Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[kliv]

sd3ton,
Большинству такой достаточно, тебе лично я советую железку добавить.ИМХО

Цитата:

Сообщение от Urry

гофра выхлопа практически лежит на защите...

Если действительно композит, температуры бояться не должна.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от kliv

Если действительно композит, температуры бояться не должна.

Оно горячее докрасна (градусей 500) - не дофига ли? А на пузо ляжешь - так и вовсе прямой контакт...

[sd3ton]

Цитата:

Сообщение от kliv

Если действительно композит, температуры бояться не должна.

Вот здесь температуры особой не будет. Защита слегка выгнута вниз именно в районе трубы выхлопа. И расстояние до нее несколько сантиметров. Надо будет посмотреть, что стало с клиренсом. Но внешне вроде ничего не изменилось.
Да забыл сказать.Защита крепится к подрамнику в четырех точках. Но между крепежами еще предусмотрены резиновые проставки, чтобы она не гремела при ударах.

Цитата:

Сообщение от Urry

Оно горячее докрасна (градусей 500) - не дофига ли? А на пузо ляжешь - так и вовсе прямой контакт...

Юра, я еще думаю, что вряд ли оф. дилеры будут ее продавать, если она плавится. Ведь они же гарантийные обязательства несут. По крайней мере, очень хочется в это верить

[kliv]

sd3ton,
Теперь тебя надо загнать куда-нибудь для проверки боевых качеств девайса.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от sd3ton

Ведь они же гарантийные обязательства несут.

Тю... Проблем-то
Раз касался защитой гофры - значит, сидел на брюхе - нештатная эксплуатация - свободен.
Композит может и не будет плавиться, но вот повонять фенольчиком.....

А вообще - согласен, практика все покажет. А ты расскажешь

[sd3ton]

Цитата:

Сообщение от kliv

Теперь тебя надо загнать куда-нибудь для проверки боевых качеств девайса.

Как раз открыл тему http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=55550
Заодно опробую новые пружины и амортизаторы.

Цитата:

Сообщение от Urry

Тю... Проблем-то
Раз касался защитой гофры - значит, сидел на брюхе - нештатная эксплуатация - свободен.
Композит может и не будет плавиться, но вот повонять фенольчиком.....

Ну это еще доказать надо
Расплавилась и все. Она ведь после прогиба, в отличие от железа, возвращается в исходное состояние. Ну... должна возвращаться

[Urry]

Цитата:

Сообщение от sd3ton

Она ведь после прогиба, в отличие от железа, возвращается в исходное состояние.

Вот это вот как раз один из существенных плюсов!!
Я железку правлю всякий раз как есть оказия...

[PAVLO!]

Urry,да не отказываю я ему ни в чем - иначе на стал бы покупать. я типа о балансе сил... и о том, что каждому - свое. и о том, что новое - не всегда худшее... и о том, что я сам дурак и поддался на провокации...
по поводу "верхушек": любой "теоретик", периодически выезжающий на off-road мероприятия и участвующий в зачетах и претенудющий на места, знает, что уж сколько лет твердили миру - не падайте в колею. не мучайте клиренс! Но! не всегда это удается!
Увижу что по этой защите - отпишу!

[СУСАНИНы]

Цитата:

Сообщение от sd3ton

буду мудрить большую железную поверх пыльника.

над этой темой как раз размышляю... ищу размеры стандартного пыльника... с точками крепления, т.к. мой "разлетелся"

[G.A.P]

drebr, ко мне в выходные приедет новый из Питера Есть время что бы его сфотать со всех сторон и размеры снять.