Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.05.2009, 16:51   #31
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата кто мне объяснит целесообразность заливания под горло?
Так, уважаемые, про целесообразность давайте сюда:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?p=46906
Тут пишем по теме.
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 19.05.2009, 20:04   #32
kam14
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kam14
 


Цитата kym
... кто мне объяснит целесообразность заливания под горло? ...
... да еще и закапывать пипеткой под самую крышку.....
Да никакой целесообразности в повседневной эксплуатации конечно же нет!
Я в первом топике по данной теме писал, что пытался откалибровать свежеприобретенный маршрутный компьютер по показаниям расхода топлива.
Залил под горло, проехал несколько десятков км, снял показания маршрутника по расходу, долил опять мерной емкостью до горла (точно знаю, сколько литров, не полагаясь на показания топливораздаточной колонки!!!!!), ввел корректирующий коэффициент. И усе.
Вот тут, при заливке под горло, и проявился описанный мной эффект.

Последний раз редактировалось kam14; 19.05.2009 в 20:29.
kam14 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2009, 22:40   #33
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


Цитата:
Сообщение от Uncle_Fry Посмотреть сообщение
Значит все-таки бак не герметичный?
...вылилось чуть из(из под) крышки! Увидел когда уже подсохло, следы остались до мойки. Бак не может быть герметичным!
__________________
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2009, 23:09   #34
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Цитата:
Сообщение от Uncle_Fry Посмотреть сообщение
Можешь пояснить, каким образом накроется датчик, если поплавок будет находиться в максимально верхней точке?
Объяснить не могу,потому,что не помню.На работе на Мерсах это болезнь,скорее всего и здесь такая же система.Просто уяснил для себя-до щелчка,максимум до второго.А информация за ненадобностью из головы стёрлась,извини.
Чисто моё мнение.
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2009, 11:08   #35
Uncle_Fry
Тут живет
 
Аватар для Uncle_Fry
 


Цитата:
Сообщение от Ar@tem Посмотреть сообщение
вылилось чуть из(из под) крышки! Увидел когда уже подсохло
Сугубо ИМХО - надо лучше стряхивать пистолет!
У меня ничего не выливалось, правда я не практикую заливаться "по горлышко"...

Цитата:
Сообщение от TSV Посмотреть сообщение
скорее всего и здесь такая же система
Спорить не буду - может быть, может быть. Однако, когда заливаешь выше верхней точки бака, то ИМХО уже неважно насколько выше. Про щелчки (отстрел пистолета) уже писал - везде разный уровень.
__________________


Последний раз редактировалось Uncle_Fry; 20.05.2009 в 11:12. Причина: Добавлено сообщение
Uncle_Fry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2009, 23:27   #36
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


Цитата:
Сообщение от Uncle_Fry Посмотреть сообщение
Сугубо ИМХО - надо лучше стряхивать пистолет!
У меня ничего не выливалось, правда я не практикую заливаться "по горлышко"...


Спорить не буду - может быть, может быть. Однако, когда заливаешь выше верхней точки бака, то ИМХО уже неважно насколько выше. Про щелчки (отстрел пистолета) уже писал - везде разный уровень.

По поводу стряхиваний не согласен! Не мой случай!

А по поводу разного уровня: система настроена не на уровень, а на контакт пистолета с бензином, следовательно больше зависит от формы пистолета, заливной горловины, напора подаваемого топлива и угла, под которым пистолет вставлен в горло. Некоторые более чувствительны, некоторые менее. Это их технологическая особенность
__________________
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2009, 10:22   #37
Uncle_Fry
Тут живет
 
Аватар для Uncle_Fry
 


Цитата:
Сообщение от Ar@tem Посмотреть сообщение
система настроена не на уровень, а на контакт пистолета с бензином
Цитата "Самым уязвимым местом раздаточных кранов, особенно отечественных, является механизм автоматического отключения, работа которого зависит от скорости потока жидкости через кран... Если же расход через кран больше определенной величины (55-60 л/мин) возможны ложные срабатывания, препятствующие нормальной работе крана..." ИСТОЧНИК
__________________

Uncle_Fry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2009, 19:30   #38
Ar@tem
Ветеран форума
 
Аватар для Ar@tem
 


... немного OFF
заправляя скутер опускаю пистолет ниже уровня налитого топлива, сразу отщелкивает. При заправке в канистру - таже история. Всех процессов, происходящий при этом в канистре не могу учесть, но факт в том, что объемы канистр, баков и т.д. разные, а отщелкивает при их наполнении
__________________

Последний раз редактировалось Ar@tem; 21.05.2009 в 19:36.
Ar@tem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2009, 10:23   #39
Vyacheslav
Ветеран форума
 
Аватар для Vyacheslav
 


Периодически заправляюсь до полного бака. Есть разница в количестве залитого топлива, когда до отсечки и когда доливаешь до полного после отсечки. Несколько раз заливал аж бежало через верх и ехал после этого абсолютно нормально.
Posted via Mobile Device
Vyacheslav вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2009, 00:15   #40
kam14
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kam14
 


Провел еще серию экспериментов по заправке под самую горловину.
К сожалению (или к счастью?) и при открытой пробке бензобака описанный эффект имеет место. Из чего следует, что разрежение в баке не создается, причина не в этом. Двигатель перестает глохнуть после выработки до полулитра топлива.
Поэтому я теперь для калибровки маршрутного компьютера поступаю так: заливаю до горла, а потом сливаю ровно литр назад (сифоном), а при последующих расчетах объем слитого топлива учитываю.
А причина того, что двигатель глохнет, пока так и остается тайной ...

ЗЫ: Кстати, многие пишут о том, что заправляют до полного, и ничего подобного не наблюдают.
Я проводил и такой эксперимент - заправлял на разных заправках практически доверху, терзая пистолет "на долив" минут по пять, до появления видимых пузырей.
А потом бензинчик медленно так уходит, очевидно, перетекая во вторую половину бака, и вручную через воронку можно спокойно по чуть-чуть долить еще литров 7 -8 !!!
Если кому не лень - проверьте: после заправки на АЗС долейте через воронку из канистры - сколько влезет еще? У меня влазит, как я уже сказал, до 8 "дополнительных" литров.

Последний раз редактировалось kam14; 01.06.2009 в 00:24.
kam14 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
глохнет, двигатель, заправки, по горло, после
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель глохнет. Виктор [Tucson] Бензин 46 15.08.2014 00:50
Нужен совет как вести себя после "нарушения". iShadow Юридический уголок 148 27.05.2009 18:14
Двигатель 2,7 "звенит" при торможении до остановки spooky [Tucson] Бензин 3 23.08.2007 13:50



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 03:44. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin