Свечи, бензин, нагар...

[Фридрих]

WYNN'S - известный производитель. Его я опробывал на предыдущем авто. После промывки инжекторов заменил масло и фильтр, хотя было жалко т.к. до этого проводил ТО и накатал всего 3000 км. Потом машина стояла в гараже 2 дня был в командировке, когда пришел в гараж запах был жуткий от это промывки.

MustDie95, попробуй заливать бензин с моющими присадками, у вас по-моему BP делает и Лукойл, уважаемый Scorp, лучше меня в теме, он советовал что хуже не будет точно, а по цене я не думаю что очень накладно. Я последние пару месяцев льюименно такой - движок работает ровно, выхлопная чистая (тьфу 3 р.).

[MustDie95]

Лукойла у меня поблизости нет, а BP только одна заправка.

Масло и фильтр не менял - скоро ТО45000, тогда поменяют + посмотрим состояние двигателя после смены АЗС.

Сегодня заехал ны Shell - вроде по ощущениям машинка стала бодрее разгоняться и меньше реветь двигателем.

[AnBlack]

Как уже тоже писалось, на разных заправках одного бренда запросто может быть разный бензин. Я, например, знаю три завода, с которых берет бензин Славнефть.
Более того, на ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ заправке бывает бензин с разных заводов.
Игра такая - "угадай-ка !".

[Scorp]

Кстати, такая картина может быть и при негодных маслосъемных колпачках. Поэтому я и говорил: "скорее всего". Так что если и с другими заправками картина повторится (неплохо было бы запомнить номера цилиндров "черных" свечей), то имеет смысл задуматься ...

[svking]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Кстати, такая картина может быть и при негодных маслосъемных колпачках

Тогда должен увеличится расход масла и как правило из выхлопа сизый дым.

[Scorp]

Так никто не сказал, что этих явлений не было ... К тому же синий выхлоп частично ест катализатор (пока не обожрется)... Так что держать в уме и эту гипотезу не помешает ...

[MustDie95]

Ну эта.. люди.. я ж не колхозную соляру в бак заливаю !

Нету у меня ни сизого дыма, ни расхода масла..

А номера цилиндров запомнить не судьба - свечи меняли без меня и номера на них ес-сно не писали.

[svking]

MustDie95, Тогда катайся, а дальше посмотришь по факту!

[Bork]

Всем доброго времени суток.

Может быть, и мне чего посоветуете.
Приблизительно раз в две недели загорается "Chek" затем, после 5 заводов двигателя гаснет. Тест выдал ошибку 302, которую сервисмены интерпретировали, как пропуск зажигания, и первый раз при пробеге 17500 посоветовали поменять свечи (которые должны ходить 60000) и заправляться только на Шеле 92-м. Свечи поменяли. Стал заправляться на Шеле (благо он под окнами) 92-м.
Через 2500км все повторилось. С чем связан перерыв в 2500км сказать трудно, может быть с тем, что кончилось лето и стало холоднее...
На этот раз тест, со слов сервисменов, т.к. распечатку на этот раз почему-то не отдали, выдал туже ошибку. Однако сервисмены стали как-то не очень членораздельно интерпретировать это как то, что какой-то датчик (сначала это был датчик кислорода, но при его срабатывании, как мне кажется "Chek" не гаснет, потом какой-то абстрактный датчик) не может что-то определить. А связано это, мол с тем, что на 92 бензине перекаливаются свечи (в качестве доказательства на вывернутой свече после 4000км показали тонкую коричневую полоску над металлической гайкой на изоляторе снаружи). Вердикт - перекаливание вызывает детонацию и надо немедленно переходить на 95 бензин, чтобы не детонировало. Причём бензин должен быть с двух конкретных известных заправок - Лукойл или Киришинефтеоргсинтез (не воспринимайте, пожалуйста, как рекламу).
Такое впечатление, что они либо сами ничего не знают, либо дурят.
Что делать?

Всем удачи.
Спасибо откликнувшимся.