Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[Ross]

Цитата:

Сообщение от :)Митяй

Слово кроссовер подрузомевает под собой, Универсал (однообъёмник) повышенной проходимости для городских условий эксплуатации с автоматическим подключением полного привода (SUV).

Митяй отлично, с твоего разрешения, вернусь к слову Кроссовер, от слово кросовки...))удобно и можно пройти на много дальше и легче, чем , скажем в туфлях.., но Увы не сапоги...))))

Имхо стальная защита кроссоверу просто не обходима..если уж на туфли.. тьфу легковушки ставят, то нам и обсуждать не чего...

[Attractant]

Навело на мысль сообщение Scorp'a (о том, что под моторным отсеком отнюдь не дырка на улицу сквозная):
а где есть достоверная информация, что при фронтальном ударе двигатель туссана должен уходить вниз ("под салон")?
Я понимаю, запрограммированные зоны деформации, и всё такое, но где достоверная инфа на этот счёт? И как такая высокая деталь под днище то уместится???
Вот еще говорят "двигатель падает под салон, защита ему помешает",а не маловато времени при ударе чтоб двигатель куда-то там "упал"?

[Ex-Fusion]

Цитата:

Сообщение от Ross

Кроссовер, от слово кросовки

Кроссовер - от слова Cross Over.
Дословно - срезать, пересечь.

[Vlevi]

Поставил защиту картера обычную. Она почти не забирает дорожный просвет, всё встаёт заподлицо с пластиком и герметично защищает двигатель. Это понравилось, даже ради этого, чтобы защитить от грязи, желательно ставить. Не понравилось, что нет отверстия для слива масла. Думаю, что его нет, потому что масляный фильтр стоит прямо у правого колеса и если не снять защиту, то и к фильтру не подобраться.

[3meu`]

вопрос ко всем.
А разве не делают защиту из нескольких слоев металла (неважно алюминий или сталь, или комбинирование стали и алюминия). Ведь несколько листов прочнее одного и как правило «бутерброд» тоньше и легче получается чем однослойный предмет при одинаковой прочности?

[Ember]

Цитата:

Сообщение от 3meu`

А разве не делают защиту из нескольких слоев металла (неважно алюминий или сталь, или комбинирование стали и алюминия)

Мне кажется если сделать комбинированную из стали и алюминия, она развалится довольно быстро.... Насколько я помню разница потенциалов для алюминия и стали довольно критичная...

[Scorp]

Сталь с аллюминием - гремучая смесь ...

[3meu`]

Согласен.
Скорее я имел ввиду, что несколько слоев алюминия.
Если стандарт необходим 6-9мм, то при бутерброде можно меньше. к примеру взят 3-4 слоя по 1мм. по одиночке и форму придать легче...

[Captain Demo]

Ember, да все можно сделать, но сколько это будет стоить ?
И кто по таким ценам будет покупать...
прогорят как нефик делать

[Вит]

Стояла на прошлой машине аллюминевая защита. Дорожный просвет и без того маленький съедала существенно (VOLVO S40). Два раза за год правил из-за лежачих полицейских. Защита должна выполнять свои функции и как можно меньше уменьшать дорожный просвет (он лишним никогда не бывает).