Защита картера

[olegpv]

Вчера на своем туссане наехал на бревно. (не увидел в высокой траве ).

защита на месте (стальная) Черный пластиковый фартук под предним бампером расколол.

Дыра теперь там. Кто-нибудь решал такую проблему - сразу менять на новую или залатать можно ?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от olegpv

Дыра теперь там. Кто-нибудь решал такую проблему - сразу менять на новую или залатать можно ?

Аналогично - дыра . В сервисе сказали, что сама деталь стоить будет дорого (сколько - я уже и не уточнял ) и только под заказ и ждать от 10 дн. до 1 месяца. Снимать деталь пока не снимал, т.к. щиток спокойно и надежно опирается на металлическую защиту, не гремит, не елозит. Если болтаться не начнет - и фиг с ним, пущай так и остается, имхо... Если начнет елозить - тогда сниму и буду думать. Что придумаю - отпишусь ...

[spooky]

Цитата:

Сообщение от olegpv

Вчера на своем туссане наехал на бревно...
защита на месте (стальная) Черный пластиковый фартук под предним бампером расколол.

Просто интересно, куда передала удар защита - на какие элементы конструкции машины?

[Сергей_17]

А почему никто не пишет, как влияет защита на температуру масла, ведь охлаждение картера предполагается конструкцией, а защита сводит это на нет.

[Scorp]

Сергей_17, судя по косвенным признакам - не влияет или влияет не сильно. У Тушкана 2,0 есть датчик температуры масла, только показания свои он дает не на прибор, а в "мозги". Этот датчик необходим для нормальной работы устройства изменения фаз ГРМ. Соответственно, если температура масла выйдет за заданные пределы, то будет зафиксирована ошибка по этому датчику или системе изменения фаз. Даже если это не приведет к загоранию лампочки "СЕ", то в памяти такая ошибка останется. Но ни лампочка, ни сканер при тестировании ошибок не показывают...

[Сергей_17]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Даже если это не приведет к загоранию лампочки "СЕ", то в памяти такая ошибка останется. Но ни лампочка, ни сканер при тестировании ошибок не показывают...

т.е оценить какое отклонение от температурного режима происходит невозможно?
Вот на волгах, по крайней мере раньше ставили специальный радиатор для масла, там хоть войлоком можно обтянуть картер, а тут...вобщем я не поставил защиту.

[olegpv]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Аналогично - дыра . В сервисе сказали, что сама деталь стоить будет дорого (сколько - я уже и не уточнял ) и только под заказ и ждать от 10 дн. до 1 месяца. Снимать деталь пока не снимал, т.к. щиток спокойно и надежно опирается на металлическую защиту, не гремит, не елозит. Если болтаться не начнет - и фиг с ним, пущай так и остается, имхо... Если начнет елозить - тогда сниму и буду думать. Что придумаю - отпишусь ...

Я уже придумал !!! сделаю - выложу фотку

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

т.е оценить какое отклонение от температурного режима происходит невозможно?

Тебе обязательно нужны конкретные цифры?.. Зачем?.. В принципе, можно подключить к цепи датчика вольтметр с высокоомным входом и проверить дипазон изменения температуры по таблице напряжение/температура (где-то в мануале она есть, видел)...
А "маслянный" радиатор у нас есть, только не для системы смазки мотора, а для АКП...

Цитата:

Сообщение от olegpv

сделаю - выложу фотку

Пренепременно ...

[olegpv]

Вчера залатал пластиковый фартук самостоятельно.

Надеюсь сообщение и фотку не переместят как тему с обработкой порогов, ведь начали говорить об этом здесь.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

А почему никто не пишет, как влияет защита на температуру масла, ведь охлаждение картера предполагается конструкцией, а защита сводит это на нет

Не знаю у кого как...у меня защита с отверстиями для вентиляции(правда без отверстия для слива масла)!

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

вобщем я не поставил защиту

Сергей_17, я думаю, что зря!

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от spooky

Просто интересно, куда передала удар защита - на какие элементы конструкции машины?

spooky, мне кажется, что энергия удара... дальше подрамника... никуда не уйдет!