двигатель глохнет после заправки "по горло"

[Mishustik]

Цитата

кто мне объяснит целесообразность заливания под горло?

Так, уважаемые, про целесообразность давайте сюда:
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?p=46906
Тут пишем по теме.

[kam14]

Цитата

kym
... кто мне объяснит целесообразность заливания под горло? ...
... да еще и закапывать пипеткой под самую крышку.....

Да никакой целесообразности в повседневной эксплуатации конечно же нет!
Я в первом топике по данной теме писал, что пытался откалибровать свежеприобретенный маршрутный компьютер по показаниям расхода топлива.
Залил под горло, проехал несколько десятков км, снял показания маршрутника по расходу, долил опять мерной емкостью до горла (точно знаю, сколько литров, не полагаясь на показания топливораздаточной колонки!!!!!), ввел корректирующий коэффициент. И усе.
Вот тут, при заливке под горло, и проявился описанный мной эффект.

[Ar@tem]

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

Значит все-таки бак не герметичный?

...вылилось чуть из(из под) крышки! Увидел когда уже подсохло, следы остались до мойки. Бак не может быть герметичным!

[TSV]

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

Можешь пояснить, каким образом накроется датчик, если поплавок будет находиться в максимально верхней точке?

Объяснить не могу,потому,что не помню.На работе на Мерсах это болезнь,скорее всего и здесь такая же система.Просто уяснил для себя-до щелчка,максимум до второго.А информация за ненадобностью из головы стёрлась,извини.
Чисто моё мнение.

[Uncle_Fry]

Цитата:

Сообщение от Ar@tem

вылилось чуть из(из под) крышки! Увидел когда уже подсохло

Сугубо ИМХО - надо лучше стряхивать пистолет!
У меня ничего не выливалось, правда я не практикую заливаться "по горлышко"...

Цитата:

Сообщение от TSV

скорее всего и здесь такая же система

Спорить не буду - может быть, может быть. Однако, когда заливаешь выше верхней точки бака, то ИМХО уже неважно насколько выше. Про щелчки (отстрел пистолета) уже писал - везде разный уровень.

[Ar@tem]

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

Сугубо ИМХО - надо лучше стряхивать пистолет!
У меня ничего не выливалось, правда я не практикую заливаться "по горлышко"...


Спорить не буду - может быть, может быть. Однако, когда заливаешь выше верхней точки бака, то ИМХО уже неважно насколько выше. Про щелчки (отстрел пистолета) уже писал - везде разный уровень.

По поводу стряхиваний не согласен! Не мой случай!

А по поводу разного уровня: система настроена не на уровень, а на контакт пистолета с бензином, следовательно больше зависит от формы пистолета, заливной горловины, напора подаваемого топлива и угла, под которым пистолет вставлен в горло. Некоторые более чувствительны, некоторые менее. Это их технологическая особенность

[Uncle_Fry]

Цитата:

Сообщение от Ar@tem

система настроена не на уровень, а на контакт пистолета с бензином

Цитата "Самым уязвимым местом раздаточных кранов, особенно отечественных, является механизм автоматического отключения, работа которого зависит от скорости потока жидкости через кран... Если же расход через кран больше определенной величины (55-60 л/мин) возможны ложные срабатывания, препятствующие нормальной работе крана..." ИСТОЧНИК

[Ar@tem]

... немного OFF
заправляя скутер опускаю пистолет ниже уровня налитого топлива, сразу отщелкивает. При заправке в канистру - таже история. Всех процессов, происходящий при этом в канистре не могу учесть, но факт в том, что объемы канистр, баков и т.д. разные, а отщелкивает при их наполнении

[Vyacheslav]

Периодически заправляюсь до полного бака. Есть разница в количестве залитого топлива, когда до отсечки и когда доливаешь до полного после отсечки. Несколько раз заливал аж бежало через верх и ехал после этого абсолютно нормально.
Posted via Mobile Device

[kam14]

Провел еще серию экспериментов по заправке под самую горловину.
К сожалению (или к счастью?) и при открытой пробке бензобака описанный эффект имеет место. Из чего следует, что разрежение в баке не создается, причина не в этом. Двигатель перестает глохнуть после выработки до полулитра топлива.
Поэтому я теперь для калибровки маршрутного компьютера поступаю так: заливаю до горла, а потом сливаю ровно литр назад (сифоном), а при последующих расчетах объем слитого топлива учитываю.
А причина того, что двигатель глохнет, пока так и остается тайной ...

ЗЫ: Кстати, многие пишут о том, что заправляют до полного, и ничего подобного не наблюдают.
Я проводил и такой эксперимент - заправлял на разных заправках практически доверху, терзая пистолет "на долив" минут по пять, до появления видимых пузырей.
А потом бензинчик медленно так уходит, очевидно, перетекая во вторую половину бака, и вручную через воронку можно спокойно по чуть-чуть долить еще литров 7 -8 !!!
Если кому не лень - проверьте: после заправки на АЗС долейте через воронку из канистры - сколько влезет еще? У меня влазит, как я уже сказал, до 8 "дополнительных" литров.