Какая система полного привода лучше?

[вжик]

Цитата

Сообщение от Kis

можно ли нам поставить раздатку с понижайкой какую-нибудь?

...и гусеницы...гусеницы обязательно.

[TUCSON NOT UAZ]

Многолетний опыт эксплуатации УАЗа и всех типов НИВ показывает, что бездорожье в России измеряется УАЗовскими колеёй и клиренсом (230мм до редуктора моста, по грязи и снегу не считается, и ~ 300мм до балки моста- боевой размер) тушкановские 190мм практически по всей площади днища и подвески не котируются вообще! Но наличие полностью независимой подвески, вкупе с АКПП и МОТОРОМ 2,7 позволяют данной комплектации лучше НИВы "ходить" по глубокому снегу, крутым и скользким подъемам (без пней, колеей и прочих жестких препятствий).
Сезон 2008-2009гг в подмосковье вплоть до таяния снега проезжал в "чистое" ~0,5м слежавшегося снега, хорошо буксовал, ничего не перегревалось, все работало. Чисто субъективно НИВа бы не прошла, а УАЗ до первого перекоса трансмисии.
А что касается сравнения с Х-Треелом сам был участником вызволения такого аппарата из песка, когда после3-х минут букса у него отказал полный привод(с запахом горелого не знаю чего), пришлось буквально выносить на руках. На Тушкане сидил в глине гораздо крепче: с раскопками толканием около 1,5 часов, ничего не штатного не было ничем не воняло и все крутилось.
По поводу езды по инструкциям- брод:НИВА-04м;УАЗ-0,5; ШИШИГА-1м.
Реально без подготовки 0,8; 1,2; 1,5 м соответственно. Поэтому у каждого "своя" инструкция.
П.С. Покупать паркетник для убийства на Российском бездорожье не лучший вариант, хотя Тушкан првзошел мои ожидания по своим проходимым качествам!

[Explorer199]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

зачем так сложно, БЕЛАЗ вон без раздатки

БелАЗ 75600
Никаких толчков, связанных с переключением передач, здесь нет: в электрической трансмиссии дизель крутит генератор, с которого подается напряжение на два электромотора по 1200 кВт в задних колесах.

http://www.autofx.ru/doc/BelAZ-75600/7353.html