Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[EugeneSPB]

Цитата

Сообщение от Anonymous ©

уже достаточно давно летаю. еще ни разу не видел лежащего на асфальте камня, достаточно большого для пробивания картера.

Значит, высоко летаешь!!!
Я несколько лет назад, правда, на Сузуке, получил удар по защите от головы сбитого на дороге ротвейлера. Лежал посреди ряда, темно, тормозить поздно, вправо-влево нельзя - машины. Скорость около 50-ти, удар был такой, что машину слегка подбросило...
Так что я за защиту.

[Алексей]

Был свидетелем одного случая. На набережной Фонтанки (Питер) бэха налетела (летела в прямом смысле) на край люка, так крышка люка приняла вертикальное положение, атво остановилось как вкопанное. Я к чему, даже защита от всех жизненных случаев не спасет, а они, случаи бывают разные.
От поребрика, думаю, защита тоже не панацея.

[Саша]

Как говорил мой отец: "Дураку стеклянный х... - до первого забора!!!"

[Алексей]

Если стеклянный, то да!

[Hedge]

Цитата

Сообщение от Anonymous ©

уже достаточно давно летаю. еще ни разу не видел лежащего на асфальте камня, достаточно большого для пробивания картера. а на бордюры я заползаю аккуратно - мне диски жалко
а... я понял о чем речь! нет, в горы я на тушканчике не полезу, у меня нет иллюзий относительно возможностей тушканчика. экстрим с преодолением препятствий - это для серьезных внедорожников.

Еще на "девятке" пару раз "садился" на всякие бордюры, "рельсы" и т.п. Да и на Тушкане каждый день паркуюсь защитой вплотную к высокому бордюру (издержки тесной парковки), поэтому считаю стальную защиту обязательным аксессуаром.

p.s. а диск один я уже погнул ...задел в темноте боковой выступ на бордюре.

[Ember]

Цитата

Сообщение от Hedge

p.s. а диск один я уже погнул ...задел в темноте боковой выступ на бордюре.

А я порвал пластиковую защиту родную , 4000 между прочим стоит! И погнул крепления стальной, чтобы было без защиты даже думать не хочу. Можно сказать сам дурак, но кто уверен, что никогда не попадет в такие ситуации. С такой логикой можно и не страховать, а не фиг машину где ни попадя оставлять

[papa*3]

Может кому пригодится по теме.
Поставил на днях защиту картера ДЗК (www.dzk.ru).
- ставил у производителя, ну прям на заводе где их изготавливают, Авиамоторная.
- цена вопроса 2080 руб. и 30 мин. времени.
- металлический лист 3 мм толщиной, порошковый покрас.
- пластиковый фартук оставили на месте
- крепится на 4 болта в штатные места

- фотки с мобилы так что не пинайте.
- такую же видел в салоне у дилера но немного по другой цене

[barbarossa]

papa*3,
Нет прорезей для обдува картера

[PSergey]

На самом деле защита картера ставится для защиты картера двигателя, поэтому она не должна:
- способствовать обдуву картера,
- быть красивой,
- быть крашенной,
- иметь отверстия для слива и налива чего-либо.

В первую очеред она должна:
- обязательно иметь ребра жесткости,
- быть хотя-бы толщиной 2 мм, а лучше 3 мм,
- быть из хорошего металла,
- после установки иметь зазор между защитой и картером 2-3 мм.

Тогда все будет супер.

[Zaharushka]

Здравствуйте господа Тушкановоды!

Нахожусь в состоянии ожидания подтверждения кредита, беру Тушкана - стоит уже ждет в саолоне моих решений по дополнительной комплектации. И вот я мучаюсь - ставить или не ставить защиту картера. Собственно форум уже проштудировал, и понял - защита если есть - минус три сантиметра к клиренсу под двигателем, но с защитой. Или повыше - но только с пластикой защитой.

До этого ездил на Шеви Ниве, поэтому имею свойство иногда съезжать с дороги целенаправленно, но Ниву по уши ни разу не засаживал, хотя защитой за всю историю об что то пару раз стукался. Короче дело не в деньгах, а именно в занижении просвета - вот что мне не нравится в установке защиты на Тушкана.

Пока думаю взять машину без защиты и изучить машину на яме, а потом по результату поставить или нет защиту, это можно сделать в любой момент, но все равно прощу мнения общественности по этому поводу.