Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.09.2013, 10:28   #561
g4aleks
Ветеран форума
 
Аватар для g4aleks
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение

Почему нет - можно всё , залить условным "силит-бенгом" на ночь, отпескоструить, выставить требуемый зазор, проверить искрообразование под давлением, и если всё в норме, эксплуатировать дальше.
Для меня проще купить новый комплект. ИМХО. Время уже другое, лет 20-ть назад, можно было...
Это точно. Я уже привык менять свечи каждые 15к км.... просто так.... для профилактики.
А тут ТО-150 сам проводил.... посмотрел свечи и.... отложил новый комплект до 165 - только проверил зазор и вкрутил обратно.
Проехал на них еще 12к - полет нормальный :-D
__________________
____________Hoc est vivere bis, vita posse priore frui
g4aleks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 28.09.2013, 12:26   #562
владимир1963
Ветеран форума
 
Аватар для владимир1963
 


Цитата
Сообщение от Владислав850 Посмотреть сообщение
а пескоструить свечи можно?
Владислав850,Пескоструить свечи можно,но достаточно проверить на приборе на 16-ти атм,и если пропусков нет,то можно быть уверенным,что свеча исправна.14 и 15атм такой уверенности не дают,проверено на практике.А вообще лучше поставить б\у но проверенные,чем новые не проверенные.Свечи штука интересная,расскажу один случай.Предложил одному товарищу поставить на тино свечи бриск,тот поставил ,а через месяц смотрю меняет.Чего случилось то --спрашиваю?Пинается двигатель на перекрёстке на холостых--в ответ,ну ладно думаю я,меняй,не повезло.А он хитрый не выбросил их,а положил в багажник.Через год говорит:я же на бриск езжу уже давно,новые прослужили месяца два-три и та же история,новых не купил ,дай думаю поставлю те ,что в багажнике ,старые,и на них авто уже почти год.Вот такая история.А про прорыв газов которые оставляют след на изоляторе скажу,что это не газы ,а виновник скорее действителено коронный разряд,кто не верит,можете разобрать свечу,срезав завальцовку свечи на токарном станке и увидите абсолютно чистую белую керамику.Т.е .ни каких прорывов газов нет.
владимир1963 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
владимир1963, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 28.09.2013, 12:30   #563
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата
Сообщение от владимир1963 Посмотреть сообщение
...свечи бриск,тот поставил ,а через месяц смотрю меняет.Ч..
Вот поэтому свечи - только оригинальные. Бриск давно уже нормальный не видел. Хотя когда то свечки были классные...

---------- Сообщение добавлено 28.09.2013 в 12:31 ----------

Цитата
Сообщение от владимир1963 Посмотреть сообщение
...А про прорыв газов которые оставляют след на изоляторе скажу,что это не газы ,а виновник скорее действителено коронный разряд,кто не верит,можете разобрать свечу,срезав завальцовку свечи на токарном станке и увидите абсолютно чистую белую керамику.Т.е .ни каких прорывов газов нет.
Согласен.
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2013, 17:02   #564
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Коронное пятно это следствие. А причина это наличие частиц выхлопных газов в воздухе. Именно так в промышленности используют эффект коронного разряда для очистки газов от примесей.
Коронный разряд осаждает частички отработанных газов на изоляторе. Получается напыление, которое и счищается потом.
Если отработки нет, то и осаждать не чего.

Последний раз редактировалось groover; 29.09.2013 в 21:42.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.09.2013, 15:40   #565
владимир1963
Ветеран форума
 
Аватар для владимир1963
 


Значит газы проходят через резьбу и уплотнительное кольцо свечи?
владимир1963 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2013, 21:41   #566
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Scorp
 


Нет. Просто под завальцовкой коронного разряда быть не может в принципе. А именно он - лакмусовая бумажка. Ну или проявитель, если совсем уже школьную физику и химию не помнишь ...
Кстати, и сам коронный разряд (точнее - его интенсивность) - тоже показатель качества свечи и свечных наконечников ВВ проводов, кроме того он отрицательно влияет на энергию искры в искровом межэлектродном промежутке и, как следствие, на работу мотора ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.09.2013, 22:09   #567
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


В свое время на сайте NGK была статья про коронный разряд. Они писали, что ободок возникает в результате того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом, заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Потом эту статью удалили.
Вопрос о наличии частиц масла в свечном колодце остался за кадром статьии.

Однако мы можем наблюдать в теме про замену свечей, которые меняют сами, фотографии тех же оригинальных свечей от NGK, которые проработали на газе, на том же двигателе и они чистые, свечки денсо, бош, тоже в большенстве чистые.
А вот почему то NGK повально грязные уже к 7000.

Scorp очень верно подметил, коронное пятно это лакмусовая бумажка свечи.

А вот что по этому поводу написано в книге
РУКОВОДСТВО по ЭЛЕКТРИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
Haynes Publishing, Sparkford Nr Yeovil Somerset BA22 7JJ England


Цитата Если коронный разряд достигает корпуса двигателя, возникновение искры становится не возможным, что приводит к перебоям в работе двигателя (см. рис. 9.15].

Иногда на изоляторе свечи появляется пятно, похожее на утечку продуктов сгорания (см. рис. 9,1 В). Это пято появляется как следствие коронного разряда, а окрестность изолятора связана с притяжением частиц масла. Это пятно не ухудшает изоляционные качества свечи, так как масло имеет плохую электропроводность.
Т.е само по себе Коронное пятно ни на что не влият, оно лишь следствие разряда и не гермитичичности.
Но опять же все зависит от кол-ва масла в колодцах и величины коронного разряда.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 232
Размер:	50.4 Кб
ID:	33579  

Последний раз редактировалось groover; 29.09.2013 в 22:37.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2013, 10:36   #568
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Нет. Просто под завальцовкой коронного разряда быть не может в принципе. ...
Разряда да, но, если под завальцовкой негерметично, и если "надуло" коричневые следы через неё на изоляторы, то путь, тоже должен быть в следах коричневых...там должны быть следы масла, или его остатков или продуктов сгорания из камеры, т.е. должна быть грязь, как в выхлопной (грубо говоря) трубе, а под завальцовкой чисто(тоже снимали специально-интересно было). Вопрос откуда частички масла на свечах? И масло ли это? Может это частички клея, которые под воздействием температуры темнеют? Потому, как HGK свои заявленные производителем 25-30 тык работают, с коричневым ободком или без него...
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2013, 11:13   #569
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Scorp
 


Дед Эндрю, ещё раз: коронный разряд - проявитель. Т.е.: где его нет - там ничего и не проявляется ...

Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
HGK свои заявленные производителем 25-30 тык работают, с коричневым ободком или без него...
Ободок ободку рознь. Небольшой коричневый ободок - практически норма. Говорить о негодности свечи имеет смысл только если на наружнем изоляторе проявляются "факелы". Их размер, собственно и характеризует (и визуализирует) степень негерметичности свечи (и силу самого коронного разряда). Чем больше - тем хуже. В принципе, даже с большими факелами можно ездить: искра будет, смесь в цилиндре зажигаться будет. Но экономические и мощностные параметры мотора будут ухудшены...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Старый 08.10.2013, 14:19   #570
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Scorp, действительно ободок ободку рознь, автор вот этого КМК интересного материала, с фотографиями процесса проверки конкретных свечей зажигания с конкретным давлением, тоже говорит о том, что никакого пробоя в случае жёлтого ободка нет....

http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

там же есть проверка искрообразования при отрицательных температурах.
Чем такая инфа полезна-конкретикой.
Есть свеча-есть её проверка-есть задокументированные свойства свечки.
А далее-думаем и анализируем.
__________________
Хочется выразить огромную благодарность генеральным спонсорам моего автосервиса-русским дорогам.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bosch, candle_theory, champion, check, iridium, mobis, results_cross, woojin, Белые, Свечи, бензин, бензина, нагар, расход, свечи
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свечи. Меняем сами. Scorp [Tucson] Бензин 1345 17.11.2017 23:24
свечи накаливания VITALIJ [Tucson] Дизель 260 22.09.2017 20:53
Газ или бензин? Scorp [Tucson] Бензин 433 19.11.2013 13:58



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 00:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin