Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[Seme]

Ребята, а кто-нибудь заказывал этот пыльник на движок? Там он приходит вместе с уплотнительной лентой, которая находится в передней части? Есть ли такая лента на неоригиналах и оригинале?

[Максимус80]

Возьми карбоновую защиту, она закрывает весь моторный отсек

[Vegasred]

Цитата

Сообщение от Seme

Ребята, а кто-нибудь заказывал этот пыльник на движок? Там он приходит вместе с уплотнительной лентой, которая находится в передней части? Есть ли такая лента на неоригиналах и оригинале?

А двусторонний скотч чем не устраивает, в качестве уплотнителя? Еще есть варианты - купить обычный уплотнитель в строительном магазине, там на выбор и по цвету, и по толщине, и по ширине... Не думаю, что кто-то сможет тебе ответить про наличие этой фиговины на оригинале и на неоригинале.

[Paolo]

А я что-то забил на защиту.
Реанимировал старый пыльник с помощью пластика от грузового локера - вырезал накладки на те места, которые были потрёпаны, и прикрутил их на мелкие болтики. Держится хорошо, прочно. Эстетика даже особо не пострадала, хотя какая там эстетика, под днищем... Час работы.

[Спиннер]

https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_...09g_1915049870

Кто-нибудь брал защиту, в этой конторе? Как она приживается на Тушке?

[Paolo]

Спиннер, на драйве много фоток вблизи этой коряги. Встаёт с зазорами, не знаю как приживается, но мое мнение - смотрится стрёмно. Уж лучше тогда разориться на питерский autotank (см пост #1188)

[Спиннер]

Цитата:

Сообщение от Paolo

Уж лучше тогда разориться на питерский autotank

А оно выдержит? У меня условия эксплуатации, как на танковом полигоне...

[Paolo]

Спиннер, так она же там композитная, или что-то вроде того... Т.е. крепкая.
К слову, я когда латал свой оригинальный пыльник, удивился его прочности. Думал, обычная пластмасса, хрен там! Шилом не смог проткнуть, сверлил. Толщина 3 мм, а прочность ого-го.

[McM]

Эти пластиковые пыльники и так называемые "защиты" поддона хороши от пыли, грязи и кротовых кучек. Хороший камень, случайно оказавшийся между колеями, прогнёт её и проломит поддон.
Имхо, металл толщиной 4...5 мм надёжнее.

Периодически рихтую свою 4 мм защиту.

[Paolo]

McM, от камня, да на ходу, конечно пыльник не спасёт, кто ж спорит? ) Но тем не менее, сделан оригинальный пыльничек на совесть
Autotank я бы взял, если бы подешевле, он красивый, обтекаемый, и не ржавеет