Автомобиль предназначен для эксплуатации по всем типам дорог включая грунтовые..."

Для потребителя это означает что на Туссане допускается периодически двигаться по хорошим грунтовкам. Для Нивы допускается ездить по грунтовкам все время. То есть проходимость у Нивы лучше. Это две большие разницы. Ошибаетесь Вы и это подтверждают производители в инструкциях

И вот вы начали бессполезный спор.Конечно Нива лучше едет по всяким говнам. Но мы вообщето сравнивали Хитрилу и Тушкана!
Согласен с вами что не Тушкане нет понижайки но! есть раздаточная коробка которая тоже содействует более легкому и мягкому троганию но не так как понижайка.

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Значится пользуясь инструкцией вы на Ниве можете проехать по этой дороге ...
....

P.S Лично я пользуюсь головой.

"Комментарий от чирия" - приведены фотографии знаменитого размыва Читинского тракта. Тогда там не ездил никто, вплоть до танков, все стояли и ждали, пока высохнет. Вне зависимости от того, кто чем пользовался, головой или каким другим органом.

Картежники за такое ведение игры бьют канделябром