Свечи, бензин, нагар... - Страница 11

SUMMER · 07.07.2007, 00:31

QUOTE=SLK]Судя по всему- это общая проблема свечей NGK IFR5G-11, и не понятно, почему сервисы их рекомендуют, ведь в книжке к автомобилю написано, что они должны устанавливаиться только в странах ЕС, а для всех остальных стран не входящих в ЕС: 2л- BKR5ES-11, для 2,7- PFR5N-11.[/QUOTE]
На свои бывшие я "грешу" после двух поездок в Казахстан. ИМХО.[

Mishustik · 07.07.2007, 01:24

Цитата:

Сообщение от SLK

заменил родные свечи IFR5G-11

Один к одному как у меня были.
Свечи эти - не для нашего бензина

~~Scorp~~ · 07.07.2007, 11:09

Цитата

Сообщение от vv_ky

У меня NGK IFR5G-11 шли изначально. Менял с пробегом около 20000км. Бензин 92-й. Фотки:

Хорошие свечи. Жаль бензин не так же хорош...

Цитата:

Сообщение от AnBlack

А мой первый комплект Боша после 26 тыш местами слегка розовый, местами белый. Поменял чисто из профилактики.

Вот и ответ, стоит ли ставить 4-электродный БОШ...
Скоро свои достану, посмотрю...

Цитата:

Сообщение от SLK

Сегодня ездил на ТО, заменил родные свечи IFR5G-11 , пробег 22000, вот их фото:

Наглядный пример того, как хорошие дорогие свечи портит плохой бензин. Так стоит ли переплачивать за иридий?..

07.07.2007, 12:43

Цитата:

Сообщение от Scorp

Вот и ответ, стоит ли ставить 4-электродный БОШ...

Скажи как профи, какую модель из 4-х электродных Бошей можно поставить на 2.7. И если можно потом это в FAQ засунуть.

SLK · 07.07.2007, 16:20

Делюсь полезной информацией:
К двигателю 2,7л G6BA подходят свечи BOSH FR78X SUPER 4 - 4х контактные. Это было мной проверенно не однократно по каталогу BOSH, а также у официальных представителей.

Так-же рекомендованы :FR7DPX - платиновая с одним электродом (1контактная) и FR7DCX+ медная с иттриевым напылением (так сказали у дилера) на медный сердечник тоже с одним электродом.

~~Scorp~~ · 07.07.2007, 16:26

Цитата

Сообщение от vv_ky

Скажи как профи, какую модель из 4-х электродных Бошей можно поставить на 2.7. И если можно потом это в FAQ засунуть.

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1352 и дальше по теме...

24a276 · 07.07.2007, 23:48

Цитата:

Сообщение от Scorp

свои достану, посмотрю...

Валер, посмотри мои.

15000км, бензин -92ой. Опять 4ый цилиндр. Вроде на 9ой стр. мы говорили.

~~Scorp~~ · 08.07.2007, 00:44

Хм... Опять прорыв газов по изолятору свечи 4 цилиндра. Это уже похоже на закономерность. Возьми свечу 1 цилиндра и вкрути на место 4-й (у 4-й тщательно протри изолятор, например ацетоном, и соответственно заверни на место 1-й). Поезди 1-2 ткм и опять посмотри. Если все повторится, т.е. на 4-й опять будет прорыв, то это уже основание для замера компрессии. Хорошо бы еще сами свечи проверить на герметичность, но для этого нужен специальный аппарат (думаю, что у сервисменов его нет: не царское это дело - свечи проверять, хотя аппарат несложный и недорогой)...
Электроды же в состоянии прекрасном, что для 4-электродных свечей становится, похоже, хорошим правилом. А это говорит, в свою очередь, об отличном, бесперебойном и полноценном сгорании смеси и правильном температурном режиме в камере сгорания... Вобщем-то в этом и есть "фишка" 4-электродок: боковые электроды не мешают правильному послойному распределению рабочей смеси, распространению фронта пламени при вспышке и полноценной продувке цилиндра. Отсюда меньшая склонность к детонации и более высокий КПД...

14.07.2007, 20:03

Мне промыли кажись Винсентом как я понял форсунки и т.д. Свечи опять поменяли. Вопрос: Почему 3 свечи со стороны моторного щита под воздушным коллектором рыжего (как в ржавчине) цвета, а другие 3 со стороны радиатора черные? Что творится с двигателем? Свечи иридиевые.....брал у дилера.

~~Scorp~~ · 14.07.2007, 21:29

Неправильное смесеобразование. Возможно "лили" форсунки (неспроста же их решили помыть). Поезди, потом посмотри 3 передние свечи (их легче снять). Если чернота прошла, значит действительно форсунки и промывка помогла...

07.07.2007, 00:31	#101
SUMMER Ветеран форума В Клубе с 05.02.2007 Последний раз заходил: 24.11.2011 в 08:19 Сообщений: 1,538 Адрес: Башкирия-Казахстан Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	QUOTE=SLK]Судя по всему- это общая проблема свечей NGK IFR5G-11, и не понятно, почему сервисы их рекомендуют, ведь в книжке к автомобилю написано, что они должны устанавливаиться только в странах ЕС, а для всех остальных стран не входящих в ЕС: 2л- BKR5ES-11, для 2,7- PFR5N-11.[/QUOTE] На свои бывшие я "грешу" после двух поездок в Казахстан. ИМХО.[ __________________ All times are past, and it is pity.....

07.07.2007, 01:24	#102
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от SLK заменил родные свечи IFR5G-11 Один к одному как у меня были. Свечи эти - не для нашего бензина __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

07.07.2007, 16:20	#105
SLK Ветеран форума В Клубе с 11.06.2007 Последний раз заходил: 07.12.2012 в 01:54 Сообщений: 586 Адрес: Москва Статус: Владелец	Свечи BOSH для 2,7л Делюсь полезной информацией: К двигателю 2,7л G6BA подходят свечи BOSH FR78X SUPER 4 - 4х контактные. Это было мной проверенно не однократно по каталогу BOSH, а также у официальных представителей. Так-же рекомендованы :FR7DPX - платиновая с одним электродом (1контактная) и FR7DCX+ медная с иттриевым напылением (так сказали у дилера) на медный сердечник тоже с одним электродом.

07.07.2007, 23:48	#107
24a276 Ветеран форума В Клубе с 25.11.2006 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 07:54 Сообщений: 741 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp свои достану, посмотрю... Валер, посмотри мои. 15000км, бензин -92ой. Опять 4ый цилиндр. Вроде на 9ой стр. мы говорили. __________________ [/URL]

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
свечи накаливания	VITALIJ	[Tucson] Дизель	441	31.01.2024 12:48
Свечи. Меняем сами.	Дед Эндрю	[Tucson] Бензин	1550	23.07.2023 05:26
Газ или бензин?	Scorp	[Tucson] Бензин	433	19.11.2013 13:58

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Свечи, бензин, нагар...

07.07.2007, 11:09	#103
~~Scorp~~ Заблокирован Автор этой темы В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от vv_ky У меня NGK IFR5G-11 шли изначально. Менял с пробегом около 20000км. Бензин 92-й. Фотки: Хорошие свечи. Жаль бензин не так же хорош... Цитата: Сообщение от AnBlack А мой первый комплект Боша после 26 тыш местами слегка розовый, местами белый. Поменял чисто из профилактики. Вот и ответ, стоит ли ставить 4-электродный БОШ... Скоро свои достану, посмотрю... Цитата: Сообщение от SLK Сегодня ездил на ТО, заменил родные свечи IFR5G-11 , пробег 22000, вот их фото: Наглядный пример того, как хорошие дорогие свечи портит плохой бензин. Так стоит ли переплачивать за иридий?..

07.07.2007, 12:43	#104
vv_ky Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Scorp Вот и ответ, стоит ли ставить 4-электродный БОШ... Скажи как профи, какую модель из 4-х электродных Бошей можно поставить на 2.7. И если можно потом это в FAQ засунуть.

07.07.2007, 16:26	#106
~~Scorp~~ Заблокирован Автор этой темы В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от vv_ky Скажи как профи, какую модель из 4-х электродных Бошей можно поставить на 2.7. И если можно потом это в FAQ засунуть. http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1352 и дальше по теме...

08.07.2007, 00:44	#108
~~Scorp~~ Заблокирован Автор этой темы В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Хм... Опять прорыв газов по изолятору свечи 4 цилиндра. Это уже похоже на закономерность. Возьми свечу 1 цилиндра и вкрути на место 4-й (у 4-й тщательно протри изолятор, например ацетоном, и соответственно заверни на место 1-й). Поезди 1-2 ткм и опять посмотри. Если все повторится, т.е. на 4-й опять будет прорыв, то это уже основание для замера компрессии. Хорошо бы еще сами свечи проверить на герметичность, но для этого нужен специальный аппарат (думаю, что у сервисменов его нет: не царское это дело - свечи проверять, хотя аппарат несложный и недорогой)... Электроды же в состоянии прекрасном, что для 4-электродных свечей становится, похоже, хорошим правилом. А это говорит, в свою очередь, об отличном, бесперебойном и полноценном сгорании смеси и правильном температурном режиме в камере сгорания... Вобщем-то в этом и есть "фишка" 4-электродок: боковые электроды не мешают правильному послойному распределению рабочей смеси, распространению фронта пламени при вспышке и полноценной продувке цилиндра. Отсюда меньшая склонность к детонации и более высокий КПД...

14.07.2007, 20:03	#109
vv_ky Гость Сообщений: n/a	Мне промыли кажись Винсентом как я понял форсунки и т.д. Свечи опять поменяли. Вопрос: Почему 3 свечи со стороны моторного щита под воздушным коллектором рыжего (как в ржавчине) цвета, а другие 3 со стороны радиатора черные? Что творится с двигателем? Свечи иридиевые.....брал у дилера.

14.07.2007, 21:29	#110
~~Scorp~~ Заблокирован Автор этой темы В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Неправильное смесеобразование. Возможно "лили" форсунки (неспроста же их решили помыть). Поезди, потом посмотри 3 передние свечи (их легче снять). Если чернота прошла, значит действительно форсунки и промывка помогла...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)