Защита картера

[sim1999]

День добрый подскажите, пожалуйста, нужна ли она, учитывая дорожный просвет Tucson (~20см), поделитесь, кто ставил..

Мнений три:
-защита не нужна, хватает штатного пыльника,
-защита только пластиковая (композитная и прочая не металлическая)
-защита только металлическая, чем толще, тем лучше.

Теперь по номерам и явкам:

Родные
Пыльник двигателя нижний центральный 29110-2E000 (2,0 и 2,7)
Пыльник дизель - 29110-2Е300.

Дополнительные

http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html


***************

R40101F001 - это пластиковая хреновина, непрочная, ценник около 400 руб по состоянию "на сегодня" (цена прокисла) при заказе в интернет-магазинах типа экзист, автодок и пр., в емексе чуть дешевше будет...

**********************

А вот это уже вполне себе приличные железяки, толщиной по 2 мм
MOTODOR 00911 (1850 рур)

***************

Цитата

Сообщение от URRI

Я за Автощит 3124 https://autopiter.ru/goods/3124/avtoshhit/id104322787
Рёбра жёсткости солиднее , а у композита трухлявяться отвертия крепления

*************

АВТОБРОНЯ 111.02312.1 (1400 рур)

Цитата:

Сообщение от PashGun

Защита ДВС АВТОБРОНЯ 111023121
Бюджетно и просто.
У меня похожая отходила с 7 лет и тоже прохудилась.

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Ну, собственно, небольшой фотоотчет по установке продукции Автоброня

Текст скрыт Текст открыт

По креплению спереди никаких вопросов нет, все стало как родное (фото №1). А вот каким образом закладные планки с резьбой (2 последних фото) предполагалось запихивать в подрамник - я так и не понял Сверху рукой можно нащупать некую резиново-пластиковую заглушку, но извлечь ее мне не удалось, да и не сильно я и хотел, если честно. Ибо представил себе - как я в последствии буду заглушку на место ставить, если ее даже вынуть не получается.. а также представил, как я буду матюкаться каждый раз, когда мне надо будет снять-поставить обратно защиту, это ж каждый раз будет траходром с попаданием болтом в дырочку в той планке, спрятанной в недрах подрамника. В общем, просто разметил и просверлил 2 новых отверстия в защите (от центра овального отверстия отступил 4 см по вертикали и 3 см по горизонтали, далее доработал по месту напильником) и привернул ее в имеющиеся уже отверстия с резьбой, которые штатно уже есть, место прилегания металла к металлу проложил толстой резиной. Фотки ниже.

Текст скрыт Текст открыт

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Обещанные фото





Есть еще вот такой вариант, но там ценник 2000-2300 примерно
ALFECO ALF10.34

[groover]

Лучше композитную.

[Спиннер]

Чем она лучше?

[Максимус80]

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Чем она лучше?

Смотри,читай,делай вывод:http://autotank.ru/production/243-hyundai-tucson.html

[Спиннер]

не открывается

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от Спиннер

Чем она лучше?

легче стальной и форма повторяет пыльник(надо смотреть)

[Спиннер]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

легче стальной

И всё? Щаз здохну от смеха...

[Максимус80]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

легче стальной и форма повторяет пыльник

+не ржавеет ,толщина 8мм против 2.5-3 мм стальной,люминий не рассматривается,а композит,по прочности,не уступает стали.да и на вид,красивше

[Максимус80]

Цитата:

Сообщение от Спиннер

не открывается

autotank.ru-в поисковике так забивать нужно,без www

[Спиннер]

Цитата:

Сообщение от Максимус80

+не ржавеет ,толщина 8мм против 2.5-3 мм стальной

ИМХО,за те копейки, что стоит металлическая, пусть она ржавеет, на здоровье. А 2,5 мм для безрамника, не имеющего силовых элементов впереди, самое то.

[Максимус80]

Цитата:

Сообщение от Спиннер

ИМХО,за те копейки, что стоит металлическая, пусть она ржавеет, на здоровье. А 2,5 мм для безрамника, не имеющего силовых элементов впереди, самое то

это дело добровольное)