пух между радиаторами способ удаления

[Ak-Cmax]

Kos, Я на пред машине тоже позагибал обычным кархером, сервисмены обычно моют кархером, но насадкой с пониженным давлением напора. Сейчас себе такой же купил, летом помою. Так что аккуратнее!

[Череп]

Помучился я помучился так и снял радиатор а между ними не то что шуба а как будто валенок закатали

[Rsalimov]

Цитата:

Сообщение от Kos

Забавно...На проф-мойках,аппараты помощьнее,любой бытовой минимойки. никогда не слышал;чтоб кому нибудь радиатор"заглушили". Может,если насадкой в него тыкать...Впрочем,если говоришь;был опыт....(или Керхер выше 5-й серии)

Аппарат KRANZLE 160 TST считается полупрофессиональным. В радиатор не тыкал, расстояние между соплом и радиатором было около 1 м. А если бы поставил фрезу- трубки бы остались на месте, а вот гофру смял бы в хлам. Толщина ленты из которой сделана гофра похоже близка к толщине алюминевой пивной банки. Первый раз с таким столкнулся. На предыдущей Shume каждый год менял радиатор по гарантии (пластик расширительных бачков дерьмовый) но АВД гофру никогда не сминал. В идеале бы конечно медный, но все автопроизводители экономят.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Череп

Помучился я помучился так и снял радиатор а между ними не то что шуба а как будто валенок закатали

-вот именно!Почистить можно только сняв радиатор.А кэрхером или химией можно сбить только то,что с наружней стороны налипло.Убедился в этом,когда на 98-й тыще пришлось менять радиатор.

[Aleksandr Goltsov]

Вспомнилось. У кондиционерщиков (обычных, офисно-квартирных) есть инструмент для механической чистки радиаторов и одновременно правки замятых ребер. Типа расчески - гребеночка такая...

[msm.silich]

Лучше заранее позаботиться. Проблемы с системой охлаждения можно посмотреть здесь, в частности установку доп.решетки для борьбы с пухом:

[Vlad1764]

Официалы в Рольф Алтуфьево предложили помыть способом снятия обеих радиаторов (наверное чтобы подороже было ) А вот ХЗ мож так и надо но бабосов сказали каких то акаянных я на 0 помножил и поехал. А тут чет почитал темку да и вспомнил. У меня трактор а он не сильно то и греется зимой то ваще можно не париться а вот в лето наверное буду думать как снять радиатор ОЖ уж больно не охота официалам заносить кучу денег

[Pomm]

Пробовал вот такой щеточкой: [НЕ ПРАВИЛЬНАЯ ССЫЛКА]
Очень удобно. Она довольно длинная, очень мягкая (не повреждает), не смотря на кажущийся объем может аккуратно добраться до почти всех щелей.
Можно покручивать, а если мошки крепко засели - влево-вправо как маятник.
Был и пух и насекомые, всё смела. Проверил не утопила ли в соты - нет. Мне понравилось. Дёшево и сердито

[alex-sat]

Цитата:

Сообщение от Pomm

Пробовал вот такой щеточкой: http://www.hoz-tovary.ru/product-1342.html
Очень удобно. Она довольно длинная, очень мягкая (не повреждает), не смотря на кажущийся объем может аккуратно добраться до почти всех щелей.
Можно покручивать, а если мошки крепко засели - влево-вправо как маятник.
Был и пух и насекомые, всё смела. Проверил не утопила ли в соты - нет. Мне понравилось. Дёшево и сердито

По вашей ссылке у меня вообще весь асортимент открывается. Делаю вывод- скрытая ваша реклама... Не убедили.

Отправлено с моего A501 через Tapatalk

[TucsonOwner]

А я снимал бампер, снимал вентилятор с радиатора охлаждения, насколько возможно раздвигал оба радиатора (патрубок верхний с радиатора охлаждения снимал, расш. бачёк тоже), и потихонечку, зубной щёткой сначала снял "войлочную" составляющую, а потом просто по всей площади радиатора прошёлся. Химии моющей не было, керхера не было, сжатого воздуха тоже не было, подул сам как смог - в итоге двигатель теперь выше 92-93 не греется (до этого до 96 доходило).