Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[Vegasred]

Так пластины - они где? Они внутри подрамника, закладные, или поверх подрамника, накладные??

[Серега Кот]

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Расскажите, как защита у вас закреплена в дальних точках? Как вы ее снимаете при смене масла в движке и фильтра? Или все делается в сервисе и вы не в курсе проблем снятия-установки защиты?

Не помню точно. Надо у Анатолия ant25 спросить.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Серега Кот

ant25 спросить.

Угу, а я помню..., сегодня форд, потом додж, опель, шопель, и прочие лачетти, лансеры, киа, судзуки...Угадай мелодию короче..

[McM]

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Так пластины - они где?

У меня накладные на лонжерон

[Vegasred]

Цитата:

Сообщение от Каляшик

Как и в твоем посте 1171... пластины, но только какие то они у тебя слабенькие.. у меня помощнее.

Цитата:

Сообщение от McM

У меня накладные на лонжерон

Не, дядьки, все равно я остаюсь при своём мнении - раз это пластины, то они конструкторами предполагались к установке внутрь подрамника, а нифига не поверх, иначе нахера бы внешний крепеж был сделан в виде вытянутых планок??? Гораздо логичнее было б укомплектовать тогда просто широкой шайбой и еще одной гайкой!!! А пластина вытянуная, если внутрь вставлена, она там расклинится меж стенок и не будет проворачиваться внутри! Но, на мой взгляд, это крайне спорное решение, так крепить. Снимать и обратно ставить потом - сплошной мат и секас.

[Paolo]

Vegasred, да какая разница? Пластина, шайба... глпвное, чтоб держало. Я не думаю, что крепления для защиты разрабатывались конструкторами в седьмом поколении. Голосую за накладные. Закладные - хрен заложишь, а заложишь - не поймаешь.

[Vegasred]

Не скажи, брат Паоло, разница есть! Мне просто любопытно очень - как предполагалось конструкторами быстро и удобно многократно использовать эти планки крепления?

Тебе на заметку - продумывай сразу как ты будешь крепить дальние 2 точки защиты ну и готовь необходимое заранее, либо дрели\сверла\напильники, либо широкие шайбы и гайки

[Серега Кот]

Посмотрел. 4 болта.

[Vegasred]

Блин. Офигенно! Так стало намного понятнее

Цитата:

Сообщение от Серега Кот

Посмотрел. 4 болта.

Это ты под корову заглядывал!!!!

4 болта - всего? Или так только дальняя линия защитного листа закреплена??


Хотя, очень похоже, что это уже малонужная информация, можно не развивать эту ветвь обсуждений - фиг знает, что там у тебя за марка\модель защиты...

[McM]

Пластина и есть гайка, в ней нарезана резьба. Толщина миллиметров 5 или 6. Согнута в форме буквы Г, при заворачивании болта короткой стороной буквы Г упирается в лонжерон. Доступ к пластине-гайке прекрасный сбоку.

Типа такой