Переход с Hundai Elantra на Tucson (чего ожидать?)

[Web]

Дамы и Господа,

Есть вопрос!
Сейчас у меня Hundai Elantra. Я собираюсь пересаживаться на что-нибудь посолиднее, как лидирующего кандидата рассматриваю Hundai Tucson. Перед принятием окончательного решения, очень хотелось бы спросить опытных Тушкановодов о сюрпризах (как приятных так и не очень) ожидающих меня с покупкой Tucson.
Чего стоит ожидать после Hundai Elantra?
(Elantra мне очень понравилась, но мощности хочется побольше…)

[dmshev]

1. тебя начнут пропускать там, где раньше не пропускали
2. ты будешь больше видеть на дороге.
3. в машину ты будешь не влезать и вылезать, а входить и выходить
4. на заправке ты будешь сдерживать скупую слезу.
5. за трактором тебе будет идти дальше на много километров (это же жып)
6. Рост мощности с успехом компенсируется возросшей массой
7. и настроение твое- улучшится

[Web]

По делу! Спасибо!
Особенно радует последнее!

Кстати, что относительно уровня общего комфорта в сравнении с той же Элантрой?

[Игнат]

Цитата:

Сообщение от Web

Кстати, что относительно уровня общего комфорта в сравнении с той же Элантрой?

Не знаю как Элантрой, но пересев с галанта никакого дискомфорта не ощутил.

[dim]

Летом ездили с товарищем на Кольский п-ов на Белое море.
У него Элантра 1,6. Проехали всего 5000 км за 2 недели в том числе 800 - грунт.
Обе машины вернулись целые, без единого замечания.

- На шоссе Элантара мягче и быстрее, но на наборе скорости немного проигрывает
- На грунтовке/грейдере - туссан лидер. Не надо объезжать каждый камушек, гораздо стабильнее в поворотах.
- Плохие дороги - тотальное превосходство. Там, где элантра уже безнадежно сидит (песок, легкая грязь) туссан идет сам и тащит на троссе "подругу".
- Вне дороги - что бы подобраться к паре интересных мест оставляли Элантру и ехали все на одной машине.
- вместительность - Элантра немного меньше барахла лезет.
- Расход бензина - Туссан 12 против 7,5 элантры. Тут вообще ж.па. У нее и бак больше чтоли... заправляешь его ВДВОЕ чаще...об этом лучше не думать.

Мы менялись иногда машинами - цитирую хозяина Элантры: "там где я напрягаюсь или машина - он просто едет"

Удачи!

[Web]

Цитата:

Сообщение от dim

- На шоссе Элантара мягче и быстрее, но на наборе скорости немного проигрывает

Что, даже 2,7 проигрывает?
Странно, не ожидал.
ОК, учту.
Спасибо!

[dim]

Цитата:

Сообщение от Web

Что, даже 2,7 проигрывает?
Странно, не ожидал.
ОК, учту.
Спасибо!

Я, наверное, не точно сформулировал.
Набор скорости на Т-2,7 однозначно быстрее, но было несколько раз когда на совсем пустом шоссе я не мог угнаться за Элантрой. Может встречный ветер был - не знаю, но элантра не спеша раскочегаривалась и уходила вперед переваливая за 180. а Туссан - как упирался. 180 на спидометре и точка.

[GLEX (GLEB 1964)]

Цитата:

Сообщение от Web

Что, даже 2,7 проигрывает?
Странно, не ожидал.
ОК, учту.

да нет-элантра проигрывает..

[Web]

Катался на Элантре за 180, однако могу сказать, что занятие это не безопасное.
Например, встречный проезд мимо фуры по трассе сопровождается перемещением машинки на 2-3 см в сторону (видимо, воздушным потоком). Неприятно однако !
В общем, не хочу ехать быстрее 180, возможно даже 165!

Очень интересует «проблемность» Тушкана (как часто ломается и т.п.).
Элантра: 2 года эксплуатации. Первый год – 100км в день\каждый день. На сервисе 15000 поменял тормозные колодки. Больше ничего не ломалось ни разу. На морозе (прошлой зимой) за -30, заводилась с первого (максимум со второго раза).
Всё было бы здорово, но чувствую, что перерос я Элантру что ли…

[zoro-z]

Однозначно Tucson 2,7 л. АТ.
Главная проблема АКПП вроде уже решена.

Цитата:

Сообщение от Web

Очень интересует «проблемность» Тушкана (как часто ломается и т.п.).

http://www.tucson-club.ru/forum/show...5989#post65989