Свечи, бензин, нагар...

[sergek]

А как насчет дальний свет на 2 сек. перед заводом движка в холодную погоду. Аккумулятор еще не проснулся . Я так делал на ВАЗе. Но я там много чего делал, например сцепление выжимал пока движок не разойдется, а то заглохнет. Научили дядьки.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Так движок заводится, а уж потом глохнет - причем тут аккум?
А то, чему "дядьки научили" делаем конечно

А с этого места помедленней.Это как вы сцепление выжимаете на АТ?

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от tehno

Это как вы сцепление выжимаете на АТ?

Мысленно!
(газку немного, как обороты начинают падать, чтоб не заглох зверек )

[Димыч]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А что с ним - не сказал? Трещина? Подсос воздуха?..

Сказал,что на коллекторе есть какие-то два клапана,через один из них и идет подсос воздуха.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Димыч

Сказал,что на коллекторе есть какие-то два клапана,через один из них и идет подсос воздуха.

Интересно посмотреть, что за клапаны... На будущее...

[Димыч]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Интересно посмотреть, что за клапаны... На будущее...

При замене коллектора попрошу показать на старом причину подсоса.Если покажут...

[Miki]

Привет народ! Я считаю что,свечи это еще не все.Есть еще провода и катушки зажигания.У нас всемье Тушкан появился недавно(по нему пока нет ни каких вопросов),но есть еще в семье Элка.Ну так вот,она кушала 12.5 против 9 пололженных.Подъехал на диагностику,там какой -либо причины не нашли(это было через 700 км после ТО),соответственно свечи были чистые.На следующем ТО опять сказали тоже(правда три раза загорался чек,пробивало зажигание,ответили мне),ну и соответственно поменяли свечи свалив все на них.Вообщем ни чего не изменилось.Подъехал к знакомому в сервис.Раз комп. диагностику делали,проверили намного проще.Сняли пластик с движка и отогнали в темноту.Вообщем оказалось,что пробивают провода и катушки.Сразу поменяли провода.Теперь расход меньше 10-ти,машинка стала порезвее.Катушки надеюсь поменять по гарантии.А свечи родные действительно дрянь.Один раз от ТО до ТО(7500 км)свечи меняли три раза у дилеров.Причем один раз из них свечи не прошли даже 200 км(приехали в сервис с горящим чеком, троящим двигателем и как оказалось на трех свечах ). Удачи всем!!!

[Piper]

Цитата

Сообщение от Miki

Привет народ! Я считаю что,свечи это еще не все.Есть еще провода и катушки зажигания.У нас всемье Тушкан появился недавно(по нему пока нет ни каких вопросов),но есть еще в семье Элка.Ну так вот,она кушала 12.5 против 9 пололженных.Подъехал на диагностику,там какой -либо причины не нашли(это было через 700 км после ТО),соответственно свечи были чистые.На следующем ТО опять сказали тоже(правда три раза загорался чек,пробивало зажигание,ответили мне),ну и соответственно поменяли свечи свалив все на них.Вообщем ни чего не изменилось.Подъехал к знакомому в сервис.Раз комп. диагностику делали,проверили намного проще.Сняли пластик с движка и отогнали в темноту.Вообщем оказалось,что пробивают провода и катушки.Сразу поменяли провода.Теперь расход меньше 10-ти,машинка стала порезвее.Катушки надеюсь поменять по гарантии.А свечи родные действительно дрянь.Один раз от ТО до ТО(7500 км)свечи меняли три раза у дилеров.Причем один раз из них свечи не прошли даже 200 км(приехали в сервис с горящим чеком, троящим двигателем и как оказалось на трех свечах ). Удачи всем!!!

Я офигеваю от наших сервисменов...
Ну не умеет компьютер определять пропуски зажигания! И много чего еще не умеет! На старой машине плохой контакт в колодке реле бензонасоса давал такой букет ошибок, что впору было двигатель в сборе менять, а на деле ремонт занял 10 минут с перекурами (но это когда сам понял, в чем дело - сервисмены глупо моргали).

Кстати, исправность лямбда-зондов компьютер тоже не видит (НЕисправность видит, но далеко не всегда).


А для диагностики всего силового тракта зажигания есть устройство "мотор-тестер", которое цепляется прямо поверх проводов и "на другом конце" кончается осциллографом. Только подавляющее большинство сервисменов на него смотрят бараньими глазами.

Дима

[ник]

В салоне сказали лить только 92. Так и лью все в норме, правда как то заправился го - ом загорелись лампочки, движок троил и т.д. и т.п. меняли свечи.
У нас в городе нет 95 без присадок... поэтому , думаю, и рекомендуют лить 92...

[Baisel]

у меня Туксон троить стал (14.000 пробега). Съездил на сервис - проверили, вроде все в порядке. Через 3 дня после того как постоял тушкан на улице при -8 С, завелся и заглох. пытался неслолько раз завести. только после того как на большие обороты поставил - взревел, поработал на больших и стал в норме. загорелся "чек энджн". в гараже с утра с "дрожью" опять завелся. поехал в сервис. опять 3 дня мозги пропарили - сняли ошибки, обнулили. говорят что был пропуск на 1,2 и 4 цилиндр. поменяли свечи на новые (сказали, что самые типа лучшие хьюндаевские). блин, вчера с утра на холодных движок опять затроила уже с новыми свечами. когда первый раз задрожала - стал присадку Castrol в 92-ой добовлять, стало намного лучше. но на сервисе как узнали, что присадку лью - дали уведомление прекратить это дело, или пообещали снять движок с гарантии. и что теперь делать?