Свечи, бензин, нагар...

[Kimon]

AnBlack,
Igorek(tm),
ясссно
значит бум скоро менять (заодно с ТО 90000)
промывкой форсунок точно не заморачивацца? типа деньги на ветер?

Цитата

Сообщение от Alexey21

вопрос для Kimon
какой расход по городу? Этот вопрос всегда был интересен

врать не буду - по нынешним пробкам кажеть 17.2
Но у меня маршрут с кучей светофоров и иногда езжу резво (особо если опаздываю)

после замены свечей посмотрю что с расходом..

[Alexey21]

у меня тоже замена свечей "на носу". Беспокоит тот же вопрос: - промывать ли форсунки или не промывать? гарантий никто не дает, за то 2500руб. берут! Расход меня тоже беспокоит, колеблется от 18 до 22л по городу.(2,7л) Другие говорят что "промывка" не поможет.
вот и думай, делать или нет...

[Kimon]

Alexey21,
18-22л чой-то много, либо в пробках сидишь долго, либо
у меня такой расход (>20л) только в глухих пробках - типа часа полтора-два свои 15км до дома ползешь...
и думаешь, что быстрым шагом дошел бы быстрее

Цитата

Сообщение от Alexey21

Другие говорят что "промывка" не поможет.

вполне возможно - я после вынужденной замены свечей промывался - расход не изменился, правда пробег тогда был всего 22ткм

[AnBlack]

Alexey21,
если есть уверенность, что раньше расход был меньше, а внешние условия не поменялись, то последовательно по степени влияния надо :
- проверить воздушный фильтр
- проверить свечи
- мыть форсунки.

Но главными показаниями к промывке являются не расход, а кардинальное снижение динамики и нестабильность работы движка (особенно непрогретого).

[egoza]

Пробег уже 40 000 км....решил проверить состояние свечей.выкрутил те которые имеют свободный доступ 2,4,6, цилиндры....
Посмотрел ,покрутил ...создалось впечатление что свечи имеют нормальный рабочий вид , вроеде как гуд....
Есть знатоки которые могут дать комментарии к фото?

[zaneks]

нормальные свечи. езди. на 60000 поменяешь.

[egoza]

Да ,,так и думаю....посмотрел на них ,да обратно закрутил....
Вот тока мотор потряхивает зараза..причем с рожденья

[Дед Эндрю]

egoza, не на электроды надо смотреть, и, тем более, не на изолятор под центральным электродом, это-ж не карб, в 99,9 % центральный электрод, тем более, платина или иридий на конце и изолятор будут нормальными (потому, что за смесеобразование отвечает ЭБУ, такого, как на карбюраторах страшилок "это переливает, а это недоливает" не будет, никто в нашей системе впрыска жиклёры иголкой не чистил и не менял. Даже если вовремя фильтр воздушный не менять, конечно, смесь будет переобогащаться, но всё равно закопчёной свечки не будет, повторюсь при исправной системе, и отсутствия ошибок.
Как правило, не берём отдельные и не частые неисправности, впрыск работает устойчиво и надёжно на протяжении всего срока службы, поэтому типовые фото со свечками из прошлого века не помогают. Свеча может быть красноватой, мошенники не перевелись, но, как правило и центральный электрод и изолятор вокруг нормальные, на обычных свечках выгорает центральный электрод, и увеличиваеться зазор...Платиновые свечки на нашем сернистом бензине быстро выходят из строя....Нужно ставить долгоиграющие, но иридиевые.
А свечки, те, что на фото, надо было поменять, "ещё вчера", потому-как нарушена герметичность свечей, видно коричневые пропуски газов на фарфоре, а это значит, свечи-под замену, однозначно, и второго мнения по этому вопросу не будет. Поэтому, и движок потрясывает. Какие свечки ставить лучше, см. в теме "про запчасти" на первой страничке, я там написал на основании опыта использования свечей, и не только на своих авто...

[zaneks]

я тоже читал про этот пояс в зарулем. Неоднократно проверял подобные свечи на герметичность прибором (тот что с разрядником) никаких утечек не обнаруживал. Считаю что эта линия появляется из-за нагрева клеевой массы ( или чего-то подобного). Смывается она обычным бензином и, кажется, не появляется во второй раз.
Заменить свечи конечно можно, хуже от этого не будет точно, но что делать если "тряска" останется....)

[Дед Эндрю]

zaneks, то, что на представленном фото, это "пробой" газов, а не "клеевая масса"...
В силу настоящего рода занятий, не читал, но видел иридиевые свечи с реальным пробегом и 80 тык, и без коричневых ободков, и с ободками из стоящего в ДВС комплекта на 1-2-х свечках из 4-х и из 6-ти...
И видел обычную свечку Champion с пробегом 110 тык!, центральный электрод выгорел до изолятора, но таксист поменял, когда машина остановилась, эта свеча была тоже, без коричневого ободочка...
Этот коричневый ободок, как явление - "пройден", если он есть, то свечу необходимо заменить...
Ну а если тряска не пропадёт после замены свечек, нужно диагностировать и находить неисправность...Это провода, потом катушка, потом форсунки, потом клапана, да всё что угодно, в этом и заключается мастерство диагноста-автоэлектрика, найти и устранить неисправность с наименьшими затратами...Надо исключать постепенно то, что может выйти из строя...Это опыт эксплуатации, его не пропьёшь.
P.S. Не выпячиваюсь, но вспомнил, как приехали клиенты на Киа Спектра, у которых "последние два года чё то плохо работал кондиционер". Как оказалось, на протяжении всего пробега-около 200 тык, не менялся фильтр салона...Жалею, что не сфотографировал этот кусок "войлока"... А какие у них были лица, они смотрели на меня как на фокусника...